Probna vožnja Volkswagen Golf GTD i GTI: cijene za Njemačku – Pregled
Volkswagen je objavio cijene sportskih verzija Golfa. Pod nazivom GTD e GTI, oba imaju dinamičniju i diferenciraniju estetiku od ostalih modela i kompletnija su i bogatija opremom. Mogu se naručiti sa troje ili petoro vrata. Volkswagen Golf GTD La Volkswagen Golf GTD Opremljen je 2.0 TDI CR motorom od 184 konjskih snaga i može se naručiti sa šestostepenim manuelnim menjačem ili sa sekvencijalnim šestostepenim DSG menjačem sa duplim kvačilom. Uključen je i BlueMotion paket, koji smanjuje prosječnu potrošnju goriva na 4,2L/100km (4,5L sa DSG-om). Volkswagen Golf GTI U poređenju sa Volkswagen Golfom GTI, ovo odgovara 2.0 TSI 220 KS koji se takođe nudi sa ručnim ili…
Test vožnja Volkswagen Passat: standardno
Dvolitarski benzinski motor ovog ažuriranog modela postiže potrošnju skoro dizela Volkswagen Passat je najuspješniji model srednje klase na svijetu, sa više od 30 miliona prodatih vozila. Jedva da je vredno pominjati da je tokom godina ovaj automobil postao reper za svoj segment po nizu ključnih parametara. Moderniji izgled Prošle godine, Volkswagen je pretrpio masivnu preobrazbu Passata, dok je novi automobil premijerno predstavljen u Bugarskoj na Salonu automobila u Sofiji 2019. u oktobru. Promjene eksterijera su pažljivo razmotrene - Volkswagen stručnjaci su dodatno naglasili i poboljšali dizajn Passata. Prednji i zadnji branik, rešetka i Passat logo (sada u sredini pozadi) imaju novi izgled. Pored toga, novi LED farovi, LED…
Probna vožnja Volkswagen Crafterom, velikim kombijem sa elementima limuzine.
Pored optimizovane šasije i torziono krute karoserije, precizan elektromehanički volan doprinosi preciznom osećaju, što takođe doprinosi manjoj potrošnji goriva u poređenju sa hidrauličnim servo upravljačem. Prije svega, dao je razvojnim inženjerima mogućnost da ugrade sigurnosne sisteme i sisteme pomoći vozaču tokom vožnje. To uključuje sisteme poznate iz putničkih automobila, kao što su aktivni tempomat sa upozorenjem na sudar, pomoć pri bočnom vetru, sistem za upozorenje pri parkiranju, i sistem pomoći pri parkiranju u kojem vozač kontroliše samo pedale. Prezentacija je ukazala i na pomoć pri vuči prikolice ili prevrtanju prikolice, čime vozač zgodno upravlja pomoću poluge za podešavanje retrovizora i ...
Probna vožnja Volkswagen Quartet: Audi Q2, Seat Ateca, Škoda Kodiaq i VW Tiguan. Šta ih spaja, a šta razdvaja?
Ne, ne govorimo o pogonu na sva četiri točka, iako ga mogu imati sva četiri. Govorit ćemo o četiri nova aduta iz Volkswagen grupe koji će vjerovatno riješiti probleme koje su zamišljali zbog namjernog zavaravanja o emisiji dizelaša. Međutim, nakon nekoliko mjeseci četiri brenda ponudila su kupcima svoje nove proizvode, a svi su koristili dobro poznatu osnovu dizajna - modularnu platformu sa poprečnim motorom (MQB). Ove godine na skupu svih kandidata za nagradu Evropski automobil godine u Tannistestu u Danskoj, imali smo direktnu priliku da uporedimo ova četiri prva crossovera i SUV-a, koji su rođeni na osnovu zajedničkih principa. Tiguan ispred Kua i Ateca, posljednjeg...
Test vožnja Volkswagen Teramont
Najveći Volkswagen na svijetu sebe naziva ili Atlas ili Teramont, oduševljava svojom prostranošću i iznenađuje izgledom. Čini se da bi ovaj krosover glasao za Hillary, ali, za razliku od nje, svima je zgodan i stoga osuđen na uspjeh.Slučajni susreti se ne događaju slučajno. U San Antoniju u Teksasu iznenada smo sreli Timofeja Mozgova, glavnog ruskog košarkaša s druge strane okeana. Centar LA Lejkersa izašao je da ćaska iz obližnjeg hotela i lako je presekao svu banalnost o automobilima koji su mu bili skučeni. „Pa Smart je bio premali“, sažalio me se konačno ovaj ogromni Rus. U roku od XNUMX sata, vozio sam Atlas/Teramont, najveći crossover SUV koji je Volkswagen ikada napravio. Zapravo, automobil u koji bi Mozzie sigurno bez problema uklopio zove se Teramont – s prvim slovom T, kao i svi Volkswagen crossoveri i SUV-ovi. Pod ovim imenom, crossover će biti objavljen na ruskom ...
Probna vožnja VW Tiguana: Zvanične fotografije i prvi utisci uživo
Sa 4,43 metara dužine, 1,81 metara širine i 1,68 metara visine, Tiguan je zapravo veći od Golfa Plus (koji je dugačak tačno 4,21 metar), ali je i dalje znatno kompaktniji od svog velikog Touarega kolege s dužinom karoserije 4,76 metara. Predstavnik auto motor und sport imao je čast da učestvuje na završnim testovima automobila u Namibiji. Kako kažu u marketinškom odjelu kompanije, novi model spada u kategoriju urbanih multifunkcionalnih vozila, koja su u potpunosti pogodna za korištenje osobama koje vode aktivan način života u slobodno vrijeme. Zadnje sedište se može pomeriti za 16 u horizontalni položaj, a prtljažnik prima od 470 do 600 litara. Ovaj koncept je pozajmljen od Golfa Plus (usput, unutrašnjost Tiguana pokazuje prilično blisku…
Probna vožnja VW Multivan, Mercedes V 300d i Opel Zafira: dug servis
Tri prostrana putnička kupatila za veliku porodicu i veliku kompaniju Čini se da je zaposlenima u VW-u bilo važno da istaknu svoje gledište. Stoga je nakon modernizacije VW autobus dobio naziv T6.1. Da li je mala nadogradnja modela dovoljna za borbu protiv novog? Opel Zafira Life i osvježavajuća Mercedes V-Klasa u uporednom testu snažnih dizel kombija? To tek treba da saznamo, pa hajde da se spakujemo i krenemo. Oh, kako bi bilo divno kada bismo, nakon toliko godina, ipak mogli nečim da vas iznenadimo. Pokušajmo da postavimo pitanje, kao u TV igrici: ko je najduže na vlasti - savezni kancelar, vudu kao zvanična religija Tahitija, ili trenutni VW Multivan? Da, sporno takmičenje između vudua i...
