Top 10 najpovoljnijih automobila u servisu
Sadržaj
Jedan od glavnih zahtjeva za automobile, posebno na sekundarnom tržištu, je niska cijena rada. Ovaj kriterij uključuje planirano održavanje, popravke, kao i potrošnju goriva. Među širokim spektrom ponuda na sekundarnom tržištu, pokazalo se koji su automobili najjeftiniji za održavanje.
10. Nissan X-TRAIL
Japanski crossover stekao je popularnost u zemljama ZND-a i Evropi. Za 19 godina proizvodnje promijenile su se dvije generacije, ali kvalitet performansi i pouzdanost automobila ostali su na istoj visokoj razini. Prema pregledima, prvih 10 godina rada sastoji se od godišnjeg održavanja, odnosno svakih 15 km. Bilo koji kvar je rijedak, ali povezan je s operativnim troškovima na lošim cestama.
9. Nissan Qashqai
Opet, ocjenu zauzima japanski crossover iz Nissana. U proizvodnji više od 12 godina razlikuje se od kolega po nevjerojatno ekonomičnom 1.6 -litarskom dizelskom motoru (mješoviti ciklus 5 litara), odličnim voznim karakteristikama. Zahvaljujući platformi Renault-Nissan C, Qashqai je dobio jednostavan i pouzdan dizajn komponenti i sklopova, pa se ne žuri s gubitkom cijene na sekundarnom tržištu. MOT kod prodavača koštat će 75 USD, nezavisna zamjena ulja i filtera košta 30-35 USD.
8.Chery Tiggo
Krosover je kineska Toyota RAV4 sa Mitsubishi motorom. Tiggo prve generacije jedan je od najprodavanijih automobila u Ukrajini. Unatoč činjenici da se vlasnici žale na nizak resurs mnogih dijelova (zupčasti remen, tihi blokovi poluga, stabilizatori) - jeftine komponente kompenziraju "bolest", tako da automobil iz Kine zauzima ponosno mjesto u ljestvici.
7. Opel Astra H.
Njemački kompaktni automobil stekao je popularnost među domaćim automobilistima. Astra savršeno kombinuje udobnost i pouzdanost. Jednostavan dizajn ovjesa, pogonskih agregata i prijenosa, koji je Astra naslijedila od prethodne generacije, omogućava zadržavanje pouzdanosti. Avaj, ovjes stranog automobila jako "guta" naše ceste, zbog čega glavčine, ručice, čahure i potporne nosači stabilizatora, kao i stražnje opruge, često otkazuju. No, cijena rezervnih dijelova nije “pristupačna”.
6.Volkswagen Polo Sedan
Pljusnuo je 2010. godine. Njemačku limuzinu vole i mlade porodice i taksisti. Jednostavan i vremenski testiran dizajn, visoka pasivna sigurnost, jeftini rezervni dijelovi i nepretenciozan benzinski motor (1.6 CFNA), koji troše u prosjeku 6 litara, omogućili su Polu da osvoji vojsku od hiljadu navijača.
5. Hyundai Accent (Solaris)
Glavni konkurent Polo Sedanu, najprodavanijem automobilu u Rusiji više od 9 godina, najmasovnijem automobilu u ruskim taksijevima i jednom od najpopularnijih malih automobila među automobilistima. Ispod haube radi benzinski agregat od 1.4 / 1.6 litara, uparen sa ručnim ili automatskim mjenjačem. MacPherson nosač sprijeda, greda pozadi.
Jednostavnost dizajna, zajedno s razumnom cijenom rezervnih dijelova, daje Accentu pravo da ga nazivaju jednim od najjeftinijih automobila u održavanju.
4. Chevrolet Lacetti
Nekad bestseler na ukrajinskom tržištu automobila, ali u drugim zemljama ZND nije najrjeđi automobil. Lacetti je u početku kombinirao niske troškove, jeftino održavanje i jeftine popravke nakon garancije.
Izbor rezervnih dijelova izuzetno je širok, većina se preklapa sa komponentama Opela (motor i mjenjač) i Kia (ovjes). Vlasnici primjećuju često curenje ispod poklopca ventila, uljne brtve osovine, kvar mehanizma za odabir stupnja prijenosa (helikopter). Postoje i pritužbe na veliku potrošnju goriva, ali instalacija HBO 4. generacije riješila je ovaj problem.
3.Chevrolet Aveo
U Ukrajini, praktično, "narodni" automobil, o čemu svjedoči nastavak proizvodnje novih automobila pod nazivom ZAZ "Vida". U Uzbekistanu se još uvijek proizvode pod imenom Ravon Nexia. Aveo se zaljubio u mnoge zbog pouzdanosti i pristupačnosti vlasništva. Ovjes najjednostavnijeg dizajna, koji se savršeno nosi s domaćim cestama. O radu motora i mjenjača nema pitanja, izuzetno je rijetko da nešto pokvari prije vremena. Preventivno održavanje ključ je dugovječnosti Avea. Većina delova se preklapa sa Opel Kadettom, Astrom F, Vectrom A.
2. Daewoo Lanos
Zaista narodni automobil u Ukrajini i glavni suparnik VAZ-2110 u Rusiji. Troškovi održavanja i rezervnih dijelova kažu da su na nivou Zhigulija. Strukturno, ovo je Opel Kadett E, što znači da jedinice i sklopovi ne zauzimaju pouzdanost. Na sekundarnom tržištu vrijedi potražiti opciju s poljskim tijelom koja je manje podložna koroziji.
Velika prednost Lanosa je što je proučen gore-dole, i neće biti teško popraviti ga sami, a to je ušteda na odlasku u servis. Prosječni resurs motora od 1.5 litara je 400 km, ovjes zahtijeva pažnju svakih 000 km, kontrolni punkt svakih 70 km.
1. Lada Grant
Prvo mjesto najjeftinijeg automobila u radu zauzima zamisao Volga Automobile Plant. Zapravo, to je modernizirana Kalina i duboko modernizirani VAZ-2108.
Među automobilistima se vjeruje da vrijedi započeti put vozača domaćom tehnologijom, a "Grant" je u ovom slučaju najbolja opcija. Vlasnici granta smatraju ga ekonomičnim i pouzdanim iz cijele linije AvtoVAZ-a. Ispravan rad domaćeg malog automobila nikada neće dovesti do ozbiljnih troškova popravke. Rezervni dijelovi se prodaju u bilo kojem autosalonu, asortiman proizvođača komponenata je toliko širok da svoj automobil možete ponovno sastaviti prema svojim potrebama (povećati snagu, ojačati ovjes, prilagoditi upravljanje).
Dokazano je da će Granta do 200 km bez greške služiti vlasniku, uz blagovremeno održavanje. Nakon toga će biti potreban veliki remont motora, "protresanje" ovjesa - i opet možete ići.
