Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrata)
Dodatna oznaka modela je VVT-i HB 5D M/T6 Luna 8T4/18, koja vas neće prevariti, jer kombinacije slova i brojeva govore gotovo sve. Dakle, radi se o verziji sa petoro vrata sa šestostepenim manuelnim, a Luna je oznaka za najjeftiniju opremu koju možete dobiti sa ovim motorom.
Evo uvoda. Da biste saznali više o iskustvu časopisa Auto s Yarisom s takvim motorom i mjenjačem, preskočite prošlogodišnje izdanje 14.200 jer smo već objavili detaljan i opsežan test na tu temu. Prethodni je bio mnogo bolje opremljen, sa sportskom opremom, koja je, usput rečeno, u roku od godinu dana povučena iz proizvodnje. Možda zato što je automobil s njim koštao "samo" 2010 630 eura, a XNUMX sa manjim izmjenama i spomenutom opremom košta XNUMX eura manje. Vremena se samo mijenjaju.
Cijena i dalje ne uključuje neke osnovne sigurnosne dodatke koje bi svaki vlasnik pametnog automobila trebao uzeti u obzir, posebno za ove mališane. Za VSC, koji košta 770 eura, samo je ozbiljno obrazovana osoba spremna platiti dodatno (nadamo se da su ljudi toga još svjesniji). Štitnik za koljena i bočni dio mogu se nabaviti samo uz bogatiju opremu Stella (koja je 930 eura skuplja).
Kad smo već kod vremena, ako ih posmatrate drugačije, oni se također mijenjaju na bolje. U novom izdanju automobil je malo upravljiviji od prvog (u prosjeku 0 sekundi za vrijeme ubrzanja) i malo je ekonomičniji (što može biti posljedica i manje "težine" vozačevih nogu). Razlika se vjerovatno može pripisati činjenici da je ovaj put naš Yaris već prošao nekoliko testova i prešao nešto više od 2 kilometra na šalteru, pa je prošao dobro. Ovaj put se pokazao posebno dobro u testu kočenja.
Nažalost, kvalitet i izgled plastične obloge u kabini ne mogu se pohvaliti. Opreznog vozača razočarala je još jedna mala greška - pokvaren mehanizam za otvaranje haube. Zbog toga sam, naravno, morao neplanirano posjetiti servis. Riječ je o manjim greškama, poput one koju smo opisali u prvom testu, u vezi korištenja pedale gasa. Ispod njega se obično zaglavi tepih, pa morate mnogo jače pritisnuti gas. Mislite li da vam je problem poznat? Ne, ovo nema nikakve veze s drugim problemima dizajna Toyote. Iako je istina da je, kao takav, nezgodan za korištenje i, naravno, možete ga mijenjati...
Yaris benčmark se, međutim, više odnosio na upotrebljivost nego na probleme. Sama ova manja zapažanja imaju preveliki utjecaj na opći dobar dojam. Moglo bi biti još bolje u smislu lijepog, korisnog i udobnog automobila, ali Toyota će se morati potruditi za to ...
Tomaž Porekar, foto: Aleš Pavletič
Toyota Yaris 1.33 Dual VVT-i (74 kW) Luna (5 vrata)
Osnovne informacije
| Prodaja: | Toyota Adria Ltd. |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 12.450 € |
| Cijena testnog modela: | 13.570 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 74 kW (101 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,7 s |
| Maksimalna brzina: | 175 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,3l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzinac s turbopunjačem - zapremina 1.329 cm? – maksimalna snaga 74 kW (101 ks) pri 6.000 o/min – maksimalni obrtni moment 132 Nm pri 3.800 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 6-brzinski ručni menjač - gume 185/60 R 15 H (Dunlop SP Sport 2030). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 175 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 11,7 s - potrošnja goriva (ECE) 6,6/4,6/5,3 l/100 km, emisija CO2 125 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.115 kg - dozvoljena bruto težina 1.480 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3.785 mm - širina 1.695 mm - visina 1.530 mm - međuosovinsko rastojanje 2.460 mm. |
| Unutarnje dimenzije: | rezervoar za gorivo 42 l. |
| Kutija: | 272-737 L |
Naša merenja
| T = 19 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 41% / Status kilometraže: 2.123 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 12,1s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18,6 godina ( 135 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 12,7 / 16,2s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 13,9 / 18,5s |
| Maksimalna brzina: | 175km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 7,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 40,3m |
| AM tabela: | 42m |
procjena
Yaris je izgledom nešto manji od svojih rivala u klasi malih porodičnih automobila, ali kraćom dužinom nadoknađuje svojom pametnom interpretacijom stražnjeg sjedala. On je takođe majstor fleksibilnosti, prostranosti i prostora za skladištenje. Samo uz suptilnost zamišljenog šepavca. Što se tiče cijene: sve je stvar pregovora!
Hvalimo i zamjeramo
prostranost i fleksibilnost
skladišne lokacije
dovoljno snažan motor
transparentnost
manje od direktnih konkurenata
utisak loše kvalitete
VSC i druga zaštitna oprema uz doplatu
šesta brzina je pogodna samo za održavanje brzine
vozački položaj za odrasle
