6. testna vožnja Audi A2019
Sadržaj
Prošle godine ažurirana limuzina poslovne klase sišla je s proizvodne trake njemačkog proizvođača. Kao i u slučaju nakita, promjene nakon svakog sljedećeg "rezanja" automobila nisu toliko upečatljive. No detaljnijim uvidom postaje jasno da je A6 2019 stekao svoj jedinstveni naglasak.
Šta se promijenilo u sljedećoj verziji premium limuzine? Prema vlasnicima, apsolutno sve. Pokušajmo detaljnije pogledati ove detalje.
Dizajn automobila
Ako prolaznik ugleda automobil u prolazu, činiće mu se da je ovo model A8. Nije ni čudo. Napokon, novina je postala malo veća.
Stavljajući pored sebe starijeg brata ove serije, odmah će se primijetiti da se automobil izvana popravio. Masivna rešetka dala je modelu određenu agresivnost s prizvukom mišićavog stila automobila. Vizualne promjene dopunjuju povećani usisnici za zrak i masivni branik.
Ostali elementi karoserije (vrata, bokobrani, prtljažnik) postali su blago nagnuti. Kao da proizvođač pokušava naglasiti da drugi vide ne jednostavan automobil. Ispred njih je sportista, mudar u životnom iskustvu - smiren i uravnotežen. Ali ako je potrebno, može pokazati snagu koja leži ispod haube.
Dimenzije noviteta bile su (u milimetrima):
| Dužina | 4939 |
| Širina | 1886 |
| Visina | 1457 |
| Čišćenje | 163 |
| Međuosovinski razmak | 2924 |
| Širina staze | prednja strana 1630; s leđa 1617 |
| Težina, kg | 1845 |
Automobil je dobio nevjerovatno velike točkove (21 inč - opcionalno) i ažuriranu LED optiku.
Dodatni kromirani elementi i ravne cijevi prigušivača mogu se nekome činiti nepotrebnim za izvršni automobil. Međutim, ovaj model jasno pokazuje da moderni transport može biti univerzalan. Na poslovnom sastanku može izgledati rezervirano. I istovremeno, demonstrirajte dječji karakter.
Kako ide automobil?
Njemačka preciznost i skrupuloznost ogledaju se u ponašanju novog Audija A6. Mašina dobrovoljno ubrzava i jasno slijedi vozačeve upute. Takođe se ponaša samouvereno u zavoju.
Novost je dobila mnoge elektroničke pomoćnike, upozoravajući na opasnost na cesti. Među njima - "Pre Sense City". Ovaj sistem usporava automobil u slučaju prepreka na putu (drugi automobil ili pješak). Sigurnosni sistem opremljen je tempomatom, zadržavanjem trake i senzorima za 360 stepeni. Dodatna opcija je Audi Side Asist, koji sprječava suvozača da otvori vrata ako mu se približi drugo vozilo.
Технические характеристики
Ispod haube automobil nije bio ništa manje zanimljiv. Osnovna verzija opremljena je trolitarskim turbo motorom u obliku V-6. Pogonska jedinica razvija 340 konjskih snaga i 500 Nm. Automobil je postao prevrtljiv, jer je najveći obrtni moment već dostignut pri 1370 o / min.
Glavne karakteristike takvih konfiguracija prikazane su u tablici.
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Obim | 3,0 | 3,0 | 3,0 |
| Gorivo | Benzin | Dizelski motor | Dizelski motor |
| Pogon i mjenjač | Pun, 7-brzinski S-tronic | Pun, 8-brzinski Tiptronic | Pun, 8-brzinski Tiptronic |
| Snaga, KS | 340 | 286 | 231 |
| Obrtni moment, Nm. | 500 | 620 | 500 |
| Maksimalna brzina, km / h. | 250 | 250 | 250 |
| Ubrzanje do 100 km/h. | 5,1 sek. | 5,5 sek. | 6,3 sek. |
| Težina, kg. | 1845 | 1770 | 1770 |
Još jedna karakteristika nove A6 serije je ovjes upravljača. Pri brzinama do 60 km na sat, u zavojima se zadnji kotači okreću u suprotnom smjeru u odnosu na prednje. Zahvaljujući ovoj, na prvi pogled nevidljivoj funkciji, automobil je postao siguran u vožnji. A radijus okretanja smanjen je na 11 metara.
Salon
Kao što vidite na fotografiji, unutrašnjost modela zadržala je svoju funkcionalnost.
U većini detalja identičan je verziji A8.
Armaturna ploča je blago okrenuta prema vozaču. Ovo se pokazalo praktičnim po jarkom sunčanom vremenu. Svi pokazatelji su jasno vidljivi.
