Probna vožnja trećeg takmičenja u eleganciji DRUSTER 2018
Prestižni događaj okuplja impresivne klasične automobile.
Tri dana Međunarodnog takmičenja u eleganciji "Druster" 2018. u Silistri prošla su neprimjetno, ispunjena neodoljivim emocionalnim nabojem, elitnim buketom ekskluzivnih, rijetkih i skupih istorijskih automobila i ogromnim interesom javnosti i medija.
Treće izdanje takmičenja, koje je još godinu dana dio kalendara Međunarodne organizacije antičkih automobila FIVA, nastavilo je tradiciju pozitivnog evolucijskog razvoja, obnove, obogaćivanja i raznolikosti svog programa. Izbor je, kao i uvijek, održan na vrlo visokom nivou i predstavio je autoritativni uzorak kultnih predstavnika bugarske retro scene.
Od samog početka organizatori događaja su sekretar BAK "Retro" Christian Zhelev i sportskog kluba "Bugarska automobilska slava" na čijem je čelu uz pomoć Bugarskog automobilskog kluba "Retro", opštine Silistra i hotela "Drustar". Među zvaničnim gostima bili su gradonačelnik Silistre, dr. Julian Naydenov, predsjedavajući općinskog vijeća, dr. Maria Dimitrova, guverner regije Ivelin Statev, gradonačelnikov tim, partneri i menadžeri.
Potvrda izuzetne klase ovogodišnjeg takmičenja je elitni desetočlani međunarodni žiri, koji uključuje predstavnike iz sedam zemalja - Njemačke, Italije, Rumunije, Srbije, Slovenije, Turske i Bugarske, a svi su posvećeni životu i profesionalnom razvoju automobilske povijesti. i prikupljanje. Predsjednik žirija, prof. Harald Leschke, započeo je svoju karijeru kao automobilski dizajner u Daimler-Benzu, a kasnije je postao šef Innovation Design Studio kompanije. Ostali članovi žirija: akademik prof. Sašo Draganov - profesor industrijskog dizajna na Tehničkom univerzitetu u Sofiji, dr Renato Pugati - predsednik Komisije za javne usluge FIVA-e i član veselog ASI - Automotive Club Storico Italiano, Peter Grom - Kolekcionar, generalni sekretar SVAMZ-a (Udruženje vlasnika istorijskih automobila i motocikala Slovenije), vlasnik jednog od najvećih privatnih muzeja istorijskih motocikala u Evropi, Nebojša Đorđević je mašinski inženjer, istoričar automobila i predsednik Udruženja istoričara automobila. Srbije. Ovidiu Magureano je predsjednik sekcije Dacia Classic Rumunskog kluba retro automobila i poznati kolekcionar, Eduard Asilelov je kolekcionar i profesionalni restaurator, priznato ime među esnafima u Rusiji, a Mehmet Curucay je kolekcionar i restaurator i glavni partner našeg Retro Relija. Ove godine u žiri su bile dvije nove članice - Natasha Erina iz Slovenije i Palmino Poli iz Italije. Njihovo stručno učešće je od posebnog značaja, jer su i retro motocikli prvi put učestvovali na ovom takmičenju. S tim u vezi, treba pojasniti da je gospođa Jerina predsjednica Kulturne komisije i ujedno sekretarica motociklističkog odbora FIVA-e, a gospodin Polli je predsjednik iste komisije. Obojica imaju dugogodišnje iskustvo u prikupljanju i istraživanju dvotočkaša.
Izbor povijesnih automobila bio je što precizniji i nisu se svi mogli pridružiti. Ovo ograničenje donekle je nametnula glavna želja organizatora povezana sa privlačenjem nekih vrlo rijetkih automobila u Bugarskoj, koji ne učestvuju ni u jednom godišnjem kalendaru i ne mogu se vidjeti drugdje, kao i u vlasništvu kolekcionara koji nisu obuhvaćeni retro -mehanizam.
