Poređenje Audija sa glavnim konkurentima (BMW, Mercedes-Benz, Lexus)
Audi se etablirao kao snažan igrač, dosljedno proizvodeći automobile koji kombiniraju stil, performanse i vrhunsku tehnologiju. Međutim, Audi se suočava sa oštrom konkurencijom drugih renomiranih proizvođača luksuznih automobila kao što su BMW, Mercedes-Benz i Lexus. U ovom članku upoređujemo Audijeve performanse sa konkurentima u različitim aspektima, uključujući iskustvo vožnje, udobnost i tehnologiju. Dinamika vožnje Audi je dobro poznat po svom Quattro sistemu pogona na sva četiri točka, koji pruža izuzetnu vuču i upravljivost u različitim uslovima vožnje. Ova tehnologija je postala značajna prednost za Audi, posebno u njegovim modelima orijentisanim na performanse kao što je RS serija. BMW, sa svojom platformom sa pogonom na zadnje točkove, nudi tradicionalniji izgled sportskog automobila, naglašavajući agilnost i preciznost. Pododjeljenje…
Test vožnja Audi RS 6, BMW Alpina B5, AMG E 63 ST: Turnir sa 1820 KS
Vrhunski karavani sa V8 motorima i dvostrukim mjenjačem mjere snagu na putu i guzu Novi Audi U RS 6 se mnogo toga dešava, ali nema vizuelnog ograničenja. A za šta je sposoban Avant karavan od 600 konjskih snaga? BMW Alpina i Mercedes-AMG su također poslali svoje kombinirane modele sa V8 motorom i dvostrukim mjenjačem na uporedno testiranje. Ljudski um ima svoj vlastiti sistem upravljanja stabilnošću, zove se koncentracija. Glupost u svemu ovome je u tome što samo nekolicina uspe da pronađe dugme za uključivanje i isključivanje. Kod većine ljudi njegovo djelovanje ili nedjelovanje aktiviraju vanjski utjecaji. Pod neradom podrazumijevamo osjećaj sigurnosti, čak i sigurnost koju trenutno doživljavamo pri brzinama preko 250 km…
Testirajte Volvo XC90 i Audi Q7
Sjedim za volanom Volva XC90, ali ne dodirujem volan ili pedale, povremeno bacim pogled na susjede nizvodno. Vidi, auto se vozi sam! Pametni telefon mi je u lijevoj ruci, a desnom rukom skrolujem kroz Facebook feed. Pospani jutarnji saobraćaj polako puzi od semafora do semafora, a ja puzim zajedno s njim uz suptilnu pratnju žamora dizel motora. Sjedim za volanom Volva XC90, ali ne dodirujem volan ili pedale, povremeno bacim pogled na susjede nizvodno. Vidi, auto se vozi sam! Neka ne zadugo, čak i ako zahtijeva povremeno dodirivanje volana, ali - sebe. Obavezno kliknite na selfie, ali bolje je napraviti kratak video - i odmah ga objaviti. Nije li ovo moj vrhunac?...
Probna vožnja Audi S5 Cabrio i Mercedes E 400 Cabrio: vazdušne brave za četiri
Ponekad samo poželite da budete u vazduhu - po mogućnosti na dva otvorena luksuzna broda sa četiri sedišta, kao što su kabrioleti. Audi S5 i Mercedes E 400. Koji od ova dva modela se hrabrije igra sa vetrom, saznaćemo u ovom testu. Dobro je da dva luksuzna kabrioleta sa četiri sedišta nisu političari. Da je to slučaj, svi njihovi naslovi bi bili detaljno analizirani na plagijat, i zbog toga bi neke stvari bile pogrešne s naslovima. Posljedice su poznate: bijes medija i bijeg u inostranstvo. Ali sa tako uzbudljivim letnjim vremenom - ko je ovo mogao da zamisli u junu? – želimo da sa sobom zadržimo dva otvorena heroja. Ako pobjegnemo sa svojim ljepoticama, to će biti najviše...
