Kratak test: Renault Clio Energy dCi 90 Dynamique GT Line
Mi Slovenci volimo Kliju. Ovo je dio naše (automobilske) historije, a ovo je automobil koji se proizvodio i u našoj zemlji. Voljen je generacijama, pristupačan i dostupan u mnogim verzijama. Za razliku od ostalih Renaultovih modela, ni danas se ne razlikuje. Nema mnogo motora, ali o većoj gomili brine se s različitim konjskim snagama. Prilikom sastavljanja vanjskog dijela automobila, izbor je još veći. Osim proizvodnih verzija i različitih paketa opreme, može se nadopuniti dodatnim elementima koji Cliju čine elegantnijom ili sportskijom.
U potonjem slučaju, najjednostavnije rješenje je ažuriranje osnovnog paketa opreme s opcijskim paketom GT Line, koji uključuje posebne GT odbojnike, vanjska ogledala i ukrasne trake u različitim bojama, 16-inčne aluminijske naplatke, kromiranu ispušnu cijev i dodatnu zaštitu za prednje pragove. To je bio Clein test. Zajedno sa osnovnim Dynamique paketom (koji je najbogatiji od tri jezgre), imao je gotovo sve što ste mogli zamisliti u Clio -u. A rezultat? Zavodio je na svoj način, a stari i mladi su ga gledali. Kako bi i mogao, kad mu svijetloplava boja pristaje i dodatno naglašava njegov sportski karakter. Unutrašnjost ga je manje impresionirala. Ovaj je gotovo u potpunosti plastičan, gotovo kao u starim japanskim automobilima. Zbog najbolje osnovne opreme, Dynamique je dodatno ukrašen ukrasnim elementima u crnim (!) Bojama.
Ovo je, naravno, previše monotono za sportistu, ali ukusi su različiti, i mislim da ima i klijenata kojima se to sviđa. No, s druge strane, oprema je bogata jer je Clio opremljen i paketom R-Link, pa samim tim i TomTom navigacijskim sistemom, radiom sa USB i AUX konektorom, internetskom vezom i naravno bluetooth vezom. U redu, previše plastično. Dojam je, međutim, znatno pojačao 1,5-litarski turbodizel. U redu, suprotno dizajnu i opremi, teško ga je nazvati sportskim automobilom, ali njegove karakteristike, opet, nisu tako loše, i što je najvažnije, impresionira svojom ekonomičnošću. Naš standardni krug zahtijevao je samo 100 litara dizel goriva na 3,7 kilometara, a prosječna potrošnja bila je između pet i šest litara.
tekst: Sebastian Plevnyak
Clio Energy dCi 90 Dynamic GT Line (2015 g.)
Osnovne informacije
Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
---|---|
Osnovna cijena modela: | 11.290 € |
Cijena testnog modela: | 16.810 € |
Izračunajte troškove auto osiguranja | |
Snaga: | 66 kW (99 KM) |
Ubrzanje (0-100 km / h): | 11,6 s |
Maksimalna brzina: | 178 km / h |
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 3,4l / 100 km |
Tehničke informacije
motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.461 cm3 - maksimalna snaga 66 kW (90 KS) pri 3.750 o/min - maksimalni obrtni moment 220 Nm pri 1.750 o/min. |
---|---|
Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 5-brzinski ručni menjač - gume 205/55 R 16 W (Michelin Primacy 3). |
Kapacitet: | maksimalna brzina 178 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 11,6 s - potrošnja goriva (ECE) 4,0/3,2/3,4 l/100 km, emisija CO2 90 g/km. |
misa: | prazno vozilo 1.071 kg - dozvoljena bruto težina 1.658 kg. |
Vanjske dimenzije: | dužina 4.062 mm – širina 1.732 mm – visina 1.448 mm – međuosovinsko rastojanje 2.589 mm – prtljažnik 300–1.146 45 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
T = 17 ° C / p = 1.014 mbar / rel. vl. = 76% / stanje kilometara: 11.359 km | |
Ubrzanje 0-100 km: | 11,8s |
---|---|
402m od grada: | 17,4 godina ( 125 km / h) |
Fleksibilnost 50-90 km / h: | 11,7s (IV/V) |
Fleksibilnost 80-120 km / h: | 14,7s (ned./pet.) |
Maksimalna brzina: | 178km / h (V.) |
potrošnja testa: | 5,7 l / 100 km |
Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 3,7 l / 100 km |
Kočni put pri 100 km / h: | 38,7m |
AM tabela: | 40m |
procjena
Renault Clio GT Line Dynamique Energy dCi 90 Stop & Start (da, to je puno ime) je zanimljiva kombinacija sportskog imidža i racionalnog motora, ali vrijedi napomenuti da takva mašina nije jeftina. Posebno za klasu automobila u kojoj Clio vozi. Ali izdvajanje iz srednjeg ranga košta novac, bez obzira na veličinu automobila.
Hvalimo i zamjeramo
obrazac
dodatni sportski elementi
potrošnja goriva
cijena dodatne opreme
bazna cijena
osećaj u kabini