Probna vožnja Ssangyong Rexton W 220 e-XDI: dobar stranac
Vozite Rexton W s novim automatskim automatom sa sedam brzina
U principu, Ssangyong Rexton je jedan od najpoznatijih SUV modela na domaćem tržištu. Njegova prva generacija odavno je čak i najprodavaniji terenski model u našoj zemlji. Ali ako je na početku proizvodnje ovaj model bio na vrhuncu popularnosti među SUV modelima svog vremena, danas je njegova treća generacija predstavnik automobilskog sloja koji se postepeno smanjuje. Ne zato što je koncept automobila loš – naprotiv. Doslovno danas klasični SUV-ovi postepeno ustupaju mjesto svim vrstama urbanih modela SUV-ova, crossovera, crossover kupea i drugih inovativnih koncepata koji se oslanjaju na sve osim na off-road.
Dobri stari recept
Zato danas Ssangyong Rexton W 220 e-XDI zaslužuje da ga nazovemo zanimljivim i vrednim pažnje više nego ikada. Do danas se i dalje oslanja na klasični dizajn osnovnog okvira, ima ogroman razmak od tla od 25 centimetara, a pokreće ga i dugme za pogon na sva četiri točka sa mogućnošću uključivanja redukcionog režima prenosa. A pošto govorimo o menjaču - sa varijantom 220 e-XDI bolji je nego ikad. Motor sa sedam brzina koji Korejci već nude uz svoj 2,2-litarski turbodizel zapravo je dobro poznati 7G-Tronic koji Mercedes koristi u širokom spektru modela tokom godina.
Bolje nego ikad
2,2-litarski četverocilindrični motor razvija 178 konjskih snaga i 400 Nm maksimalnog obrtnog momenta, koji ostaje konstantan u širokom rasponu između 1400 i 2800 o/min. Zvuči dobro na papiru, ali način na koji se menjač uparuje sa novim automatskim menjačem sa sedmostepenim pretvaračem obrtnog momenta daleko prevazilazi očekivanja - sa ovim pogonom i u ovoj fazi svoje tehnološke zrelosti, Ssangyong 220 e-XDI je sada najbolji Rexton ikada prodato. Motor ima glatku vožnju i nenametljiv ton, zvučna izolacija je značajno optimizirana i ostavlja odličan utisak na dugim putovanjima, rad mjenjača je gotovo neprimjetan. Istovremeno, vuča je sigurna, a reakcije na ozbiljnije "mamuze" su više nego zadovoljavajuće.
Još jedna karakteristika zbog koje ovaj automobil brzo osvaja simpatije putnika je gotovo staromodna ugodna udobnost vožnje. Većinu neravnina na putu Ssangyong Rexton W upijaju veliki točkovi od 18 inča optočeni gumama visokog profila, a kada neravnine ipak stignu do šasije, preostaje samo malo njihanje karoserije. A istina je da je, s obzirom na stanje većine puteva u našoj domaćoj stvarnosti, osjećaj gotovo neovisnosti od ovakvih "detalja" zaista lijep. U većini slučajeva, pogon na stražnje kotače je apsolutno dovoljan da osigura pravilno upravljanje cestom, ali kada uslovi postanu problematičniji, pogon na dva točka je svakako koristan. Sa klirensom od 25 centimetara, napadnim uglom od 28 stepeni napred i 25,5 stepeni pozadi, Ssangyong Rexton W je dobro pripremljen za ozbiljnije izazove.
Ne postoje dva mišljenja da bi bilo neprikladno očekivati ultradinamično ponašanje u vožnji od automobila s takvim konceptom, ali objektivno gledano, za pripadnika svoje rase, Ssangyong Rexton W 220 e-XDI nudi apsolutno adekvatnu upravljivost i čini ne uključuje nikakve kompromise s aktivnim motorom. bezbednost na putu. Zanimljivo je primijetiti da čak i neugodno ponašanje "čamac na uzburkanom moru" tipično za brojne SUV vozila ovdje praktički izostaje - da, bočne vibracije karoserije u zaokretu su primjetne, ali ne prelaze razumno i ne pređite na sklonost tresu ili ljuljanju tijela.
Impresivna vrijednost za novac
Vrijedno je spomenuti i da Ssangyong Rexton W 220 e-XDI dolazi s maksimalnom oblogom, uključujući kožne presvlake, električno podesivo vozačevo sjedalo sa memorijom, grijani volan, biksenonski okretni farovi, krovni otvor i još mnogo toga. 70 000 leva sa PDV-om. Ako neko traži pravi novi SUV, ovo je gotovo nevjerojatna ponuda za cijenu. Pogotovo s obzirom na činjenicu da su pravi SUV-ovi sve manje i manje uobičajeni u modernoj automobilskoj industriji.
ZAKLJUČAK
Ssangyong Rexton W 220 e-XDI je najbolji Rexton dostupan danas. Kombinacija 2,2-litarskog dizel motora i sedmostepenog automatskog mjenjača je odlična, udobnost automobila u vožnji je također vrijedna poštovanja. Uz to, ponašanje na cesti je prilično sigurno, oprema bogata, a cijena pristupačna.
Tekst: Božan Bošnakov
Foto: Melania Iosifova