Testna vožnja Audi Q7 3.0 TDI: svestrani lovac
Za volanom jednog od najpoznatijih predstavnika luksuznog SUV segmenta Tri godine nakon lansiranja, aktuelno izdanje Audija Q7 nastavlja da bude jedan od najjačih modela u segmentu luksuznih SUV vozila. Ovom prilikom ne mogu biti dva mišljenja - Q7, dug nešto više od pet metara, svakim pređenim kilometrom sve više impresionira. Na zahtjev kupca mogu se naručiti visokotehnološke opcije za šasiju modela, poput okretne stražnje osovine i prilagodljivog zračnog ovjesa. Potonji je jedna od posebno vrijednih opcija na listi opcione opreme, jer ne samo da doprinosi daljem poboljšanju ionako odlične udobnosti vožnje, već i dodatno poboljšava funkcionalnost Q7, budući da u…
Testna vožnja Audi SQ5, Alpina XD4: magija obrtnog momenta
Doživite dva skupa i moćna automobila koja obećavaju puno zabave na putu. Dva automobila na fotografiji imaju 700 i 770 njutn metara. Teško je naći još jedan snažan SUV model u ovoj klasi sa mnogo većom vučom. Alpina XD4 i Audi SQ5 daju nam ogromne navale obrtnog momenta, nastale samozapaljenjem, i mnoge druge korisne stvari.Pejzaži na našim fotografijama su često isprani i izgledaju kao automobili koji prolaze. To je zato što naši fotografi kroz svoj rad izražavaju percepciju brzine. Ali nekim automobilima nisu potrebni majstori fotografije da bi drveće i grmlje plutali pored njih - nevjerovatan obrtni moment dovoljan je da stvori ovu maštovitu sliku. Kao što je slučaj sa Alpinom XD4 i Audijem SQ5. Ako…
Test vožnja Audi A4 u odnosu na Infiniti Q50
Ove limuzine imaju 654 KS. za dvoje, ali ni ne pokušavaju da budu sportski. Superheroji među automobilima se sramote specijalnim serijama poput RS ili AMG-a sa ogromnim body kitovima i radije ostaju u sjeni, a Peteru Parkeru se nije svidjelo da ga upere u njega, pa je samo u izuzetnim slučajevima isprobao kostim superheroja. Priča Brucea Waynea je malo drugačija, ali on nikada nije stavio masku Batmana samo da bi se pokazao. Vrhunske verzije Audija A4 i Infinitija Q50 su superheroji među automobilima. Ne pokazuju nepristojne karoserije, spušteno ovjese, stilove ili natpisne pločice poput AMG, S-Line, GT, RS, ST, M po cijeloj karoseriji. Ali u isto vrijeme, nešto definitivno živi u njima s prefiksom "preko": moćno, beskompromisno ...
Probna vožnja Audi TTS Coupe: neočekivano uspješna kombinacija
Audi iz temelja mijenja hijerarhiju u TT asortimanu modela – od sada će vrhunska verzija sportskog modela biti opremljena četverocilindričnim motorom koji se prvenstveno oslanja na visoku efikasnost. S obzirom da trenutno najsnažnija verzija TT-a ima 3,2-litarski V6 motor sa 250 konjskih snaga ispod haube, logično je očekivati da će vodeći TTS biti opremljen ovim ili čak većim agregatom. . Međutim, inženjeri iz Ingolstadta odlučili su se za potpuno drugačiju politiku, a bash atletičar iz TT porodice dobio je redizajniranu verziju četverocilindričnog 2.0 TSI, koji i pored dva cilindra proizvodi manje od 22 konjske snage i 30 Nm više od klasičnog šest. Gdje su otišla dva cilindra? Dobrodošli u svijet smanjenja broja zaposlenih...
Test vozite Audi A4, Jaguar XE i Volvo S60. Plemeniti sklop
Konkurencija u premium D-segmentu sve sporove oko izbora automobila svodi na raspravu o nijansama. Utoliko je zanimljivije saznati koji proizvođač obraća više pažnje na detalje i prijatne sitnice.Cijene za premium limuzinu juniorskog segmenta počinju od 32 dolara, ali cijena prave kupovine bit će još veća - sve ovisi o konfiguraciju i odabranu jedinicu napajanja. Najvjerovatnije će klijent izabrati i pogon na sva četiri kotača i snažniji motor od početnog, tako da se morate fokusirati na najmanje 748 dolara. Jaguar XE u ovom trojstvu je najskuplji od svih - automobil sa motorom od 39 konjskih snaga počinje od samo 298 dolara. Audi je demokratičniji i testni automobil sa dizel motorom od 250 KS. With. generalno, lako se uklapa u 42 miliona, čak i uzimajući u obzir dodatnu opremu. Volvo...
Probna vožnja Audi linija motora - 1. dio: 1.8 TFSI
Asortiman pogonskih jedinica ovog brenda oličenje je nevjerovatno visokotehnoloških rješenja. Serija o najzanimljivijim automobilima kompanije Ako tražimo primjer napredne ekonomske strategije koja osigurava održivi razvoj kompanije, onda Audi može biti odličan primjer u tom pogledu. Malo je vjerovatno da je 70-ih itko mogao zamisliti činjenicu da će kompanija iz Ingolstadta trenutno biti ravnopravna konkurencija tako etabliranom imenu kao što je Mercedes-Benz. Odgovor na razloge najvećim dijelom može se pronaći u sloganu brenda „Napredak kroz tehnologiju“, koji je osnova uspješno završenog teškog puta u premium segment. Područje u kojem niko nema pravo na kompromis i nudi samo najbolje. Ono što Audi i samo nekoliko drugih kompanija mogu učiniti garantuje im da traže...
Test vožnja Audi S5 i Mercedes AMG E53
Šta odlučuje u borbi za superautomobile? Vrijeme ubrzanja do 100 km/h, maksimalna brzina? Audi S5 i Mercedes AMG E53 dokazali su da nešto drugo može biti glavna stvar. Petostruki šampion Formule 1 Lewis Hamilton ima više od 11 miliona pratilaca na Instagramu. Da, prema ovom pokazatelju, još nije pretekao Olgu Buzovu, ali vojska njegovih obožavatelja je ogromna. Istovremeno, britanski trkač je jedan od najodvratnijih ljudi u modernom motosportu. Najtituliraniji od sadašnjih pilota "Kraljevskih rasa" vrlo često postaje heroj tabloida i trač rubrika. Štoviše, u pravilu se u njega upada zbog vrlo dvosmislenih performansi. Hamilton ili grubo govori o otmjenoj haljini svog rođaka, izazivajući rodni skandal na internetu, ili se oblači u čudno...
Test vožnja Audi TT RS, BMW M2, Porsche 718 Cayman: male trke
Tri sjajna sportista, jedan cilj - maksimalna zabava na stazi i na putu. U GTS verziji, četvorocilindrični bokser motor Porschea 718 Cayman je toliko moćan da Audi TT PC i BMW M2 sada moraju da brinu o reputaciji svog kompaktnog automobila. Je li stvarno? Amaterski pokušaj filozofiranja navodi da se zapitamo zar osrednjost ne vidi kroz svijest da se ništa bolje ne može pojaviti. Ili nastavlja svoje amorfno prisustvo u gustoj magli nesavršenosti? I šta dovraga traže takve gluposti na ozbiljnom testu? Odan. Dakle, pričvrstimo GPS prijemnik na krov, zalijepimo ekran na vjetrobransko staklo i lijevom rukom okrećemo ključ za paljenje novog Porschea 718 Cayman GTS. Okrugli prekidač pored...
Test vožnja Audi A8 L vs Lexus LS
Ako unajmljenom vozaču poklonite novi Audi A8 L ili Lexus LS, sigurno ćete mu zavidjeti. Ali neko mora da uradi posao. Svet nikada nije video tako različite izvršne limuzine: veoma kancelarijski i tehnički napredan Audi nasuprot neverovatno elegantnog, ponekad čak i drskog Lexusa LS. Izgleda da su Japanci smislili novu klasu automobila (još nismo odlučili kako ćemo je nazvati). Novi LS je ogromna i veoma skupa limuzina koja neće učiniti da za volanom izgledate smešno. Audi A8 L nakon promjene generacije i dalje izgleda kao klasična limuzina na parkingu u centru grada. Lista opcija je duža od knjige Poklonske, a ima toliko mjesta pozadi da možete igrati backgammon na podu.…
Priručnik za aerodinamiku
Najvažniji faktori koji utiču na otpor vazduha vozila Nizak otpor vazduha pomaže u smanjenju potrošnje goriva. Međutim, u tom pogledu postoje ogromne mogućnosti za razvoj. Osim ako se, naravno, stručnjaci za aerodinamiku ne slažu s mišljenjem dizajnera. "Aerodinamika za one koji ne znaju da prave motocikle." Ove riječi izrekao je Enzo Ferrari šezdesetih godina i jasno pokazuju odnos mnogih dizajnera tog vremena prema ovoj tehnološkoj strani automobila. Međutim, tek deset godina kasnije dogodila se prva naftna kriza, koja je radikalno promijenila njihov cjelokupni sistem vrijednosti. Vremena kada su sve sile otpora pri kretanju automobila, a posebno one koje nastaju prilikom prolaska kroz vazdušne slojeve, prevaziđene opsežnim tehničkim rešenjima, kao što su povećanje zapremine i snage motora,...
Koliko teži sportski automobil?
Petnaest najlakših i najtežih sportskih automobila koje je ikada testirao Sport Auto Magazin Težina je neprijatelj sportskog automobila. Sto ga uvijek gura prema van zbog okretanja, što ga čini manje upravljivim. Pretražili smo bazu podataka iz časopisa o sportskim automobilima i iz nje izdvojili najlakše i najteže sportske modele. Ovakav smjer razvoja nam se nimalo ne sviđa. Sportski automobili postaju sve širi. I, nažalost, sve oštrije. Uzmite, na primjer, VW Golf GTI, mjerilo za kompaktni sportski automobil. U prvom GTI iz 1976. godine, 116-litarski četverocilindrični motor sa 1,6 konjskih snaga morao je nositi nešto više od 800 kg. Nakon 44 godine i sedam generacija, GTI je pola tone teži. Neki će tvrditi da umjesto toga...
Probna vožnja tri mišljenja o Audiju A7
Što je praktičnost, koji pokazatelj je najvažniji za ovu karakteristiku i kako se ona općenito određuje - raspravljamo na primjeru novog Audija A7. Postoje praktični automobili dizajnirani za određenu namjenu. Na primjer, strogo kako bi se savladao najteži off-road. A postoje jednostavno nevjerovatno lijepi automobili, a Audi A7 je definitivno jedan od njih. Možda razmišljate o praktičnosti automobila počevši od 53 dolara. Ne moram da kažem, ali verovatno je to samo obmana. To smo shvatili na primjeru modela koji je bio u redakciji Autonewsa. Ovo je automobil opremljen motorom od 249 KS. sa., sa cijenom od oko 340 dolara. Nikolaj Zagvozkin, 85, vozi Mazdu CX-146 Iskreno se divim onome što se dešava sa Audi dizajnom u…