TOP 5 najljepših i najboljih BMW modela

Od svog osnutka 1916. godine, bavarski automobili zaljubili su se u sofisticirane ljubitelje automobila. Gotovo 105 godina kasnije, situacija se nije promijenila. BMW automobili ostaju ikone stila, kvaliteta i ljepote.

Kroz istoriju automobilske industrije, koncern je prisiljavao konkurente da ostanu budni noću očekujući "muzu". Po čemu su ovi automobili jedinstveni u svojoj vrsti? Evo pet najljepših modela na koje historija ne utječe.

BMW i8

Svjetska zajednica prvi je put ovaj model vidjela na salonu automobila u Frankfurtu 2009. godine. Kompanija je u automobilu kombinirala jedinstveni dizajn sportskog automobila, praktičnost, pouzdanost i sigurnost svojstvenu čitavoj "porodici" Bavaraca.

Model je dobio plug-in-hybryd hibridnu instalaciju. Glavna jedinica u njemu je 231-litarski turbo motor sa unutrašnjim sagorijevanjem. Pored motora od 96 konjskih snaga, automobil je opremljen glavnim (25 kW) i sekundarnim (XNUMX kilovata) električnim motorima.

Mjenjač je robot sa šest brzina. Maksimalna brzina modela bila je 250 km / h. Ukupna snaga elektrane je 362 konjske snage. U ovoj verziji automobil ubrzava do stotke za 4,4 sekunde. A fatalni udarac za konkurente bila je ekonomičnost modela - 2,1 litra u mješovitom režimu.

BMW Z8

Model je s proizvodne trake sišao 1999. godine. Ovaj automobil dobio je veliku pažnju, jer je njegovo izdanje bilo tempirano s prelaskom u novi milenij. Uređaj je dobio jedinstveno tijelo u stilu dvosjeda roadstera.

Nakon najave, Z8 je pozdravljen burnim pljeskom na salonu automobila u Tokiju. Ova reakcija ponukala je proizvođače da se ograniče na ograničeno izdanje novine. Kao rezultat, proizvedeno je 5 jedinica. Do sada je automobil ostao predmet želje svakog kolekcionara.

BMW 2002 Turbo

U pozadini globalne naftne krize 70-ih, proizvođač je izazvao pravu histeriju među rivalima. Dok vodeće marke razvijaju ekonomične modele male snage, BMW predstavlja mali kupe sa 170 konjskih snaga na salonu automobila u Frankfurtu.

Ogroman znak pitanja nazire se na početku proizvodne linije mašine. Svjetska zajednica nije pravilno shvatila izjavu uprave koncerna. Čak su i političari blokirali puštanje automobila.

Uprkos svim preprekama, inženjeri kompanije razvili su ekonomičnije mogućnosti, zamijenivši 3-litarski motor dvolitarskim motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem s turbopunjačem (model je dobio ime BMW 2002). Nijedan takmičar nije mogao ponoviti takav manevar i spasiti kolekciju od napada.

BMW 3.0 CSL

Novost iz 1972. godine odletjela je s tekuće trake poput rakete na liniji od tri litre. Lagana karoserija, agresivan sportski izgled, snažan motor, izvrsna aerodinamika doveli su bmv automobile u "glavnu ligu" moto sporta.

Automobil je ušao na vrh zahvaljujući svojoj jedinstvenoj istoriji. U periodu od 1973. do 79. CSL je osvojio 6 evropskih turnira u prvenstvu. Prije nego što je spustio zavjesu u proizvodnji sportske legende, proizvođač je oduševio idole s dvije jedinstvene pogonske jedinice za 750 i 800 konja.

BMW serije 1 M Coupé

Možda najljepši i najpopularniji klasik bavarskog auto holdinga. Model se proizvodi od 2010. godine. Opremljen 6-cilindričnim rednim motorom sa dvostrukim turbopunjačima. Automobil razvija snagu od 340 konja.

Kombinacija snage, okretnosti i sigurnosti učinila je vozilo vozilom dobrodošlice za različite kupce. Kupeška s dvoja vrata zaljubila se u mlade "konjanike". Ova serija se takođe može klasifikovati kao porodični automobil.

Ovo je samo 5 najboljih modela ovog proizvođača. U stvari, sva vozila iz BMW porodice su lijepa, moćna i praktična.