Test vožnje Renault Sandero Stepway 2015
Nekategorizirano,  Test Drive

Test vožnje Renault Sandero Stepway 2015

Mnogi su vjerojatno već upoznati s drugom generacijom Renault Sandera, koji se etablirao kao praktičan, pouzdan i istovremeno jeftin automobil. Ali danas smo za vas pripremili recenziju "polu-off-road" verzije Sandera, odnosno probnu vožnju Renault Sandero Stepwaya iz 2015.

U pregledu ćete pronaći sve promjene koje razlikuju Stepway od uobičajenog Sandera, tehničke karakteristike, moguće konfiguracije, ponašanje automobila na cesti i još mnogo toga.

Razlike Stepwaya od uobičajenog Sandera

Glavna razlika, a može se reći i prednost, je povećani razmak od tla. Ako je Sanderov razmak od tla 155 mm, uzimajući u obzir opterećenje, tada je za Stepway model ovaj parametar već 195 mm.

Renault Sandero Stepway (Renault Stepway) video pregled i probna vožnja

Motor

Uz to, u drugoj generaciji motor s 8 ventila postao je snažniji, naime, njegov okretni moment se promijenio sa 124 N / m na 134 N / m, što je postignuto pri 2800 o / min (u prethodnoj verziji motora ovaj prag postignuto pri većim brzinama). Vrijedno je napomenuti da je čak i tako mala razlika utjecala na dinamičke karakteristike, automobil je postao veseliji i omogućava vam udobno mjerenje opskrbe gorivom malim pritiscima na papučicu gasa, dok vozite na labavoj površini, na primjer, na svježe srušenom snijeg.

Sistem stabilizacije sprečava da se vozilo zabuši u dubokom snijegu ili blatu. Naravno, isti je sistem prisutan i na redovnom Sanderu, ali tamo obavlja funkciju stabilizacije na skliskim cestama, u zavojima i drugim manevrima. A na Stepwayu je ovaj sistem, u kombinaciji s pristojnim klirensom, odličan asistent pri prolaženju terenskih prepreka, omogućavajući vam da krenete na labavoj površini ili klizavoj padini bez značajnog klizanja.

Test vožnje Renault Sandero Stepway 2015

Šasija

Obratimo pažnju na vozačke performanse ovog modela. Mnogima se može činiti da povećani razmak od tla negativno utječe na upravljivost, ali to nije slučaj. U odnosu na Sandero, kvalitet upravljanja nije se promijenio, automobil također dobro posluša upravljač, osim toga, bočni zamah se nije povećao, s povećanjem razmaka od tla za 4 cm.

Među nedostacima šasije može se odgovoriti na neugodnost vožnje po dionici puta s malim i čestim nepravilnostima (rebrasta površina, nakon prolaska kroz specijalnu opremu - grejder). Činjenica je da ovjes prilično snažno prenosi male vibracije u putnički prostor, ali za automobil takve cjenovne kategorije i takve veličine to nije veliki nedostatak.

Dizajn

Renault Sandero Stepway dobio je ažurirani odbojnik koji ima skladne umetke bez bojanja, a donja obloga glatko prelazi u produžetke luka kotača, koji zauzvrat slijevaju u bočne obloge. Sličan koncept slijedi se pozadi. Stražnji odbojnik ima umetke bez bojanja koji već imaju reflektore, a parkirni senzori skladno su integrirani u odbojnik.

Test vožnje Renault Sandero Stepway 2015

I u zaključku napominjemo da se terenska verzija Sandero Stepway razlikuje od svoje uobičajene verzije prisutnošću krovnih ograda, što je pogodno za one koji trebaju prevoz glomaznih predmeta na krov automobila.

Технические характеристики

Novi Renault Sandero Stepway 2015 ima 2 opcije motora, može biti opremljen mehaničkim, robotskim i automatskim mjenjačem. Automatski mjenjač instaliran je samo na motor sa 16 ventila.

  • 1.6 l 8 ventila 82 ks (u kompletu sa MKP5 i RKP5 - robot od 5 koraka);
  • 1.6 l 16 ventila 102 ks (opremljen MKP5 i AKP4).

Svi benzinski motori opremljeni su elektronski kontrolisanim sistemom distribucijskog ubrizgavanja.

Test vožnje Renault Sandero Stepway 2015

 Motor(82 ks) MKP5(102 ks) MKP5(102 ks) AKP(82 ks) RCP
Maksimalna brzina, km / h165170165158
Vreme ubrzanja 0-100 km / h, s.12,311,21212,6
Potrošnja goriva
Urban, l / 100 km **9,99,510,89,3
Izvan grada, l / 100 km5,95,96,76
Kombinovano u l / 100 km7,37,28,47,2

Automobil je predstavljen u 2 nivoa opreme Confort i Privilege.

Paket Privilege bogatiji je i označit će njegove prednosti u odnosu na Confort paket:

  • kožom umotan upravljač i kromirane ručke na vratima;
  • prisustvo računara na brodu;
  • osvjetljenje pretinca za rukavice na ploči s instrumentima;
  • kontrola klime;
  • stražnja električna stakla;
  • audio-sistem CD-MP3, 4 zvučnika, Bluetooth, USB, AUX, hands-free, džojstik upravljača;
  • grijano vjetrobransko staklo kao dodatna opcija;
  • ESP sistem stabilizacije sa senzorima za parkiranje, dostupan i kao opcionalni dodaci.

Cijena Renault Sandero Stepway 2015

Konfiguracijske cijene Confort:

  • 1.6 MCP5 (82 KS) - 589 rubalja;
  • 1.6 RKP5 (82 KS) - 609 rubalja;
  • 1.6 MCP5 (102 KS) - 611 rubalja;
  • 1.6 AKP4 (102 KS) - 656 rubalja.

Cijene privilegovanog paketa:

  • 1.6 MCP5 (82 KS) - 654 rubalja;
  • 1.6 RKP5 (82 KS) - 674 rubalja;
  • 1.6 MCP5 (102 KS) - 676 rubalja;
  • 1.6 AKP4 (102 KS) - 721 rubalja.

Video test vožnje Renault Sandero Stepway

Renault Sandero Stepway 82 ks - test vožnja Aleksandra Mikhelsona

Dodajte komentar