Probna vožnja Suzuki Vitara S: hrabro srce
Prvi utisci o novom vrhunskom modelu u asortimanu Suzuki Vitara
Novi top model porodice Suzuki Vitara je već u prodaji, a auto motor und sport je imao priliku da ga upozna odmah po dolasku u Bugarsku. Uz specijalnu opremu, uključujući neke karakteristične (i prilično impresivne) stilske efekte, automobil se može pohvaliti jednom od najvažnijih tehnoloških inovacija koje je brend uveo posljednjih godina, odnosno prvim iz nove serije imenovanih benzinskih motora. Boosterjet. Ovi najmoderniji agregati uključuju tro- ili četverocilindrične motore s turbopunjačem, a posebno Suzuki Vitara S je opremljen 1,4-litarskim turbo motorom s direktnim ubrizgavanjem goriva i snagom od 140 KS. smješten iznad svog atmosferskog kolege zapremine 1,6 litara i snage od 120 KS. Kao što ste mogli pretpostaviti, mnogo važnija prednost nove kreacije japanskih inženjera je njen obrtni moment – maksimalna vrijednost od 220 Nm dostupna je samo pri 1500 o/min i ostaje konstantna u iznenađujuće širokom rasponu (do 4000 o/min). min. ). 1,6-litarski motor sa klasičnim atmosferskim punjenjem ima maksimalni obrtni moment od 156 Nm pri 4400 o/min.
Još jedna zanimljiva novost Vitare S je mogućnost naručivanja novog motora u kombinaciji sa novim menjačem - šestostepenim automatskim sa pretvaračem obrtnog momenta i šest brzina.
Suzuki Vitara S sa impresivnim sportskim režimom
Pogledajmo kako zapravo izgleda novi tandem motora i mjenjača: od prvog pokretanja, pogon ostavlja dobar utisak svojim dobrim temperamentom. Pomoću okretnog dugmeta na središnjoj konzoli, vozač može odabrati sportski režim koji izoštrava reakciju motora. Neosporna je činjenica da aluminijumski motor spontano reaguje na gas i ima odličan srednji potisak pri ubrzanju. Zbog dobre elastičnosti, mjenjač rijetko ubrzava motor iznad 3000 o/min. A kad smo već kod mjenjača – posebno u urbanim sredinama i uz relativno opušten stil vožnje, on značajno poboljšava ugodnu udobnost koju pruža mjenjač. Samo na autoputu i sa sportskijim stilom vožnje, njena reakcija ponekad postaje neodlučna.
Šasija i upravljanje Suzuki Vitara S se ne razlikuju od ostalih verzija modela, što je zapravo dobra vijest – kompaktni SUV je od svog predstavljanja impresionirao svojom agilnošću, sigurnim skretanjem u krivinama i odličnim prianjanjem. Standardni vrhunski točkovi od 17 inča sa gumama 215/55 doprinose solidnoj vuči, ali djelimično ograničavaju sposobnost ovjesa da optimalno apsorbira udarce – trend koji, međutim, znatno slabi pri većim brzinama.
Bogata oprema i prepoznatljivi stilski akcenti
Suzuki je Vitara S stilski izdvojio iz ostalih modifikacija modela. Izvana su impresivni specijalni crni točkovi i redizajnirana rešetka hladnjaka. Na prvi pogled unutrašnjost ima sjedala presvučena antilopom s kontrastnim crvenim šavovima sličnim upravljaču. Otvori na središnjoj konzoli, kao i okrugli analogni sat, također su dobili crvene ukrasne prstenove. Suzuki Vitara S takođe ima naprednu opremu, uključujući (prilično intuitivne kontrole) sistem za zabavu sa dodirnim ekranom sa navigacijom i povezivanjem sa pametnim telefonom, prilagodljivi tempomat, ulazak i start bez ključa i grijani prednji kraj. sedište.
ZAKLJUČAK
Suzuki Vitara S je obećavajući dodatak ponudi – novi benzinski turbo motor ističe se dobrim temperamentom, dobrom elastičnošću i ravnomjernom raspodjelom snage, a šestostepeni automatik je potpuno udobno rješenje za one koji brinu o udobnosti.
Tekst: Božan Bošnakov
Fotografija: L. Vilgalis, M. Yosifova.
