Sportski volan za automobil - šta ima i kako odabrati pravi
Sadržaj
Većina vozača ulaže puno truda kako bi svog željeznog konja učinila što prezentativnijim. Za to postoje različite opcije za podešavanje proračuna. Prethodno smo pokrivali jedna od ovih opcija je bombardiranje naljepnicama.
Sada razgovarajmo o unutrašnjoj opremi automobila. Zamjena nekih standardnih elemenata analognim daje uobičajenom enterijeru dašak sportskog stila. Primjer za to je ugradnja sportskog upravljača. Ovaj je element posebno potreban ako karoserija već ima sportsku završnu obradu ili automobil učestvuje u takmičenjima.
Ali prije nego što započnete s odabirom dodatne opreme, trebate izvagati prednosti i nedostatke. Svako podešavanje ima svoje prednosti, ali postoje i neki nedostaci. Dakle, evo blagodati instaliranja sportskog upravljača:
- Unutrašnjost automobila se mijenja. Čak i obični proračunski automobil poprima originalne karakteristike, zahvaljujući kojima se izdvaja od sive mase.
- Bilo koji upravljač sportske klase dizajniran je za poboljšano prianjanje i maksimalnu koncentraciju vozača.
- Poboljšava odziv vozila u zavojima.
- Najčešće sportski upravljač ima smanjeni promjer, što povećava slobodni prostor oko vozača. Visoki vozači to će posebno cijeniti.
S druge strane skale su sljedeći faktori:
- Smanjeni promjer upravljanja utjecati će na količinu napora potrebnog za okretanje kotača. To je posebno primjetno kod modela upravljača koji nisu opremljeni pojačalom.
- Za vrijeme nesreće ispada da je sportski upravljač traumatičniji od uobičajenog ekvivalenta, jer je najčešće zasnovan na metalu.
- Pored upravljača, sportski automobili opremljeni su i posebnim sjedalima i ostalim elementima koji povećavaju sigurnost vozača. U cestovnim automobilima sve ovo nedostaje, zbog čega ugradnja samo dotičnog pribora može biti opasnija nego praktična.
- Postoji velika vjerojatnost da ćete dobiti lažni model vodećeg proizvođača Možda čak i ne ispunjava vladine standarde, što povećava rizik od ozbiljnih ozljeda.
- Sportska verzija ne predviđa ugradnju zračnog jastuka.
- Pojedinačna nekompatibilnost - Jednom instalirana, nova dodatna oprema može ometati važna očitavanja s nadzorne ploče ili pogleda na put. Ponekad, zbog pogrešno odabranog modela, vozaču postane nezgodno aktivirati prekidače stuba upravljača.
- Ako je automobil podvrgnut tehničkom pregledu, tada će u većini slučajeva ovaj pribor odmah privući pažnju stručnjaka i prisilit će vas da ga promijenite u standardni.
Nakon što je vozač uzeo u obzir sve prednosti i nedostatke takve preinake, možete prijeći na izbor dodatne opreme i čimbenike koji bi trebali biti uzeti u obzir tijekom instalacije.
Vrste sportskih upravljača
Moderna industrija auto-opreme nudi svojim kupcima ogroman izbor različitih opcija. Štaviše, ne postoji samo mogućnost izbora od materijala od kojeg će model biti izrađen, već i oblika koji će imati.
Na primjer, dizajnirani su okrugli, spljošteni na polovima, s dvije ili tri žbice, s povećanim prevjesima i tako dalje. Mnogi upravljači imaju ušice koje poboljšavaju prianjanje.
Većina kompanija koje nude jeftine proizvode često prodaju lažne, ali vrlo slične originalima. Bolje je potražiti trgovinu za kupovinu takvog pribora koji prodaje originalne dijelove vodećih proizvođača. Na primjer, dobri modeli mogu se naći među proizvodima kompanija Momo, Nardi ili Sparco. Naravno, takav će "volan" koštati pristojno, ali vozač će biti siguran da volan u nuždi neće izazvati nesreću.
