Probna vožnja: Ford Fiesta ST
Ako tražite kompaktni automobil atraktivnog izgleda i sportske dinamike. tada je Ford Fiesta ST najbolja opcija. Bez sumnje, takav je automobil pogodan za one koji vole brzinu i cijene jednostavnost upravljanja.
Novost je izgrađena na bazi klasične Fieste sedme generacije, gdje je preuzela njen izgled i većinu karoserijskih ploča. Kad smo već kod dizajna, automobili su elegantni, izduženi farovi sa sočivom optike i elegantnim dnevnim LED svjetlima za eyeliner. Sa bočnih strana su veliki žigovi s podignutim vodoravnim rebrima. Ford Fiesta ST ima mali spojler na poklopcu prtljažnika. Novost se razlikuje od klasične Fieste: ekskluzivni aluminijski naplatci promjera 18 inča, dvije kromirane ispušne cijevi, agresivniji odbojnici i plastična rešetka hladnjaka, koja se sastoji od mnogih malih šesterokrakih ćelija.
Generalno možemo reći da se „Fiesta ST“ vješto maskira u najobičniji automobil: nove branike, bočne suknje, krovni spojler i originalne felne neće svi primijetiti.
Šta je novo u Ford Fiesti ST?
Ford Fiesta ST je kompaktni hatchback B klase s pet sjedala. Dimenzije stroja: dužina standardnog automobila je 4040 mm, širina je 1734 mm, visina je 1495 mm, a međuosovinsko rastojanje je 2493 milimetra.
Kao što smo gore rekli, novi hatchback izrađen je na osnovi Fordove globalne platforme B-automobila, što znači da su McPherson nosači tipični za automobile s prednjim pogonom ugrađeni sprijeda, a polunezavisna greda straga.
Disk kočnice na svakom kotaču, prednje ventilirane, stražnje - konvencionalne. Automobil ima sistem raspodjele sile kočenja, čije ponašanje se može mijenjati direktno iz putničkog prostora. Postoje tri opcije koje možete izabrati: Normal, Sport i Track. Takođe je promenjeno upravljanje, motor i sistem stabilizacije.
A sada malo o unutrašnjosti. U unutrašnjosti pramena ugrađena su sportska sjedala Recaro. Tu su i sportske podloge za pedale. Volan u ST-u je mnogo teži. A u ručnom (doslovno i figurativno) šestostepenom menjaču, brzina za vožnju unazad je okrenuta unazad. U Fiesti Active, samo naprijed.
Novu Ford Fiesta ST pokreće 1,5-litarski EcoBoost turbo motor sa ubrizgavanjem goriva pod visokim pritiskom i dvostruko neovisnim promenljivim vremenskim podešavanjem. Kao rezultat, 3-cilindrični agregat razvija 200 KS. pri 6000 o / min, a obrtni moment od 290 Nm dostupan je u rasponu od 1600 do 4000 o / min. To omogućava Fiesti ST da ubrza od 0 do 100 km / h za 6,5 sekundi i postigne maksimalnu brzinu od 232 km / h.
Kako ide?
Čim sjednete za volan nove Ford Fiesta ST, primijetit ćete da je ovo pravi automobil za kupiti. Vožnja je ugodna i uglađena. Ne najmanje važnu ulogu u izvrsnom upravljanju imaju savijeni izvori poput banana kako bi poboljšali kontakt guma s cestom. A zajedno s elegantnim amortizerima, vožnja postaje pravo zadovoljstvo.
Automobil lako ulazi u zavoje. Vrijedno je napomenuti da će vam vožnja Fiesta ST-om izvrsnim, pa čak i teškim putem, na primjer, serpentinom, izgledati lako i opušteno.
Kako ide?
Čim sjednete za volan nove Ford Fiesta ST, primijetit ćete da je ovo pravi automobil za kupiti. Vožnja je ugodna i uglađena. Ne najmanje važnu ulogu u izvrsnom upravljanju imaju i savijeni izvori poput banana kako bi poboljšali kontakt guma s cestom. A zajedno s elegantnim amortizerima, vožnja postaje pravo zadovoljstvo. Automobil lako ulazi u zavoje. Vrijedno je napomenuti da su vožnja Fiesta ST-om izvrsne, pa čak i teški putevi, poput serpentina, činit će vam se laganima i opuštenima.
Specifikacije proizvoda:
- Motor: 5-litarski 3-cilindarski turbopunjač
- Snaga: 200 ks pri 6000 o / min / 29 0 Nm pri 1600 - 4000 o / min;
- Mjenjač: 6-stepeni ručni;
- Tip pogona: prednji;
- Maksimalna brzina: 232 km / h;
- Potrošnja goriva: 5l / 100 km;
- Broj sjedala: 5;
- Zapremina prtljažnika: 1093l;
- Početna cijena: od 19 eura.
Pripremite se za uživanje u vožnji, a istovremeno u delikatnosti i ljubaznosti kompaktnog poklopca. Upravljanje mu je uvijek oštro i progresivno, a prednji kotači precizni gdje očekujete.