Živopisan primer sve veće popularnosti takmičenja na međunarodnom nivou je to što su se ove godine tradicionalnim učesnicima prva dva izdanja iz Rumunije pridružili kolekcionari iz Srbije, Jermenije i Nemačke, a naši prijavljeni su bili bukvalno iz cele zemlje. - Sofija, Plovdiv, Varna, Burgas, Stara Zagora, Sliven, Haskovo, Pomorie, Veliko Trnovo, Pernik i mnogi drugi. Među zvaničnim gostima bio je i tim novinara iz Francuske koji je pratio događaj, a reportaža će biti objavljena u najpopularnijem francuskom časopisu za vintage automobile Gasoline, koji ima mjesečni tiraž od preko 70 primjeraka.
Težnja da se što više približi elitnom nivou svetskih takmičenja najbolje elegancije predstavljena je na svim nivoima, ne samo kroz pažljiv izbor istorijskih automobila, već i kroz priznati autoritet desetina sponzora. U aktuelnom izdanju, drugu godinu za redom, zvanični partner postala je modna kuća Aggression, koja je kreirala posebnu seriju vrhunskih kostima i tematske odjeće za članove žirija, organizacijski tim i, naravno, za prelijepe djevojke koje prate svaku od učesnica na crvenom tepihu. . S tim u vezi, važno je naglasiti da su jedine druge takve manifestacije u svijetu na kojima žiri ugošćuje elitnu modnu kuću dva najprestižnija foruma Pebble Beach i Villa d'Este. Ovdje je, naravno, vrijedno napomenuti da su sami učesnici tradicionalno predstavili svoje automobile i motocikle u tipičnom za to doba i vrlo elegantnim retro odjevnim kombinacijama. Još jedan veliki uspeh organizatora je što se Silver Star, zvanični predstavnik Mercedes-Benza za Bugarsku, pridružio glavnim sponzorima trećeg izdanja takmičenja. Uvoznik kompanije je svoju nagradu uručio u posebnoj kategoriji, u kojoj su se takmičili samo predstavnici njemačkog brenda.
Ove godine žiri je predstavio 40 automobila i 12 motocikala proizvedenih između 1913. i 1988. godine, od kojih su neki prvi put prikazani javnosti. Bio je to najstariji automobil Ford-T, model iz 1913. godine iz kolekcije Todora Delyakova iz Pomorja, a najstariji motocikl Douglas iz 1919. godine, u vlasništvu Dimitara Kalenova.
Glavna nagrada na Druster Elegance Contest 2018 pripala je Mercedes-Benzu 170V Cabriolet B iz 1938. koji je predstavio Classic Cars BG, koji je bio favorit u nekoliko drugih kategorija – Predratni otvoreni automobili, Mercedes-Benz klasa. Srebrna zvijezda i najbolja restauratorska radionica, kao i nagrada gradonačelnika Silistre.
Tradicionalno, i ove godine je bilo mnogo učesnika iz Rumunije. Osvojeno je prvo mjesto u kategoriji "Predratni zatvoreni automobili". Fiat 520 Sedan iz 1928. godine u vlasništvu gospodina Gabriela Balana, predsjednika Tomitian Car Cluba u Konstanci, koji je nedavno pobijedio na prestižnom Sanremo Retro reliju sa istim automobilom.
Žiri je odredio najbolji automobil u kategoriji "Poslijeratni kupe". Renault Alpine A610 1986. godine proizvodnje Dima Dzhambazova, koji je također dobio nagradu za najautentičniji automobil. Nesporni favorit posleratnih kabrioleta bila je Mercedes-Benz 190SL 1959. Angela Zhelev, koja je takođe zauzela drugo mesto u klasi Mercedes-Benz Silver Star. Žiri je proglasio model Mercedes-Benz 280SE iz 1972. godine iz kolekcije našeg poznatog kuhara i TV voditelja Viktora Angelova za najbolji automobil u kategoriji "Poslijeratne limuzine", koji je zauzeo treće mjesto u klasi "Mercedes-Benz Silver" Zvezda ". ...
Citroën 2CV 1974, Yancho Raikova iz Burgasa, dobio je najviše glasova u kategoriji „Ikonski modeli XNUMX. veka“. On i njegova prelijepa kći Ralitsa ponovo su ugodno iznenadili žiri i publiku predstavivši svoj automobil s dva prepoznatljiva i prepoznatljiva kostima koji reproduciraju odjeću policajca Saint-Tropeza Louisa de Funesa i simpatične časne sestre koja sudjeluje u nekim od njegovih filmova.