Kako odabrati sportski volan?
Najlakši način je otići na najbliže tržište automobila i odabrati svoj omiljeni upravljač iz kategorije sportske opreme. Međutim, od takvih proizvoda ne biste trebali očekivati kvalitetu, jer je ona i dalje lažna, iako su performanse ponekad dobre.
Nemojte odmah žuriti s modelom s natpisom poznate marke. Često je ovo samo reklama, koju mnogi ljudi uzimaju za ime brenda. Da biste bili sigurni da se originalni dio kupuje, bolje je otići u specijaliziranu trgovinu. Takva kompanija mora pružiti certifikat o kvaliteti - to će biti snažan dokaz da dodatna oprema nije lažna.
Šta uzeti u obzir
To su faktori koje treba uzeti u obzir pri odabiru modifikacije sportskog upravljača. Prvo, njegov oblik treba biti što okrugliji. Ovaj dizajn je najprikladniji za ugodno okretanje za nekoliko okreta.
Drugo, upravljač bi trebao biti udoban za upotrebu. Ovo je važnije od ljepote predmeta. Treba odabrati praktični model. Na mjestima na kojima će vozač najčešće držati ruke (kako pravilno držati točak, pročitajte u zasebnom pregledu), točak mora biti prekriven kožom ili perforiranom umjetnom kožom. To će spriječiti zamagljivanje dlanova.
Treće, koža je manje praktična na sportskim automobilima nego na cestovnim automobilima. Razlog je taj što vozač mora biti aktivniji za volanom kada pravi teške manevre tokom sportskih događaja. A zbog stresa i čestih manevriranja, dlanovi će mu se više znojiti. Iz tog razloga najbolje je koristiti pletenicu od antilopa.
Četvrto, ako je vozač visok, a automobil skučen, onda je koristan model sa odsječenim upravljačem u donjem dijelu. To će povećati udobnost tokom ukrcaja i iskrcavanja. Ali treba imati na umu da će smanjenom upravljaču biti potreban veći napor za okretanje. I još nešto - prilikom odabira dodatne opreme razmislite hoće li biti kompatibilan sa dugmetom za signal i prekidačima na stupu upravljača.
Zahtjevi za sportski upravljač
Pored ličnih preferencija, vozač mora uzeti u obzir i zahteve koji se odnose na komande vozila. Morate odabrati model na osnovu karakteristika samog vlasnika automobila: držanja, dužine ruke i visine.
Evo važnih parametara na koje treba obratiti pažnju:
- Sportski upravljač ne bi trebao pokrivati važne uredne signale, iako se u slučaju smanjenog promjera to ne može u potpunosti izbjeći;
- Novi element ne bi trebao ometati upotrebu prekidača smještenih na stupu upravljača;
- U automobilu opremljenom vazdušnim jastucima, ugradnja sportskog „volana“ automatski podrazumeva demontažu jednog od najvažnijih delova sigurnosti vozača. To je najveći nedostatak u pogledu kupovine takvih proizvoda;
- U automobilu bez servo upravljača premali promjer upravljača dovest će do brzog zamora vozača, jer će morati uložiti više napora, posebno u vožnji malom brzinom i na parkiralištima.
- Kada odlučujete o modelu dodatne opreme, obratite pažnju na nosač. Može se razlikovati od standardnog, pa će možda biti potreban poseban adapter.
Sljedeći kriterij (presvlake) možemo podijeliti u nekoliko kategorija:
- Koža. Ova modifikacija izgleda bogato i dobro se uklapa u kožni enterijer. Međutim, proračunski modeli često imaju previše tanak materijal, koji se brzo trga uz znatan napor. Da bi koža zadržala ljepotu i trajnost, morate se pobrinuti za nju (pročitajte neke preporuke za njegu kožnih predmeta u automobilu ovdje).
