Test: Honda CB 650 F Hornet

Sadržaj

Osnovne informacije
Tehničke informacije

Ali u ovom prijatnom smislu te reči, peckaće. Motociklisti vole u žargonu da kažu da će motocikl dobro bockati, zamahnuti ili letjeti. Ali lingvisti ne bi trebali biti uvrijeđeni na nas ako se malo poigramo riječima. Ukratko, Honda CB 650 F Hornet je potpuno novi automobil koji je predstavljen krajem prošle godine i nastavlja uspješnu priču započetu davne 1998. godine sa Hornetom 600, odnosno CB 600 F.

Motocikl ima potpuno novi dizajn, poput potpuno novog motora zapremine 649 kubičnih centimetara. Ugrađeni četverocilindrični motor razvija 87 "konja" pri 11 63 o / min i 8000 Nm obrtnog momenta pri 4,8 100 o / min. Naravno, ovo nisu podaci koji diktiraju performanse u supersportskim disciplinama, ali nemojte se zavaravati slovima na papiru. Ali to se događa samo kada vozač zaista inzistira na ubrzanju, jer nalet snage počinje tek na oko 300 o / min. I ovo je dobro! Zašto? Jer inače je motor u harmoniji sa dobro usklađenim šestostepenim mjenjačem, prije svega, vrlo njegovan i nezahtjevan za vožnju. Savršeno drži stazu i ostaje miran čak i pri malo povećanom tempu. Stoga se može preporučiti kao motocikl za svakodnevnu upotrebu, za putovanja na posao i u nedjelju, a posebno za svakoga tko se tek bavi motociklima. Dugogodišnji zaposlenik Urosh bio je otvoren prema svom entuzijazmu, što se upravo i očekuje od ovakvog bicikla: moći će impresionirati manje iskusne ljude i zadovoljiti potrebe vozača s velikom kilometražom. Uz potrošnju od 7.490 litara po XNUMX km, to je i financijski isplativ čelični konj. S punim spremnikom goriva moći ćete voziti nešto više od XNUMX kilometara, što je važna činjenica. S cijenom od XNUMX eura za model s odličnim ABS-om, ovo nije jedan od najjeftinijih motocikala srednjeg ranga, ali je definitivno poštena kupovina koja je dobar kompromis između upotrebljivosti, performansi, kvalitete i cijene.

Petr Kavčič, foto: Saša Kapetanovič

Osnovne informacije
Cijena testnog modela: 7.490 € XNUMX €
Tehničke informacije
motor: 4-cilindrični, 4-taktni motor s tekućim hlađenjem, 649 ccm.

Snaga: (kW / km pri o / min): 1 kW (64 km) pri 87 o / min.
Obrtni moment: (Nm približno 1 / min.): 63 Nm približno 8.000 / min.
Prijenos energije: Mokro kvačilo, mjenjač sa 6 brzina, lanac.
Okvir: kutija, čelična.
Kočnice: čeljust kočnica s dvostrukim klipom sprijeda, čeljust kočnice s jednim klipom od 2 mm sa stražnjim diskom, 320 mm.
Suspenzija: klasična teleskopska vilica sprijeda, aluminijska ljuljačka straga i pojedinačni šok.
Gume: prije 120 / 70-17, nazad 180 / 55-17.
Visina: 810).
Rezervoar za gorivo: 17,3 l.
Međuosovinsko rastojanje: 1.450).
Težina: 208).
Greške u testiranju: