Sprej za remen alternatora. Hoće li vas to spasiti od škripe?
Zašto pogonski remen klizi?
Karakteristična škripa pričvrsnog pojasa kada proklizne dobro je poznata gotovo svim vozačima. Ovaj fenomen je uzrokovan sljedećim faktorima.
- Slabo povlačenje. U ovom slučaju obično je dovoljno jednostavno zategnuti pojas. Ako nema drugih problema, onda će ovaj postupak ukloniti škripu. Metoda za provjeru napetosti obično je opisana u uputama za upotrebu automobila.
- Istrošenost samog pojasa sa promjenom geometrije klinastog profila. Time se smanjuje površina kontakta remena sa pogonskom remenicom, što smanjuje silu spajanja.
- Sušenje. Guma pogonskog remena za pričvršćivanje vremenom gubi svoju elastičnost i lošije prijanja na remenicu. Istovremeno, sila hvatanja je smanjena.
Za ekspresno rješenje problema proklizavanja pogonskog remena razvijeni su specijalni alati: sprejevi za remenje generatora.
Kako radi sprej za remen alternatora?
Danas nekoliko proizvođača proizvodi alate za obradu pogonskih remena. Jedan od najpopularnijih i najčešćih je Liqui Moly Keilriemen sprej. Proizvodi drugih proizvođača imaju približno isti sastav i princip rada.
Sprej za klinaste remenje ima nekoliko radnji istovremeno.
- Omekšava stvrdnuti površinski sloj gume, što omogućava da profil klina dođe u kontakt sa žljebovima remenice na većoj površini. Sprej za pojas ima efekat regeneratora gume. A to povećava prianjanje.
- Stvara sloj sa dobrim koeficijentom trenja na površini remena i pogonskih remenica. Vozači pogrešno doživljavaju ovaj sloj kao nuspojavu djelovanja sredstva ili proizvoda raspadanja gume. U stvari, upravo ovaj crni i ljepljivi premaz omogućava remenu da sigurno stoji na remenici i da ne klizi.
- Smanjuje stopu habanja. Trenje tokom klizanja haba i zagrijava kaiš do temperature gorenja. Osim što omekšava pojas, što sprječava stvaranje mikropukotina, sprej značajno smanjuje vjerovatnoću klizanja.
Na taj način ovi agensi eliminiraju proklizavanje remena i produžuju njihov vijek trajanja. Ali sprejevi se mogu koristiti samo za klinaste remenje. Zupčasti zupčasti remeni se ne mogu obraditi ovim sredstvom.
recenzije
Vozači u velikoj većini dobro reaguju na sprejeve za klinaste kaiševe. Najčešće se u recenzijama navode sljedeće točke:
- ovi alati zaista eliminiraju škripu, čak i ako je remen već bio jako istrošen i skliznuo pri minimalnom opterećenju generatora;
- neke trake omekšaju nakon obrade, dok druge ostaju iste teksture, ali se na njihovoj površini formira ljepljivi sloj s visokim koeficijentom trenja;
- kao ekspresno rešenje, alat je najbolja opcija kada nije moguće brzo promeniti kaiš.
Među negativnim recenzijama najčešće se bilježi kontaminacija remenica, samog remena i dodataka crnom ljepljivom tvari, koja se pere samo otapalom ili benzinom. Stoga, sprej treba nanositi pažljivo i direktno na pojas. Također biste trebali prvo provjeriti zategnutost remena. Nanošenje proizvoda na labav remen dat će samo kratkoročni učinak i neće moći eliminirati proklizavanje dugo vremena.