- Od umjetne kože. Ovaj materijal se najčešće koristi, jer je jeftiniji i manje je vjerovatno da će puknuti. Perforiran je da spriječi zamagljivanje dlanova.
- Alcantara. Materijal je ugodniji na dodir, a otporan je i na stalni kontakt rukama. Ne upija dim cigarete i nije mu potrebna posebna nega. Boja ne blijedi ako je automobil parkiran na otvorenom parkiralištu.
- Izrađena od plastike i gume. Ovo je posljednje na što može pristati vozač koji svoj automobil želi učiniti sportskim. Probijanje se na takvim materijalima ne može izvršiti, a kad se dlanovi počnu znojiti, volan može iskliznuti iz ruku.
- Kombinovana modifikacija. Ova modifikacija je takođe česta na tržištu. Pri odabiru ove opcije, trebali biste obratiti pažnju ne samo na estetiku proizvoda, već i na to koliko će biti praktičan i siguran.
Kada kupujete originalni upravljač, on će uvijek biti visokokvalitetan i pouzdan dodatak. Ako se zadržite na proračunskim modelima, prvo što se u njihovom slučaju dogodi je da relativno brzo izgube izgled.
Jedna od najpraktičnijih modifikacija koja se može koristiti u automobilima bez servo upravljača je upravljač promjera najmanje 350 milimetara. Na parkiralištima i u uskim uličicama manja opcija bit će vrlo nezgodna. Ako automobil ima pojačalo, tada možete odabrati bilo koji prikladan dodatak.
Tabela: poređenje karakteristika
Evo male tabele upoređivanja nekih od popularnih sportskih upravljača:
Model: | Proizvođač: | Dimenzije: | Materijal: | Konstrukcija: | RћSЃRѕR ± RμRЅRЅRѕSЃS, Rё: |
Simoni Racing x4 Carbon Look | Italija | 35 vidjeti. | Grip - od prave kože; karbonski uložak | Trokrake | Unutarnji šav; Pogrešan krug s različitim ušicama za bolje prianjanje; Ovisno o modelu automobila, tabla se ne preklapa, a prekidači na stupu upravljača nisu predaleko |
Simoni Racing Barchetta Leather Plus | Italija | 36 vidjeti. | Koža, perforirana umjetna koža | Trokrake | Jastučić sa žbicama, koji se mora ukloniti da bi se volan pričvrstio na stup; moguće je odabrati boju unutarnjeg umetka; Oblik - krug |
Simoni Racing x3 takmičenje | Italija | 33 vidjeti. | Perforirana koža | Trokrake, spljoštene na polovima | Izuzetno sportska opcija; Nezgodno za zavoje u nekoliko okreta - neobično presretanje; Moguće je odabrati boju kože; Odmah upečatljivo; Na nivou palca nalaze se tipke za zvučni signal; U gornjem dijelu iznad nosača na zvučnik nalaze se tri LED diode na koje se može povezati kao dodatni indikatori, na primjer, aktiviranje žmigavca ili kočionih svjetala |
Sparco LAP5 | Italija | 35 vidjeti. | Perforirana koža; antilop koža | Trokrake | Jednostavan i moderan dizajn pravilnog oblika kruga; Horizontalne žbice imaju utore za palčeve, što povećava udobnost držanja; Da biste došli do prekidača na stupu, ne trebate uzimati ruku s volana; Uređeno u većini automobila ne preklapa se |
Sparco boja | Italija | 33 vidjeti. | Obična ili perforirana koža | Trokrake | Moguće je odabrati boju kućišta; Dostupni su prekidači na stupu upravljača; Češće se instrument ploča lagano zatvara zbog smanjenog promjera |
PRO-Sport Tip R | US | 35 vidjeti. | Perforirana ili obična koža | Trokrake | Na nivoima 9/15 i 10/14 napravljeni su ušice za bolje prianjanje; Suzdržane boje; Oblik - savršen krug; Pogodan za serijske automobile bez podešavanja |
PRO-Sport reli | US | 35 vidjeti. | Prava koža | Trokrake | Idealno za automobil koji sudjeluje u reli natjecanjima, jer je oblik savršenog kruga, a žbice su zakrivljene tako da se vozač ne drži stalno za prekidače stuba upravljača; U urbanim uvjetima malo neugodno, jer su prekidači daleko, zbog čega volan trebate baciti na uključite skretnicu ili brisače |
Važne napomene koje treba uzeti u obzir prilikom instaliranja sportskog upravljača
Prije svega, prilikom kupovine slične modifikacije dodatka, morate obratiti pažnju na njegovo pričvršćivanje. U većini slučajeva sportski model nije fiksiran izravno na stup upravljača, već preko adaptera.
