Test Kratek: Seat Ibiza ST 1.4 Style
Sadržaj
U novije vrijeme kupovna moć povećana je zahvaljujući malim minivanima, koji stvaraju osjećaj prostranosti na račun veće kabine. U stvarnosti, međutim, nekima je važnije da mogu koristiti dodatne centimetre po dužini.
Ibiza ST se razlikuje od limuzine s pet vrata za dodatnih 18 centimetara u dužinu. Unatoč čudima ovih nekoliko centimetara, ništa ne ometa izgled. Neki kažu da je to čak i najljepši mali kombi na tržištu.
Počnimo s leđa
Ako otvorimo stražnja vrata vidjet ćemo Prtljažnik od 430 litara... Nije najveći među konkurentima, ali istina je da drugi ne odstupaju jako. Za usporedbu, možemo reći da je stariji "brat" Leon dostupno 341 l. Zadnja klupa se može proporcionalno podijeliti 60: 40 ili potpuno srušena. U tom slučaju dobivamo savršeno ravno dno i čak možemo prevesti dva kotača unutra (s odvrnutim prednjim kotačima). Visina utovara je prilično niska (58 centimetara), pa se teški i neugodni predmeti lakše uklapaju unutra.
Unutrašnjost i radno okruženje vozača
Unutrašnjost se ne razlikuje mnogo od ostalih stilova karoserije Ibiza. Zadnja klupa ima malo više prostora, ali ipak premalo za duže staze, barem za djecu. Kontrolna ploča ostaje jednostavna, s određenom dinamikom koja sugerira samo nešto oštrije dodire. Plastika je prilično žilava na dodir, a materijali na vratima također nisu najugodniji.
motor
Ibizu z smo već testirali nekoliko puta 1,4 litarski benzin... Opet, ništa novo nije pronađeno. Da brzo ponovimo istoriju: ovo je srednji motor sa skromnijim troškovima. Budući da je jasno da su očekivanja mala, utoliko je ugodnije otkriti da se automobil kreće sasvim pristojno. U suprotnom, treba ga održavati pri većim brzinama kada se i buka i potrošnja značajno povećaju.
Seat Sedeo sam Ibiza ST vidna oštrina drugih verzija karoserije zadržana je unatoč izduženom stražnjem kraju. To, s druge strane, pruža dodatnu upotrebljivost koju korisnici traže, čak i za mala gradska vozila.
Tekst i fotografija: Sasha Kapetanovich.
Seat Ibiza ST 1.4 Style
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzinski - zapremina 1.390 cm3 - maksimalna snaga 63 kW (85 KS) pri 5.000 o/min - maksimalni obrtni moment 132 Nm pri 3.800 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 5-brzinski ručni menjač - gume 185/60 R 15 H (Bridgestone B250). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 177 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 12,4 s - potrošnja goriva (ECE) 8,0/4,7/5,9 l/100 km, emisija CO2 139 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.130 kg - dozvoljena bruto težina 1.570 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.227 mm – širina 1.693 mm – visina 1.445 mm – međuosovinsko rastojanje 2.469 mm – prtljažnik 430–1.165 45 l – rezervoar za gorivo XNUMX l. |
Naša merenja
| T = 21 ° C / p = 1.069 mbar / rel. vl. = 26% / stanje kilometara: 10.315 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m od grada: | 19,1 godina ( 120 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 14,0s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 24,3s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 177km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 7,6 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 39,4m |
| AM tabela: | 41m |
procjena
Ibiza ST će se svidjeti onima koji cijene sportski stil i upotrebljivost, ali u isto vrijeme pametno je potrošiti novac.
Hvalimo i zamjeramo
izgled
jednostavnost upotrebe prtljažnika
djeljiva zadnja klupa
materijala u unutrašnjosti
buka pri visokim obrtajima
