Kratak test: Dacia Dokker Van 1.5 dCi 90
A kad preuzmemo ulogu glavnog vodoinstalatera, bravara, stolara, molera i električara, prvo gledamo cijenu kupovine automobila. Ovo je prvi korak: koliko će me automobil koštati mjesec, godinu, možda pet godina, kada dođe vrijeme da ga zamijenim nakon 300.000 km. Doduše, prvo smo provjerili cijenu jer nam je oduzeo dah.
Najosnovniji Dokker možete dobiti za samo 7.564 € ako smo u vrijeme upita dodali popuste na cijenu.
A ako oduzmemo još jedan porez kada isporučimo automobil kompaniji, to je zaista sila na koju treba računati. Ali to je bio potpuno osnovni model, za koji su zapravo kupili automobil po metrima. Međutim, ovaj Dokker je imao Ambiance opremu potpuno opremljenu električnim paketom, sa zastakljenim bočnim vratima, ručnim klima uređajem, senzorom za vožnju unatrag, radio u automobilu sa CD-om i MP3 uređajem, navigacionim sistemom sa Bluetooth vezom za telefoniranje bez upotrebe ruku, prednje i bočne vazdušne jastuke za vozača . i navigator, i, što je možda najvažnije, nosivost od 750 kilograma i najmoćniji i najekonomičniji motor od 1.5 dCi kapaciteta 90 "konja", koji je u testovima u prosjeku trošio 5,2 litre dizel goriva na 100 kilometara. Cijena tako opremljenog kombija Dacia Dokker tako je porasla na 13.450 eura, što, naravno, više nije tako jeftino, ali bi, s druge strane, svaki majstor trebao pojasniti treba li mu zaista sva ta oprema.
Veliki prtljažnik (naravno i zbog činjenice da nema stražnju klupu) prima 3,3 kubna metra tereta, koji se može pričvrstiti pomoću osam montažnih "prstenova". Utovarna širina otvorenih bočnih kliznih vrata iznosi 703 milimetra, što je navodno najviše u klasi, a zadnja asimetrična dvokrilna vrata, koja dosežu 1.080 milimetara u širinu, također se širom otvaraju. Dokker Van lako može pohraniti dvije euro palete (1.200 x 800 mm). Širina prtljažnog prostora između unutrašnjih strana blatobrana je 1.170 milimetara.
Kada govorimo o performansama u vožnji, zasigurno ne možemo raspravljati o odličnom položaju na cesti ili o nevjerojatnim ubrzanjima koja vas leđima vežu za naslon sjedala, što ... Da, pogađate, ovo nije sudoper, već dovoljno velik i udoban da fit, brzo ga uključite, a zadnjica vam neće otpasti kad se trebate odvesti na drugi kraj Slovenije da "sastavite" novu kuhinju. Međutim, možemo reći da nema dosadnog poskakivanja u praznom automobilu, već se vozi prilično dobro, a najbolje od svega kada je natovaren sa oko 150 kilograma tereta.
Plastika ugrađena u Dokker nikako nije najnoviji modni hit u automobilskoj industriji. Teško je, ali u isto vrijeme i vrlo neosjetljivo na grubo rukovanje. Kada se unutrašnjost zaprlja, nježno je obrišete vlažnom krpom i unutrašnjost je opet kao nova, čak i ako ste je ikada slučajno protrljali francuskom ili prljavim rukama.
Konačno, imaju i Kangoo za slične svrhe u grupi Renault. Ovaj je, naravno, malo modernije opremljen i dizajniran prema najnovijim standardima (posebno u najnovijoj generaciji kada rade s Mercedesom), ali na pitanje je li to ista osnova automobila, odgovor je jasan. Ne, ovo su dva potpuno različita automobila. Ali o Kanggu Wanu više nego ikad.
Tekst: Slavko Petrovčič, fotografija Saša Kapetanovič
Dacia Dokker Minibus 1.5 dCi 90
Osnovne informacije
| Prodaja: | Renault Nissan Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 7.564 € |
| Cijena testnog modela: | 13.450 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 12,5 s |
| Maksimalna brzina: | 162 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,2l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.461 cm3 - maksimalna snaga 66 kW (90 KS) pri 3.750 o/min - maksimalni obrtni moment 200 Nm pri 1.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji točkovi na motor - 5-brzinski ručni menjač - gume 185/65 R 15 T XL (Continental EcoContact). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 162 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,9 s - potrošnja goriva (ECE) 5,2/4,5/4,1 l/100 km, emisija CO2 118 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.189 kg - dozvoljena bruto težina 1.959 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.365 mm – širina 1.750 mm – visina 1.810 mm – međuosovinsko rastojanje 2.810 mm – prtljažnik 800–3.000 50 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = 22 ° C / p = 1.020 mbar / rel. vl. = 67% / stanje kilometara: 6.019 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 12,5s |
|---|---|
| 402m od grada: | 18,5 godina ( 119 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 8,6s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 16,4s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 162km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 5,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 40,6m |
| AM tabela: | 42m |
Hvalimo i zamjeramo
cijena osnovnih verzija
potrošnja goriva
traka
iznutra izdržljiva plastika
rad multimedijskog sistema (navigacija, bluetooth veza, telefonija, CD, MP3)
nosivost i veličina teretnog prostora
loša zvučna izolacija
bočni retrovizori sa ručnim podešavanjem
propustili smo kutiju sa sitnicama
