Testna vožnja Toyota Auris protiv VW Golfa: kompaktni bestseleri
 

Testna vožnja Toyota Auris protiv VW Golfa: kompaktni bestseleri

Kompaktni modeli Toyota i VW neka su od najprodavanijih vozila svih vremena. Nasljednik Corole, Auris, želi preuzeti neke od pozicija koje Golf zauzima na Starom kontinentu. Poređenje benzinskih 1,6-litarskih verzija dva modela.

U prvom uporednom testu između dva modela, automobili su suočeni sa najnovijom opremom i 1,6-litarskim benzinskim motorima ispod haube. Čak i nakon što smo prvi put upoznali automobile, jasno je da je VW zaista uštedio puno u pogledu standardne opreme, ali dojam izrade bolji je od onog kod japanskog rivala.

Konkretno, materijali i površine koji se koriste na instrument tabli i oblogama vrata, kao i na sjedalima, izgledaju znatno tanji i kvalitetniji od Toyotinih.

U unutrašnjosti su dva modela jednaka.

 

Oba automobila pokazuju gotovo jednake rezultate u pogledu unutrašnjeg prostora i zapremine prtljažnika. Putnicima je dovoljno prostora za glavu i noge, jer je Auris sjedište malo više od Golfa, pa otuda i malo bolji pogled sa strane. S druge strane, VW prednja sjedala udobnija su i pružaju bolju bočnu potporu karoseriji. S druge strane, putnici Aurisa uživaju veću udobnost u drugom redu.

Svojom visokom karoserijom Auris gotovo podsjeća na karavan, ali poput Golfa nema jako puno veze s fleksibilnošću unutrašnjosti tipičnom za spomenutu kategoriju vozila. U oba slučaja, najveća mogućnost transformacije je asimetrično podijeljeno preklopno stražnje sjedalo. Međutim, Auris pokazuje još jednu tipičnu karakteristiku vagona - vrlo ograničenu vidljivost prema naprijed, što je rezultat širokih prednjih stupova. Golf ima jasnije ne samo karoseriju, već i samu kabinu - sve je tamo gdje se očekuje, kontrola funkcija je što intuitivnija, ukratko, ergonomija je blizu idealne. Toyota je takođe relativno dobra u ovom pogledu, ali ne može pratiti najpopularniji VW.

🚀Više o temi:
  Test vožnja Toyota C-HR protiv Mitsubishi Eclipse Cross

Toyotin motor je mnogo temperamentniji

 

Toyotin četverocilindrični pogonski sistem znatno je dinamičniji od VW-ovog motora sa direktnim ubrizgavanjem. Sve u svemu, Aurisov motor je uglađeniji i tiši, uz dobre manire samo uz oštrije ubrzanje. Ali čak i u takvim uvjetima, "japanski" motor zvuči mnogo agresivnije i adekvatnije od bijesnog režanja koje FSI Golf ispušta u zavojima. S druge strane, Aurisovom pogonskom agregatu definitivno nedostaje šesta brzina, pa je stoga, posebno na autoputu, nivo brzine previsok. VW u odnosu na Toyotu troši gotovo litru manje od stotinu kilometara, uprkos činjenici da nedostatak vuče često zahtijeva prebacivanje u niži stupanj prijenosa pri preticanju, uzbrdici i tako dalje. Potonje se, međutim, pokazalo iznenađujuće ugodnim zadatkom, prebacivanjem brzina s nevjerovatnom lakoćom i preciznošću, a Toyotinom mjenjaču nedostaje taj sportski osjećaj. S druge strane, Auris iznenađuje izuzetno finim podešavanjem sistema upravljanja, što čini automobil još entuzijastičnijim u zavojima od Golfa.

Auris je pobijedio Golf na bodove

U režimu ograničenja, obje mašine ponašaju se otprilike na isti način, stabilne su i jednostavne za upravljanje. Auris je posebno zadovoljan što dinamično ponašanje na cesti ne ugrožava udobnost vožnje. Postavljanje ovjesa je prilično teško, a pogotovo kada prolazi male neravnine, japanski model je čak i bolji od Golfovog. Auris se takođe može pohvaliti najboljim sistemom kočenja.

Toyota je definitivno na dobrom putu s Aurisom, a rezultat je mnogima prilično iznenađujući: 1,6-litarska verzija Aurisa pobijeđuje Golf 1.6 u bodovima!

Tekst: Hermann-Josef Stapen

Foto: Hans-Dieter Zeifert

 

procjena

1. Toyota Auris 1.6 izvršna

Auris nudi sigurno rukovanje, dobru udobnost, prostranu unutrašnjost, bogatu serijsku opremu i odličan sistem kočenja. Međutim, dojam o kvaliteti znatno je osrednji nego kod Golfa. Ima još mnogo toga za poželjeti u pogledu pogleda vozača.

🚀Više o temi:
  Mercedes-Benz C180 Sportski kupe

2. VW Golf 1.6 FSI comfortline

VW Golf je i dalje referentna vrijednost u klasi kompaktnih automobila kada su u pitanju kvaliteta unutrašnjosti i ergonomija, te još jednom pokazuje odličan odnos dobre udobnosti i gotovo sportskog upravljanja. Oskudna standardna oprema u odnosu na Auris i posebno sirovi i tromi 1,6-litreni motor daju mu samo drugo mjesto na testu.

tehnički detalji

1. Toyota Auris 1.6 izvršna2. VW Golf 1.6 FSI comfortline
Radni volumen--
Snaga85 kW (115 ks)85 kW (115 ks)
Maksimalno

obrtni moment

--
Ubrzanje

0-100 km / h

10,1 s10,9 s
Udaljenost kočenja

brzinom od 100 km / h

38 m39 m
Maksimalna brzina190 km / h192 km / h
Prosječna potrošnja

gorivo u tijestu

9,4 l / 100 km8,7 l / 100 km
Osnovna cijenajoš nema podataka36 212 levov
SLIČNI ČLANCI
Glavni » Test Drive » Testna vožnja Toyota Auris protiv VW Golfa: kompaktni bestseleri

Dodajte komentar