Smanjenje performansi - na šta to može ukazivati?

Kada sjednete za volan, vjerovatno očekujete da će vaš automobil raditi besprijekorno – na kraju krajeva, glatka vožnja ovisi o tome da stignete na posao na vrijeme i imate uspješan odmor. Nema trzaja, sporo povećanje brzine motora i nedostatak ubrzanja su nepoželjni. Međutim, ako performanse motora padnu, obično je u pitanju jedan od sedam najčešćih uzroka. Oni su ovde!

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

• • Šta može uzrokovati pad performansi motora?
  • Na što obratiti pažnju kada motor signalizira kvar

Ukratko

Smanjenje snage motora najčešće se manifestira trzajima u pogonskoj jedinici, povećanjem praznog hoda, povećanom potrošnjom goriva i otežanim paljenjem automobila. U kritičnoj situaciji, bicikl može preći u hitni način rada ili se potpuno zaustaviti. Uobičajene greške koje utječu na performanse vožnje uključuju pumpu za gorivo, mlaznice, senzor temperature rashladne tekućine, senzor položaja leptira za gas, mjerač mase zraka ili statičko vrijeme i monitor začepljenja filtera goriva. Pregrijavanje disk jedinice može biti posebno opasno za vaš novčanik - posebno kada se glava slomi i treba je zamijeniti.

Šta bi mogli biti razlozi za pad snage motora?

Istrošenost pumpe za gorivo

Pumpa za gorivo u sistemu za ubrizgavanje dovodi gorivo iz rezervoara do motora. Zajedno sa značajnim habanjem prestaje da radi pod visokim pritiskom, što direktno dovodi do smanjenja snage pogonske jedinice. Razlog može ležati ne samo u njegovom prekomjernom trošenju, već iu kontaminaciji prljavštinom i rđom, ili čak redovnom sipanju goriva ispod ¼ zapremine rezervoara.

Začepljene mlaznice i filter goriva

Injektori su odgovorni za dovod goriva pod odgovarajućim pritiskom u komoru za sagorevanje. Da bi efikasno funkcionisali, moraju biti slobodni, dakle ne zaboravite na vrijeme zamijeniti filter goriva - ovisno o preporukama proizvođača automobila i kvaliteti ovog elementa sistema, interval je od 15 do 50 hiljada kilometara. U početku, kako se zaprljanost motora povećava, performanse tek neznatno opadaju. Na kraju, zbog začepljenog filtera možete potpuno onemogućiti nastavak vožnje, pa ćete možda odlučiti pozvati pomoć na cesti.

Neispravnost senzora temperature rashladne tečnosti

Ovaj tip senzora prenosi informacije o temperaturi rashladne tekućine do kontrolera, tako da se mješavina goriva i zraka može formirati u pravim proporcijama. Pre nego što se motor konačno zagreje, računar bira veliku dozu goriva u odnosu na vazduh, a nakon što se zagreje, spušta je. Potencijalni kvarovi često nastaju zbog kratkog spoja u detektoru., a među simptomima koji to potvrđuju može se primijetiti povećanje potrošnje goriva, poteškoće pri pokretanju i povećanje broja okretaja u praznom hodu.

Neispravnost senzora položaja leptira za gas

Senzor položaja leptira za gas osjeća promjene u otklonu leptira za gas i prenosi sve takve informacije kompjuteru koji prati rad motora. Ovo omogućava da se odabere ispravan odnos goriva prema količini vazduha koji prolazi kroz motor. Među razlozima kvara senzora ističe se mehanička oštećenja, loš kontakt na utikaču i unutrašnji kratki spojevi zbog vlage ovu komponentu ili njen kontakt sa uljem. U slučaju nepravilnog rada detektora, javljaju se poteškoće s pokretanjem, povećanjem potrošnje goriva, kao i nedostatkom snage i trzajima pogonske jedinice nakon dodavanja plina.

Kvar mjerača protoka zraka

Mjerač protoka daje kompjuteru informacije o masi usisnog zraka kako bi izračunao tačnu količinu goriva koja se ubrizgava u motor prema idealnom omjeru goriva i zraka. Kao rezultat toga, motor radi nesmetano, smanjuje emisiju štetnih materija u okolinu, a sagorevanje zadovoljava standarde koje je naveo proizvođač. Kvarovi obično nastaju zbog neispravnih kontakata električnih konektora ili oštećenja mjernih elemenata.... Kao posljedica toga, proizvodnja izduvnih plinova se povećava sa povećanjem potrošnje goriva, lampica upozorenja motora na instrument tabli se pali i motor se pokreće u hitnom režimu ili se potpuno gasi.

Neispravnost uređaja za praćenje statičkog ugla vođenja

Vreme paljenja je otklon radilice između trenutka kada se iskra pojavi na svjećici i klip motora dostigne gornju mrtvu tačku. Tako se to zove tačka u kojoj se klip približava glavi cilindra i što je dalje moguće od radilice... Ako se uređaj koji kontrolira ovu konfiguraciju pomakne (zbog činjenice da prima pogrešne signale s položaja bregastog vratila ili od senzora detonacije), počinje blokirati rad motora pri punoj snazi.

Pregrijavanje pogona

Ako je temperatura pogonske jedinice previsoka i njena snaga padne, također je vrijedno detaljnije pogledati njeno stanje. sistem za hlađenje zbog oštećenja creva, ventilatora ili pumpe... Bilo koji defekt na njima može dovesti do deformacije glavnih komponenti motora (uključujući pukotine u glavi) i dodatnih skupih popravaka.

Kao što vidite, pogoršanje performansi motora ne treba zanemariti jer je lako pogoršati probleme, što može dovesti do eksponencijalnog povećanja troškova popravke. Čim primijetite da pogonska snaga opada, odvezite auto u servis - tada spriječit ćete dalje neuspjehe. A kada je u pitanju zamjena glavnih komponenti pogona, provjerite njihove cijene na web stranici avtotachki.com - ovdje kvalitet ide ruku pod ruku s atraktivnim cijenama!

Takođe proverite:

Trebate li isprati motor?

Provjerite motor ili svjetlo motora. Šta ako se zapali?

Tipični kvarovi na benzinskim motorima. Šta najčešće kvari u "benzinskim automobilima"?

unsplash.com, .