Među predstavnicima "poslijeratnih uzoraka Istočne Evrope" najveću nagradu dobio je GAZ-14 "Čajka" koji je 1987. godine proizveo Kamen Mikhailov. U kategoriji "Replike, ulica i hot rod" nagradu je dobio jedinstveni hot rod "Studebaker" iz 1937. godine, proizvođača Geno Ivanov, koji je kreirao studio Richi Design.
Od dvotočkaša koji su prvi put prijavljeni ove godine, Douglas 600 iz 1919. godine dobio je najviše glasova za Dimitra Kalenova, favorita u kategoriji predratnih motocikala. Prvo mjesto u kategoriji "Poslijeratni motocikli" zauzeo je NSU 51 ZT iz 1956. godine u korist Vasila Georgieva, a u kategoriji "Vojni motocikli" nagradu je pripao Zündapp KS 750 iz 1942. godine autora Hrista Penčeva.
I prošle i ove godine učešće kolekcionara iz Bugarskog autokluba "Retro", od kojih su neki članovi uprave, bilo je na veoma visokom nivou. Među njima su bili Anton Antonov i Vanja Antonova, Anton Krastev, Emil Vojniški, Kamen Mihajlov, Ivan Mutafčijev, Pavel Velev, Lubomir Gaidev, Dimitar Dimitrov, Lubomir Minkov, od kojih su mnogi bili u društvu supruga i devojaka. Među zvaničnim gostima događaja bila je i predsednica kluba Vanja Guderova, koja se u takmičarski program uključila sa suprugom Aleksandrom Kamenovim i jednim od zanimljivih automobila u njihovoj kolekciji, Mercedes-Benz 200D iz 1966. godine. Nakon njegovog predstavljanja žiriju, gđa Guderova se obratila svim prisutnima kratkim obraćanjem u ime LHC "Retro".
Uprkos činjenici da nisu bili među favoritima u raznim kategorijama, automobili poznatog sofijskog kolekcionara kao što su Ivaylo Popivanchev, Nikolay Mikhailov, Kamen Belov, Plamen Petrov, Hristo Kostov i drugi takođe su izazvali veliko interesovanje. Ivan i Hristo Chobanovi iz Slivena, Tonyo Zhelyazkovy iz Stare Zagore, Georgy Ivanov iz Haskova, Nikolay Kolev-Biyuto iz Varne, Valentin Doychinov iz Slivena takođe su predstavili vrijedne i rijetke istorijske automobile i motocikle, od kojih su neki nedavno restaurirani. , Todor Delyakov iz Pomorije, Ivan Alexandrov i Yordan Georgiev iz Velikog Trnova, Anton Kostadinov iz Pernika, Nikolay Nikolaev iz Haskova i mnogi drugi.
Među stranim gostima bili su i srpski kolekcionari Dejan Stević i D. Mikhailović, rumunske kolege Nicolae Pripisi i Ilie Zoltereanu, Armen Mnatsakanov iz Jermenije i nemački kolekcionar Peter Simon.
Događaj je bio dobra prilika da se proslavi nekoliko okruglih jubileja u automobilskom svijetu – 100 godina od debija Ford-T, 70 godina od osnivanja kompanije. Porsche, 50 godina od predstavljanja prvog Opel GT i 10 godina od osnivanja SAZ Studija. S tim u vezi, osnivač kompanije Kiril Nikolaev iz sela Haskovo Sezam, koja je jedan od vodećih proizvođača butik automobila sa ekstremnim retro dizajnom, pripremio je posebne poklone koje je lično uručio svakom od učesnika na svečanoj ceremoniji dodele nagrada. .
Na trećem takmičenju Druster Elegance, po prvi put, u nagradni fond su bile profesionalne slike koje prikazuju svaki od automobila učesnika, koje je naslikala Viktorija Stojanova, jedna od najboljih savremenih umetnica u Bugarskoj, čiji je talenat odavno prepoznat u mnogim drugim zemljama svijet.
Emotivan, šarolik i raznovrstan, 15. septembar će se komentarisati i dugo pamtiti kao jedan od vrhunaca retro kalendara za 2018. godinu. Vrlo kratak sažetak ovog značajnog i rastućeg događaja pokazuje da se svake godine povećava broj stranih članova žirija, ali i stranih učesnika. Osim toga, takmičenje je po prvi put predstavljeno na stranicama jednog od najrasprostranjenijih vintage magazina u Francuskoj, kao i dva druga specijalizovana časopisa o istorijskim automobilima iz Češke, Motor Journal i Oldtimer Magazin, koji će takođe objaviti izvještaje o tome. Radujemo se sljedećem izdanju 2019. godine, koje će nas sigurno iznenaditi još atraktivnijim programom, impresivnom organizacijom i nevjerojatnim predstavnicima kulturnog autohistorijskog nasljeđa.
Tekst: Ivan Kolev
Foto: Ivan Kolev
RAZREDI I NAGRADE
Predratni zatvoreni automobili - "Dinosaurusi na cesti."
1 Fiat 520 Limuzina №5, 1928 Gabriel Balan
2 Chrysler Royal, 1939 №8 Nicholas Prescriptions
3 Pontiac Six Model 401, 1931 №7 Dejan Stević
Prijeratni otvoreni vagoni - "Vjetar u kosi".
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Klasični automobili BG
2 Mercedes-Benz 170V, 1936. br. 3 Nikolay Kolev
3 Chevrolet Superior, 1926 №2 Georgi Ivanov
Poslijeratni kupe - "Vlast se vratila"
1 Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo Dzhambazov
2 Opel GT, 1968 №20 Tonyo Zhelyazkov
3 Buick Super Eight, 1947 # 23 Ilie Zoltereanu
Poslijeratni kabrioleti - "Putovanje u zalazak sunca"
1 Mercedes-Benz 190SL, 1959 # 11 Angel Zhelev
2 Porsche 911 Carrera Cabriolet, 1986 №10 Ivajlo Popivančev
3 Ford Mustang, 1967. №12 Armen Mnatsakanov
Poslijeratne limuzine - "Veliki svijet"
1 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov
2 Mercedes-Benz 300D, Adenauer, 1957. # 27 Anton Kostadinov
3 Fiat 2300 Lusso, 1965 №26 Pavel Velev
Kultni modeli dvadesetog veka - "Kad se snovi ostvare".
1 Citroën 2CV, 1974 №32 Yancho Raikov
2 Ford Model T Touring, 1913. №1 Todor Delyakov
3 Porsche 912 Targa, 1968 №9 Lubomir Gaidev
Poslijeratni modeli istočne Evrope - "Crvena zastava nas je rodila"
1 GAZ-14 Čajka, 1987 №36 Kamen Mihajlov
2 GAZ-21 "Volga", 1968 №37 Ivan Čobanov
3 Moskvich 407, 1957 №38 Hristo Kostov
Replike, ulica i hot rod - "let mašte"
1 Studebekker, 1937 №39 Geno Ivanov
2 Volkswagen, 1978 №40 Nikolaj Nikolaev
Predratni motocikli - "Klasični na dodir."
1 Douglas 600, 1919 # 1 Dimitar Kalenov
2 BSA 500, 1937 №2 Dimitr Kalenov
Poslijeratni motocikli - "Posljednjih 40".
1 NSU 51 ZT, 1956 №9 Vasil Georgiev
2 BMW P25 / 3, 1956 №5 Angel Zhelev
3 NSU Lux, 1951. br. 4 Angel Zhelev
Vojni motocikli - "Vojnički duh".
1 Zündapp KS 750, 1942 №12 Hristo Penčev
2 BMW R75, 1943 №11 Nikola Manev
POSEBNE NAGRADE
Glavna nagrada takmičenja
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938. №4 Klasični automobili BG
Klasa Mercedes-Benz Silver Star
1 Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938 №4 Klasični automobili BG
2 Mercedes-Benz 190SL, 1959 # 11 Angel Zhelev
3 Mercedes-Benz 280SE, 1972 # 33 Victor Angelov
Nagrada gradonačelnika Silistre
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938. №4 Klasični automobili BG
Nagrada publike
Ford Mustang, 1967. №12 Armen Mnatsakanov
Najautentičniji automobil
Renault Alpine 610, 1986 №18 Dimo Dzhambazov
Najbolji restauratorski studio
Mercedes-Benz 170V Cabriolet B, 1938. №4 Klasični automobili BG
