Test vožnja KIA Rio nove generacije
Sadržaj
Južnokorejski proizvođač automobila odavno je počeo impresionirati evropske vozače udobnim i visokotehnološkim modelima po pristupačnoj cijeni. I tako se ove godine pojavila ažurirana verzija četvrte generacije Kia Rio.
Automobil je dobio mnoga vizuelna i tehnička poboljšanja. Evo šta je pokazala test vožnja.
Dizajn automobila
Kupcu su na raspolaganju još dvije opcije karoserije: hečbek i sedan. Proizvođač je model zadržao u evropskom stilu. Suzdržani i istovremeno izražajni dizajn glavni je koncept kojeg se marka trudi pridržavati.
Šasija je redizajnirana. Automobil je postao nešto duži, niži i širi. Zahvaljujući tome, kabina je postala malo prostranija. Osnovna oprema limuzine i otvora uključuje čelične felne od 15 inča. Po želji ih se može zamijeniti omiljenim analogama većeg promjera.
Dimenzije automobila bile su:
Dimenzije, mm. | |
Dužina | 4400 |
Širina | 1740 |
Visina | 1470 |
Međuosovinski razmak | 2600 (hatchback ima 2633) |
Čišćenje | 160 |
Težina | 1560 kg. |
Volumen prtljažnika | 480 l. |
Kako ide automobil?
Vlasnici automobila nove generacije osjećaju se kao da je stvoren za gradski režim. Automobil je zadržao svoju dinamičnost. Iako od njega nećete očekivati naglo ubrzanje. Nije iznenađujuće, jer se ispod haube nalazi skromni 1,6-litreni motor bez turbopunjača.
Ovjes nije dizajniran za sportsku vožnju. Stoga je mnogo mekši od analoga drugih proizvođača, na primjer, Ford Fieste i Nissan Versa. Upravljač je prilično osjetljiv. I u zavojima model pokazuje odličnu stabilnost. Iako u jamama po kišnom vremenu, morate biti oprezniji. Budući da je klirens u odnosu na prve predstavnike ove generacije postao manji.
Specifikacije
Izgled nove postave postao je malo skromniji u odnosu na prethodne generacije. Iako performanse elektrane održavaju popularnost automobila u ovoj klasi.
Ručni mjenjač sa šest brzina uklonjen je iz serije 2019. Da bi ga zamijenio, proizvođač upotpunjava novinu šestostepenom automatikom i 6-brzinskom mehanikom. Kupcu je dostupno nekoliko opcija motora. Ima 5MPI sa 1,6 konjske snage, a ekonomičniji sa 123 litre. (kapaciteta 1,4ks) i 100l. (1,25 osobe).
Uporedna tabela tehničkih karakteristika pogonskih jedinica:
1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
Zapremina, cu. cm. | 1248 | 1368 | 1591 |
Gorivo | Benzin | Benzin | Benzin |
Transmisija | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT | 5MT / 6AT |
Pogon | Front | Front | Front |
Snaga, KS | 84 | 100 | 123 |
Obrtni moment | 121 | 132 | 151 |
Ubrzanje do 100 km / h, sek. | 12,8 | 12,2 | 10,3 |
Maksimalna brzina, km / h. | 170 | 185 | 192 |
Suspenzija nosača | На всех моделях спереди – Макферсон с поперечным стабилизатором. Сзади – пружинная с гидроамортизаторами. |
Proizvođač je u liniju dodao još jednu posebnu konfiguraciju. Ovo je Luxe raspored, koji (na zahtjev) može biti opremljen šestostepenim ručnim mjenjačem. Dostupnost ove opcije treba provjeriti kod svog dobavljača.
Salon
Komforni sistem uključuje neke razvoje u skladu sa najnovijim tehnologijama. S modeli imaju 7-inčni ekran osetljiv na dodir sa podrškom za Apple Car Play i Android Auto. Jeftinija LX serija dobila je ekran dva inča manji.
