Test: Peugeot 3008 HDi 160 Allure
Test Drive

Test: Peugeot 3008 HDi 160 Allure

Svaki crossover između klasa automobila je nešto posebno, tako da je teško spekulirati o izgledu i ljepoti. U najmanju ruku, sigurno će vas impresionirati iznutra. Lijepo je vidjeti da su ljudi u Peugeotu proveli dosta vremena dizajnirajući i prilagođavajući unutrašnjost 3008.

Vozačka pozicija je odlična, a planirano je sve što doprinosi dobroj ergonomiji. Središnji tunel je podignut kako bi ručica mjenjača i neki od prekidača bili pri ruci. U opuštenijem režimu vožnje, desna ruka se prijatno oslanja na naslon sedišta - pravi kraljevski položaj za vožnju.

Unutrašnjost je izrađena u stilu jednosobnih stanova. Ima toliko ladica i polica kao u bakinoj ostavi. Navikli smo na činjenicu da naš novčanik jedva stane u sredinu, a toliko je velik da u njega možemo staviti komad koji će Ryanair i dalje smatrati prtljagom. Luksuz sprijeda i straga ne razlikuje se mnogo od putovanja. Ima mnogo širine i visine, utori za klimatizaciju dodaju udobnost za loše vrijeme i velike staklene površine.

Prtljažni prostor od 432 litara stapa se s prosječnim automobilom sličnog ranga. Posebnost je što se vrata prtljažnika otvaraju u dva dijela. Nekima se ova odluka sviđa, drugima se čini da je suvišna. Ne morate otvarati policu ako u auto stavljate velike predmete, ali ako želite vezati cipele, rado ćete sjesti na policu.

XNUMX-litarski dizel u kombinaciji sa šestostepenim automatskim menjačem u potpunosti ispunjava zahteve za ovu vrstu vozila. Sve što vam je potrebno je tih rad i brza reakcija kada je to potrebno. Samo tokom testova, na probi smo imali i hibridnu verziju sa robotskim menjačem. Nakon kratke razmjene sa kolegom novinarom, želio sam da što prije vratim svoje „ja“. Nemir robotskog mjenjača u odnosu na uglađenost automatskog već mi je pomalo išao na živce. S druge strane, potrošnja hibrida opet nije tako očito manja.

Da rezimiramo: "Tri hiljade osam" je odličan automobil za porodicu. Ima mnogo porodičnih veza sa minivanima, vozi se kao lepa i udobna limuzina i izgleda kao sportsko terensko vozilo koje je hit ovih dana.

Sasha Kapetanovich, fotografija: Sasha Kapetanovich

Peugeot 3008 HDi 160 Allure

Osnovne informacije

Prodaja: Peugeot Slovenija doo
Osnovna cijena modela: 30.680 €
Cijena testnog modela: 35.130 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Snaga:120 kW (163


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 8,5 s
Maksimalna brzina: 191 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 5,4l / 100 km

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.997 cm3 - maksimalna snaga 120 kW (163 KS) pri 3.750 o/min - maksimalni obrtni moment 340 Nm pri 2.000 o/min.
Prijenos energije: motor sa prednjim pogonom - 6-brzinski automatski menjač - gume 235/45 R 18 V (Kumho Izen kw27).
Kapacitet: maksimalna brzina 191 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 8,5 s - potrošnja goriva (ECE) 8,7/5,4/6,6 l/100 km, emisija CO2 173 g/km.
misa: prazno vozilo 1.530 kg - dozvoljena bruto težina 2.100 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.365 mm - širina 1.837 mm - visina 1.639 mm - međuosovinsko rastojanje 2.613 mm - rezervoar za gorivo 60 l.
Kutija: 432-512 L

Naša merenja

T = 13 ° C / p = 1.090 mbar / rel. vl. = 39% / stanje kilometara: 2.865 km
Ubrzanje 0-100 km:10,0s
402m od grada: 17,4 godina (


131 km / h)
Maksimalna brzina: 191km / h


(MI.)
potrošnja testa: 7,9 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 40,6m
AM tabela: 40m

procjena

  • Osim izgleda i smjera klasa automobila i usredotočenosti na unutrašnjost automobila, zasigurno ćemo vidjeti sve njegove prednosti.

Hvalimo i zamjeramo

prostranost

jednostavnost upotrebe

Automatski mjenjač

cijena

zadnja klupa se ne može pomicati u uzdužnom smjeru

Dodajte komentar