Test rešetke: Mercedes-Benz CLA 220d Coupe
Umirovljeni šef inženjeringa Mercedes i član uprave Thomas Weber rekao je u intervjuu za njemačke Auto, Motor und Sport da je predstavljanje sadašnje generacije A-klase 2012. važnije za Mercedes nego što je to bilo u ranim 220-im. proizvodnja trenutne C klase. Ono što je time želio naglasiti potvrđuje prodaja svih verzija s oznakom A, kao i činjenica da je Stuttgart zaista učinio mnogo s ovim automobilima u nešto više od četiri godine otkako su ih počeli proizvoditi. To je slučaj, na primjer, s CLA-om, sedan verzijom A-klase. CLA XNUMXd Coupe koji smo testirali dokaz je toga. Naravno, radilo se o limuzini s četiri vrata s nešto više dizajnom sličnim kupeu. Spoljašnjost je bila posebna, a označeno polarno srebro bilo je svilenkasto, a ne sjajno. Mnogim prolaznicima i prolaznicima njegov izgled već je privukao dužnu pažnju, neki nisu odoljeli čak ni odobravanju komentara.
Unutrašnjost od crne kože bila je privlačna kao i vanjska. U Mercedesovom stilu, s nadzorne ploče viri info-zabavni ekran, ali za to je potrebna kontrola pomoću okretnog gumba na središnjoj konzoli, koji zapravo pruža sigurniji rad od prevlačenja prsta po ekranu osjetljivom na dodir. Naravno, na jelovnike se treba naviknuti, kreirani su po Mercedesovom receptu, treba ih naučiti jer ne izgledaju kao uzorni. Međutim, vozač se odmah osjeća odlično na sjedalu. I ne morate tražiti nivoe postavki profila vožnje "Dynamic Selection" u meniju informacionog sistema, jer se za to brine namjenski pneumatik u sredini armaturne ploče.
Posebno je pohvalna činjenica da Mercedes ima lijepo dizajniran (dobijate ga uz nadoplatu) program za fleksibilnu šasiju i izbor različitih postavki za druge dijelove, poput motora i automatskog mjenjača. Automobil je imao zaista veliki izbor guma s niskim rezom (različite veličine na prednjoj i stražnjoj osovini), a udobnost je bila ništa manje nego "zdravi" podesivi amortizeri. Pohvalnom dijelu paketa s oznakom CLA treba dodati adaptivna prednja svjetla, a nekima neće biti suvišno da automobil čak ima mogućnost podešavanja sportskog zvuka motora.
Kombinacija 2,1-litarskog turbo dizela i šestostepenog mjenjača s dvostrukim kvačilom odlično funkcionira, posebno rezultat prosječne potrošnje.
Naravno, ima manje zanimljivih aspekata ovog CLA -a. Prvo, ljudi iz Stuttgarta zasigurno žele puno novca za zabavu i atrakcije koje nudi. Drugo, osoblje Autocommerce -a koje je odabralo i naručilo hardver za testiranje CLA -e imalo je zanimljiv pristup. Ako otvorite automobil za koji kupac oduzme toliko novca pomoću daljinskog upravljača, a zatim pokrenete motor s gumbom na nadzornoj ploči, to je malo manje uvjerljivo; Ako se smrznete na presvlakama sedišta tokom prvih jesenskih hladnoća, to dokazuje da ne poznajete udobnost kožnih sedišta. Kao vozač, malo bih se manje brinuo oko osvrtanja, jer s ovim automobilom ionako samo gledate naprijed. Ali šalu na stranu: kamera za vožnju unatrag s parkirnim senzorom praktički je potrebna s tako neprozirnim stražnjim dijelom, samo da zadrži tako lijep i potpuno neproziran stražnji dio sa vozačevog sjedala netaknut.
CLA je svakako uvjerljiv dokaz da Mercedes zna, ali i kupac mora biti uključen.
tekst: Tomaž Porekar
foto: Sasha Kapetanovich
CLA 220 d coupe AMG Line (2017)
Osnovne informacije
| Prodaja: | Medijska umjetnost |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 36.151 € |
| Cijena testnog modela: | 53.410 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 2.143 cm3 - maksimalna snaga 130 kW (177 KS) pri 3.600–3.800 o/min - maksimalni obrtni moment 350 Nm pri 1.400 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 7-brzinski automatski menjač - gume 245/35 R 18 Y (Pirelli P Zero). |
| Kapacitet: | 232 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-7,7 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,1 l/100 km, emisija CO2 106 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.525 kg - dozvoljena ukupna težina 2.015 kg |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.640 mm - širina 1.777 mm - visina 1.436 mm - međuosovinsko rastojanje 2.699 mm - prtljažnik 470 l - rezervoar za gorivo 50 l. |
Naša merenja
| T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stanje kilometara: 11.874 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 8,3s |
|---|---|
| 402m od grada: | 16,1 godina ( 145 km / h) |
| potrošnja testa: | 6,6 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 34,2m |
| AM tabela: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 62dB |
procjena
Sofisticirani Mercedes A Coupé Sedan uvjerava, ali samo ako ste voljni kopati po džepu za dodatnu opremu.
Hvalimo i zamjeramo
odlične kočnice
udobnost u veličini i presjeku guma, podesivo ogibljenje
vozačevo sedište i položaj
potrošnja goriva
aktivni tempomat
otežan pristup prtljažniku
zadnja sedišta su skučena, pravi kupe
Bogata lista opreme značajno povećava početnu cijenu.