Na radnoj konzoli praktički nema mehaničkih prekidača. Upravljanje se vrši pomoću dva ekrana osjetljiva na dodir (10,1 i 8,6 inča).
Potrošnja goriva
Uprkos pristojnoj zapremini motora (u usporedbi s malim automobilima), Audi A6 2019. pokazao se prilično ekonomičnim. Evo šta je pokazao putni test:
| 55 TFSI | 50 TDI | 45 TDI | |
| Grad | 9,1 | 6,4 | 6,2 |
| Praćenje | 5,5 | 5,4 | 5,2 |
| Mješoviti ciklus | 6,8 | 5,8 | 5,6 |
| Zapremina spremnika, l. | 63 | 63 | 63 |
Dovoljna efikasnost za takav automobil je rezultat upravljačkih sistema za upravljanje motorom i menjačem. Na primjer, sve jedinice napajanja su opremljene malom električnom instalacijom Start / Stop. Unaprijed gasi motor čak i prije nego što se točkovi potpuno zaustave. A u vožnji u praznom hodu, motor s unutrašnjim sagorijevanjem nakratko se isključuje radi uštede goriva.
Troškovi održavanja
S obzirom na klasu automobila, kvalitetu izrade i cijenu originalnih dijelova, održavanje automobila ne može se smatrati jeftinim. Na primjer, za razliku od paušalne cijene za popravke automobila, neke benzinske stanice počinju od uobičajenog sata. Za Audi, prema Elsi, to je 400 UAH. za sat vremena majstora.
Procijenjene cijene za popravak i održavanje najnovijeg Audi modela:
| Vrsta posla: | Procijenjeni trošak, UAH |
| dijagnostika | 350 |
| Dijagnostika (50 bodova) | 520 |
| Zamjena: | |
| motorno ulje | 340 |
| -s ICE ispiranjem | 470 |
| ulja u ručnom mjenjaču | 470 |
| ulje u automatskom menjaču sa filterom za ulje | 1180 |
| tečnost servo upravljača | 470 |
| rashladna tečnost sa ispiranjem | 650 |
| Vrh upravljača | 450 |
| Čizma upravljača | 560 |
| Tajming (benzinski motor) | od 1470 |
| Tajming (dizel motor) | od 2730 |
| Podešavanje ventila | od 970 |
| Čišćenje mlaznice | od 1180 |
| Čišćenje klima uređaja (antibakterijsko) | od 1060 |
Cene za Audi A6
U Evropi se novitet prodaje po cijeni od 58 hiljada eura. Za ovaj iznos to će biti verzija 50TDI - pogon na sve kotače s trolitarskim turbodizelom. Komplet će sadržavati osmostepeni automatski hidromehanički mjenjač. Elektrana će biti dopunjena hibridnim sistemom Mild Hybrid.
Usporedne cijene za ažuriranu liniju a6:
| Model | Sadržaj pakovanja | Cena, dolari |
| 45 TFSI quattro Sport | 2,0 (245hp), automatski mjenjač (7-brzinski), 19-inčni kotači, prednji, bočni i stražnji zračni jastuci, ABS, kontrola proklizavanja, raspodjela sile kočenja, pomoćnik pri kretanju uz brdo, autonomno kočenje, retrovizori s automatskim zatamnjivanjem, klima i tempomat, grejanje sedišta ... | Od 47 |
| 55 TFSI quattro osnova | 3,0 (340ks), automatski mjenjač (7 brzina), zračni jastuci u krugu, sistem kontrole stabilnosti, kočenje u nuždi, pomoćnik za kretanje uzbrdo, sistem za nadzor mrtvog kuta (opcija), kožna ploča, unutrašnjost sa kožnim umetcima, podešavanje visine prednjih sjedala, električni podizači prozora, višenamjenski upravljač, senzori kiše i vanjske temperature ... | Od 52 |
| 55 TFSI četiri Sport | 3,0 (340ks), automatski menjač (7 ili 8 brzina), standardni sigurnosni sistem + zadržavanje trake, signal sudara, zatezač sigurnosnog pojasa, kožna unutrašnjost (opcija), naslon za ruke, poprečni nosač električnog vozačevog sedišta ... | Od 54 |
S obzirom na novinu modela, dostupnost dizel opcija treba provjeriti direktno kod službenih predstavnika. U ruci u savršenom stanju s minimalnom kilometražom (1000 km) takav se automobil može kupiti za 48 tisuća dolara.
zaključak
Najnovija generacija Audi A6 oduševila je ljubitelje brze i udobne vožnje. Pokazalo se da je model lijepog izgleda i udoban u kabini. Prisustvo mnogih dodatnih pomoćnika omogućava vam vožnju, uživanje u putovanju, bez brige oko sitnica.
6 Audi A2019 video test vožnje