Vrijedno je provjeriti kod prodavača koliko je određeni proizvod opasan tijekom nesreće. Naravno, niko ne planira ući u nesreću i neka se te nesreće smanjuju širom svijeta. Ali stvarnost nam još ne dopušta da zanemarimo elemente pasivne sigurnosti.
Još jedan plus u korist originalnih dijelova je taj što prije certificiranja prolaze niz testova ne samo za pouzdanost, već i za sigurnost. Budući da sportski upravljač nema zračni jastuk, trebao bi biti kvalitetniji od standardnog analoga.
Trenutna ocjena
Evo nekoliko popularnih modela:
- Volan s tri kraka OMP Corsica je reli model, jer su žbice široke gotovo 10 centimetara;
- Model Sparco R333 ima mali pomak (gotovo 4 centimetra), promjer kotača - 33 cm;
- OMP model Rally - još jedan miting, ali već modifikacija s dvije krake, čiji je promjer 35 cm;
- Sparco Model R383 originalni je model s tri kraka s gumbima za palac. Radi udobnosti od njega možete napraviti multimedijski upravljač. Promjer - 33 cm. Idealno za automobile s hidrauličkim pojačivačem;
- Originalni sportski upravljač Momo GTR2 ima predivan dizajn i višestruke ušice za ugodno držanje. Promjer kotača - 350 mm.;
- Monza L550 od Sparca. Polazak - 63 milimetra, promjer - 35 centimetara;
- Sparco Mod Drifting. Silikonska pletenica, promjera 35 cm, prevjes - gotovo 8 centimetara. Savršeno vjerno svom imenu i pogodno za slična takmičenja;
- Još jedan Sparcoov model je Sabelt GT. Obloga je antilop, bez prevjesa, a promjer kotača je 330 milimetara. Vrlo sličan modelu trkaćih automobila;
- Isti talijanski proizvođač nudi prsten L360 za automobile koji sudjeluju u kružnim takmičenjima. Omogućuje precizne manevre snažnog vozila. Proizvođač nudi dvije mogućnosti pletenja: kožnu ili antilopnu. Promjer kotača - 330 mm;
- Takmičenje 350 iz Momo-a. Oblik idealnog kruga, međutim, vrijedi uzeti u obzir da je njegovo središte možda malo pomaknuto;
- Jedan od najmanjih dodataka je OMP model, čiji je promjer samo 30 centimetara;
- Elegantnu i prikladnu opciju predstavlja Sabelt. Sardinia SW699 ima pletenu pletenicu i promjer kotača od 330 milimetara;
- Modeli Momo Quark Black također izgledaju stilski. Imaju umetke od poliuretana i kože. Prečnik - 35 centimetara. Kupac može odabrati nekoliko opcija boja.
Ovo je samo mali popis modela koje su predstavili vodeći svjetski proizvođači sportske opreme za automatsko podešavanje. Kada kupujete upravljač, trebali biste zatražiti dokumentaciju - ako nema certifikata, to će biti lažna.
Za kraj - kratki video o instaliranju sportske modifikacije umjesto standardnog upravljača: