Vrste sistema pojasa za automobile. Koje su njihove prednosti i mane?
Rukovanje mašinama

Vrste sistema pojasa za automobile. Koje su njihove prednosti i mane?

Sistem ovjesa u putničkom automobilu utiče na sigurnost i udobnost vožnje. Odgovoran je za održavanje ispravne visine tijela, poboljšanje upravljanja vozilom i smanjenje udaraca. U zavisnosti od toga kako je izgrađen, može biti manje ili više hitan. Koje su vrste sistema ovjesa? Koja je razlika? Saznati!

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

  • Koje su vrste sistema ovjesa?
  • Koji sistem se koristi u putničkim automobilima, a koji u kamionima i terencima?
  • Koje su prednosti i nedostaci svake vrste?

TL, d-

Postoje 3 glavne vrste sistema ovjesa: ovisni, nezavisni i polu-nezavisni. U putničkim automobilima najčešće se koristi nezavisna suspenzija - takozvana McPhersonova kolona, ​​koja pruža udobnost vožnje. Zavisno ogibljenje, koje se odlikuje visokom čvrstoćom, uglavnom se koristi u kamionima i SUV-ovima.

Zavisna suspenzija

U sistemu zavisnog ovjesa točkovi ove osovine su međusobno čvrsto povezani... To znači da ako se jedan točak nagne, na primer zbog neravnina na putu, drugi točak će takođe promeniti svoj položaj. Istovremeno kretanje osovine i točkova primorava da se ostavi slobodan prostor za vertikalno kretanje, što bi kod putničkih automobila dovelo do potrebe podizanja motora i ograničavanja prostora u prtljažniku. Dakle, ova vrsta rješenja se uglavnom koristi u kamioni i terenci.

Zavisnu suspenziju karakteriše snaga, izdržljivost i niska stopa kvarova... Međutim, to negativno utiče na udobnost vožnje, ograničavajući upravljivost vozila. Tako se koristi u modernim putničkim automobilima zavisna suspenzija lisnatih opruga pomoću spiralnih opruga.

Neovisna suspenzija

U nezavisnom sistemu točkovi jedne osovine se kreću nezavisno jedan od drugog... Ovo rješenje povećava broj elemenata kao što su šipke ili poluge, ali poboljšava udobnost vožnje, zbog čega se najčešće koristi u putničkim automobilima.

Vrste sistema pojasa za automobile. Koje su njihove prednosti i mane?

Macphersonov post

Najčešći tip nezavisnog ovjesa je Macphersonova kolona... Iako je ovaj dizajn patentiran na prijelazu iz 40-ih u 50-e, još uvijek se modificira i poboljšava. Zasnovan je na kombinovanje amortizera, opruge i zgloba upravljača u jedan elementkoji obavlja sve funkcije ovjesa: vođenje, opruge, prigušivanje vibracija i torziju. Jednostavan dizajn čini McPherson stalak lagan i kompaktanstoga zauzima malo prostora. Tako se slobodni prostor može iskoristiti za motorni prostor ili prtljažni prostor. Ova vrsta dizajna također funkcionira. potiskuje nejednakostprilikom pružanja laka vožnja i stabilnost kočenja... Međutim, kombinacija nekoliko elemenata u jedan utiče prenos vibracija sa površine puta na karoseriju automobila... Kolona McPherson također podložni oštećenju prilikom vožnje po neravnim putevima.

Polu-nezavisna suspenzija

U polunezavisnoj suspenziji, kotači jedne osovine slabo međusobno djeluju. Najčešće se koristi u njemu. vučne rukespojena prečkom. Ova greda se nalazi ispred osovine kotača, osjetljiva je na torzijske sile i djeluje kao stabilizator. Ovo rješenje ne zahtijeva visoke proizvodne i operativne troškove. Također uzrokuje blago naginjanje kotača zbog bočnih sila, što poboljšava vuču. Međutim, ne izoluje dobro tijelo od udaraca. kao rezultat nepravilnosti na površini puta.

Ispravan dizajn ovjesa osigurava visok nivo sigurnosti i dovoljan komfor u vožnji. Istovremeno, komponente koje se koriste za njegovu konstrukciju moraju biti kvalitetne, kako se svakodnevna vožnja putevima sa drugačijim, ne uvijek dobrim, stanjem premaza ne bi završila čestim posjetom mehaničaru. Dijelove ovjesa renomiranih proizvođača kao što su amortizeri, opruge, poluge ovjesa ili glavčine kotača možete pronaći na avtotachki.com.

avtotachki.com,

Dodajte komentar