Test vožnja VW Passata protiv Toyote Avensis: Combi duel
Velika unutrašnja zapremina, niska potrošnja goriva: to je koncept iza Toyota Avensis Combi i VW Passat Variant. Pitanje je samo koliko dobro osnovni dizeli podnose oba modela? Toyota Avensis Combi i VW Passat Variant koketiraju svojom praktičnošću, vidljivom u svakom detalju. Ali tu je kraj sličnostima između ova dva modela, i tu počinju razlike – dok Passat privlači pažnju svojom velikom, sjajnom hromiranom rešetkom, Avensis ostaje podcijenjen do kraja. Passat pobjeđuje po pitanju unutrašnjeg prostora – zahvaljujući većim vanjskim dimenzijama i racionalnijoj upotrebi korisne zapremine, model nudi više prostora za putnike i njihov prtljag. Prostora za glavu i noge za putnike pozadi biće dovoljno za oboje…
Test vožnja Volkswagen Golf 2.0 TDI: Najbolje ili ništa
Upoznajte osmu generaciju Golfa sa dizel motorom i ručnim mjenjačem Novi Golf je jednako tradicionalan u pogledu raspona funkcija koje nudi, koliko je revolucionaran u smislu upravljanja ovim funkcijama. Po pravilu, za Volkswagen, revolucionarne tehnološke promjene se kombiniraju s pažljivo promišljenim evolucijskim razvojem. Model ima nešto izraženije rubove, mišićaviju liniju ramena tijela, smanjena je visina karoserije, a čini se da je "izgled" farova koncentrisaniji. Dakle, golf je još uvijek lako prepoznatljiv kao golf, što je dobra vijest. Ispod pakovanja, međutim, nalazimo prilično radikalne inovacije. Novi ergonomski koncept je u potpunosti zasnovan na digitalizaciji, čime se vozilo značajno razlikuje od svojih prethodnika. Zapravo, odbacivanje većine klasičnih...
Probna vožnja Opel Corsa protiv VW Pola: Mali automobili dugo vremena
Nova Opel Corsa izrasla je u prilično veliki automobil. Ali da li je dovoljno da bude pogodan za duga putovanja, poput priznatog lidera male klase - VW Pola? Poređenje dizel verzija 1.3 CDTI i Pola 1.4 TDI sa 90 i 80 KS. respektivno. With. Šanse Corse da preuzme ozbiljnu konkurenciju od VW Pola izgledaju dobre. Pre svega, Opel će se suočiti sa potpuno novom i svežom silom protiv svog najopasnijeg protivnika, koji nesumnjivo ima odličnu reputaciju, ali već ima više od pet godina. I drugo, “mali” Opel je toliko narastao da njegov rival VW pred njim izgleda gotovo minijaturno. Mala spolja, velika iznutra Corsa nudi dovoljno unutrašnjeg prostora i pruža skoro savršenu udobnost za četiri putnika. Putnici…
Probna vožnja VW Jetta: tako ozbiljno
Dalje od Golfa, bliže Passatu: svojim većim izgledom i elegantnim dizajnom, VW Jetta je namijenjena srednjoj klasi. Sada možemo reći jedno - Jetta impresionira mnogo više od prostranog prtljažnika tipičnog za model. Sjećate li se skromne Jette I iz 1979. godine, koju su redovno spominjali kao "mali auto ispred, kontejner pozadi"? Pa, sada možemo zaboraviti na staru ulogu modela, koja je dugi niz godina ostala u glavama većine ljudi kao "golf sa gepekom". Ipak, preporučljivo je da iz sećanja ne izbrišemo Jettu II, o kojoj je još 1987. godine pisao naš uvaženi bivši kolega Klaus Westrup, inspirisan posebnim šarmom automobila koji se trudi da dobro odradi svoj posao...
Probna vožnja Volkswagen Passat GTE: ide i na struju
GTE oznaka je sada svima jasna. Kao i kod Golfa, Passat je pored dva motora, turbo benzinskog i električnog, te dodatak za skladištenje električne energije pomoću kojeg možete struju iz kućne utičnice prebaciti u pouzdano moćnu bateriju preko konektora za punjenje. Ovako opremljen Passat je svakako nešto posebno, ne samo zbog cijene. Ali pošto će, kao i Golf GTE, Passat biti veoma bogat sa ovom oznakom, verovatno neće imati previše problema sa prodajom najvećeg evropskog automobila. Ukratko, osnovna tehnološka situacija je ovakva: bez turbo-benzinca ne bi radio, pa ima četverocilindrični motor sa istim radnim...
Priručnik za aerodinamiku
Najvažniji faktori koji utiču na otpor vazduha vozila Nizak otpor vazduha pomaže u smanjenju potrošnje goriva. Međutim, u tom pogledu postoje ogromne mogućnosti za razvoj. Osim ako se, naravno, stručnjaci za aerodinamiku ne slažu s mišljenjem dizajnera. "Aerodinamika za one koji ne znaju da prave motocikle." Ove riječi izrekao je Enzo Ferrari šezdesetih godina i jasno pokazuju odnos mnogih dizajnera tog vremena prema ovoj tehnološkoj strani automobila. Međutim, tek deset godina kasnije dogodila se prva naftna kriza, koja je radikalno promijenila njihov cjelokupni sistem vrijednosti. Vremena kada su sve sile otpora pri kretanju automobila, a posebno one koje nastaju prilikom prolaska kroz vazdušne slojeve, prevaziđene opsežnim tehničkim rešenjima, kao što su povećanje zapremine i snage motora,...
Test vožnja VW Passat, Nissan Murano, Subaru XV i Infiniti QX70
Subaru XV sa zaboravljenim putnicima, veoma udoban i siguran Infiniti QX70, potraga za kućnom sofom u VW Passatu i ekonomični rekordi u Nissan Murano-u Svakog meseca urednici AvtoTachki biraju nekoliko automobila koji su u prodaji na ruskom tržištu odmah i smislite različite zadatke za njih. Krajem marta i početkom aprila razmišljali smo o sigurnosti Infinitija QX70, tražili sofu za kuću u Volkswagen Passatu, postavili rekorde uštedljivosti dok smo vozili Nissan Murano, a iz nekog razloga zaboravili na putnike u Subaru XV. Jevgenij Bagdasarov zaboravio je na putnike u Subaru XV. Zapravo, XV je povišena Impreza hečbek, ali se uopšte ne plaši pokvarenih regionalnih puteva. Da nije bio dug nos, mogao bi ići dovoljno daleko van puta. Zašto? Pustiti fontane snijega i blata ispod točkova je barem zabavno. Klirens Subarua XV je veći od 20 cm, a vlasnički sistem pogona na sve točkove ne boji se dugog…
Test vožnja VW T-Roc: sport i muzika
Prvi utisci o Volkswagenovom najnovijem i najpovoljnijem SUV modelu Definitivno postoji mjesto za T-Roc na suncu. Čak i pored povoljnih tržišnih uslova koji su krosovere učinili bezgraničnim hitom u poslednjoj (a verovatno i narednoj) deceniji, razvoj Volkswagenove linije sam po sebi je oslobodio dovoljno prostora za kompaktni SUV – Tiguan je značajno rastao tokom generacija, a nova proširena verzija Allspace-a dodala je još više od 20 centimetara njegovoj impresivnoj građi. Sve ovo je savršena pretpostavka za svježu i dinamičnu opciju za mlađu publiku koja se oslanja na sportski duh u dizajnu, zabavi i modernoj elektronici u opremi. U tom smislu, bliski rođak Audija u drugom kvartalu, više pažnje se poklanja prvom slovu akronima SUV-a nego...
Probna vožnja Volkswagen Passat CC
Video To je upravo ono što su ljudi iz Volkswagena imali na umu: ovaj CC nepogrešivo izgleda kao član porodice Passat, ali se u isto vrijeme veoma razlikuje od njega. On nema uzor; ideju je u moderno doba realizovao Stuttgart CLS, ali u drugoj veličini iu potpuno drugom cjenovnom rangu. Dakle, ni CC nema direktnog konkurenta pa stoga, ako se malo petljamo u prostor stratega, nema tipičnog kupca. Sad. Međutim, ima bočnu siluetu nalik na kupe Cece, i dok govorimo samo o glavnim karakteristikama, čini se da je CC rezultat klasične škole dizajna: nizak i kosi stražnji krov, prozori na vratima bez okvira, elegantan dizajn . i dinamičan izgled, sportskiji izgled...