Salon je zadržao svoju praktičnost. Čak se i duga putovanja lako podnose.
Na upravljaču se pojavilo nekoliko kontrola, koje pomažu vozaču da ne ometa pažnju u vožnji.
Potrošnja goriva
Što se tiče potrošnje, automobil se može pripisati ekonomskoj klasi. Međutim, ovo nije bežanje. U gradu najproždrljiviji motor troši 8,4 litre na 100 kilometara. A na autoputu je ova brojka ugodna - 6,4 litara. na 100 km.
Pokazatelji potrošnje u različitim ciklusima vožnje:
1,2 MPI | 1,4 MPI | 1,6 MPI | |
Zapremina spremnika, l. | 50 | 50 | 50 |
Grad, l / 100km. | 6 | 7,2 | 8,4 |
Staza, l./100km. | 4,1 | 4,8 | 6,4 |
Mješovito, l/100km. | 4,8 | 5,7 | 6,9 |
Proizvođač automobila nije opremio modele hibridnim podešavanjem.
Troškovi održavanja
Nijedan automobil nije osiguran od kvarova. Takođe, svakoj mašini je potrebno rutinsko održavanje. Evo procijenjenih troškova popravka nove Kia Rio.
Vrsta ruba | Cijena, USD |
Zamjena: | |
motorno ulje sa filterom | 18 |
zupčasti remen sa valjcima | 177 |
svjećice | 10 |
hladnjak za hlađenje | 100 |
CV zglob iznutra/spolja | 75/65 |
sijalice, kom. | 7 |
Dijagnostika: | |
računara | 35 |
prednje i zadnje ogibljenje | 22 |
MKPP | 22 |
Podešavanje svjetla | 22 |
Cijene ne uključuju troškove rezervnih dijelova. Automobil korejskog proizvođača toliko je popularan da neće biti problema s pronalaženjem službenih benzinskih pumpi i originalnih rezervnih dijelova.
Cijene za novu generaciju KIA Rio
Za novu KIA Rio prodavač automobila će uzeti od 13 800 do 18 100 dolara. Razlika ovisi o opremi. A južnokorejski proizvođač zadovoljan je širokim izborom izgleda. Evo samo nekih ponuda dostupnih kupcu:
Mogućnosti: | 1,2 5MT Comfort | 1,4 4AT Comfort | 1,6 AT Business |
Kožni enterijer | - | - | - |
Klimatizacija | + | + | + |
Automatski tempomat | - | - | - |
Kontrola klime (automatska) | - | + | + |
Parktronic | - | + | + |
GUR | + | + | + |
Grejanje prednjih sedišta | + | + | + |
Grijani volan | + | + | + |
Radio kontrola na volanu | + | + | + |
Električni prozori | Prednji i zadnji | Prednji i zadnji | Prednji i zadnji |
Pomoć pri kretanju uzbrdo, ABS | + | + | + |
Vozačev/suvozačev/bočni vazdušni jastuci | + | + | + |
EBD / TRC / ESP * | - / - / + | - / - / + | + / + / + |
Cijena, USD | Od 13 | Od 16 | Od 16 |
* EBD - sistem za ravnomernu raspodjelu kočnih sila. Sadrži funkciju kočenja u nuždi kada se pojavi prepreka. TRC je sustav koji sprječava klizanje na početku. ESP - senzor za nadzor pritiska u gumama. Kada dopušteni nivo padne, emitira signal.
Novi modeli već su se pojavili na aftermarketu. Ovisno o konfiguraciji, cijena KIA Ria za 2019. godinu kreće se od 4,5 tisuće do 11 500 američkih dolara.
zaključak
Nova KIA Rio kompaktni je automobil za gradska putovanja. Nema sportske postavke. Međutim, za automobil srednje klase sa standardnim komfornim sistemima - pristojna opcija. Štoviše, s obzirom na njegovu cijenu i malu potrošnju goriva.
Detaljna probna vožnja luksuzne opreme modela 2019: