Vrijedi li se pokvariti u autu?

Uhodavanje novog automobila bio je važan period, koji je trajao oko 1000 kilometara. Danas više ne govorimo o provali, ali je i dalje važno poduzeti neke mjere opreza na početku životnog vijeka vašeg vozila kako bi svi dijelovi bili spremni. U slučaju kvara automobila nije uključen samo motor, već i gume i kočnice.

🔍 Kolaps automobila: šta to znači?

Nekada je bilo važno voziti se u novom autu. Razgovarali smo o tome period uhodavanja, vremenski period nakon kupovine koji je trajao nekoliko stotina kilometara koji se sastojao od oprezne vožnje dok se auto ne završi.

Ukratko, obrada je svojevrsni period zagrijavanja nakon kupovine novog automobila, koji se koristi za prilagođavanje dijelova prije nego što postanu potpuno operativni. Uhodavanje se tiče ne samo motora, već i kočniceposebno kočione pločice,kvačilo ili Prijenos.

Automobili su se danas dosta promijenili. Visoka precizna obrada, bolji mehanički dijelovi i drugi materijali. Na ovaj način se vaš motor značajno manje širi, a trenje novih dijelova je također manje.

🚗 Uhodavanje: korisno ili ne?

Da li je potrebno voziti u novom autu? U prošlosti je razbijanje vašeg novog automobila bilo neophodno. Svim dijelovima i dijelovima koji su podložni trenju, kao što su kočnice, kvačilo, mjenjač i naravno motor, trebalo je određeno vrijeme da izbrišu tretman.

Danas faza uhodavanja, kako je ranije shvaćeno, više ne postoji. Prvih nekoliko stotina kilometara više nije potrebno voziti oprezno, ne penjati se na tornjeve ili se kretati prebrzo. V pražnjenje sistematično 1000 km takođe nije relevantno.

Međutim, hak nije potpuno nestao, čak i ako o njemu više ne govorimo u takvim terminima. Nakon kupovine novog automobila, ipak je dobro u početku ga koristiti malo pažljivije. Ali ništa vas ne sprečava da uđete na autoput brzinom od 130 km / h kada izađete iz auto kuće.

Ni proizvođači ne govore o fazi uhodavanja. Neki ipak daju neke savjete za korištenje u prvih stotinu kilometara vašeg automobila: nemojte se penjati previše na tornjeve, posebno po hladnom vremenu, pravilno nivelirajte nivoe ili čak nježno rukujte mjenjačem.

👨‍🔧 Kako slupati auto?

Ranije je uhodavanje automobila obavljeno uz opreznu vožnju i trajalo je oko 1000 kilometara, nakon čega je bilo potrebno zamijeniti ulje. Od sada, period provale za novi automobil, striktno govoreći, više ne postoji. Međutim, ostavljanje malo vremena za pripremu vašeg vozila može povećati njegovu izdržljivost.

Evo nekoliko savjeta koje trebate slijediti kako bi se vaš automobil pravilno ubacio:

• Nemojte prekoračiti određenu brzinu prvih stotinu kilometara: 3500 tura / min za automobil na benzin i 4000 tura / min voziti u dizel automobilu;
• Nemojte prekoračiti tri četvrtine maksimalne brzine vozila tokom prvih 1000 kilometara;
• Izbjegavajte puno ubrzanje u isto vrijeme;
• Kontrolišite svoje nivo ulja 500 kilometara;
• Pokušajte izbjeći naglo kočenje prvih 150 kilometara ako vozite u gradu i 500 kilometara ako vozite uglavnom cestom;
• U slučaju ručnog mjenjača, potpuno isključite i polako mijenjajte brzine;
• Tokom vožnje vozite izuzetno oprezno 300 do 500 kilometara vrijeme je za ugradnju novih guma jer nemaju optimalno prianjanje kada izađu iz fabrike.

🚘 Utrčavanje: koliko kilometara?

Kada je bila na snazi ​​sama faza provale, vjerovalo se da će trajati oko hiljadu kilometara, nakon čega je automobil prvi put morao biti podmazan. Danas to više nije slučaj. Međutim, možda ćete smatrati da treba izbjegavati prevelike okretaje tokom prvih sto kilometara i da prilikom rada u kočionim pločicama i mjenjaču, 150 do 500 kilometara.

Sada znate sve o periodu provale automobila! Kao što možete zamisliti, provala nije tako stroga kao prije 15 ili 20 godina zbog veće kvalitete vozila. Međutim, neke mjere opreza u korištenju i određeno poštovanje mehanike na početku životnog vijeka vašeg vozila će ga produžiti.