Koliko zapravo ima spremnik za gorivo?

Da li znate koliko goriva ima rezervoar vašeg automobila? 40, 50 ili možda 70 litara? Kada ste zadnji put naplatili? I koliko je "gore" ispalo? Dva ukrajinska medija odlučila su odgovoriti na ovo pitanje provodeći vrlo zanimljiv eksperiment.

Suštinu samog eksperimenta sugerira praksa točenja goriva, jer se često dešava da rezervoar stane mnogo više nego što je naznačio proizvođač. Shodno tome, sumnje prvo padaju na benzinsku pumpu - ležanje s gorivom. Istovremeno, takav spor je nemoguće riješiti na licu mjesta. Iako svaki kupac može biti siguran u tačnost naručivanjem tehničkog mjerenja u posebnom kontejneru (barem u Ukrajini). Međutim, najčešće kupac jednostavno ode razočaran, a mana je reputacija kompanije koja je vlasnik benzinske pumpe.

Kako se vrši mjerenje?

Za što objektivniju sliku prikupljeno je sedam automobila različitih klasa i godina proizvodnje, sa različitim motorima i, shodno tome, sa različitim zapreminama rezervoara goriva, od 45 do 70 litara, iako ne bez truda. Potpuno obični modeli privatnih vlasnika, bez ikakvih trikova i poboljšanja. U eksperimentu su učestvovali: Škoda Fabia, 2008 (rezervoar 45 l), Nissan Juke, 2020 (46 l.), Renault Logan, 2015 (50 l.), Toyota Auris, 2011 (55 l.), Mitsubishi Outlander, 2020 ( 60 l.), KIA Sportage, 2019. (62 l) i BMW serije 5, 2011. (70 l).

Zašto nije lako sakupiti ovu "veličanstvenu sedmorku"? Prvo, zato što nisu svi spremni pola dana radnog vremena vrtjeti krugove na autocesti Čajka u Kijevu, a drugo, prema uvjetima eksperimenta, troši se apsolutno svo gorivo u spremniku i na svim cijevima i vodovima za gorivo, odnosno automobili su potpuno zaustavljeni. I ne bi svi voljeli da se to dogodi njegovom automobilu. Iz istog razloga odabrane su samo benzinske modifikacije, jer će nakon takvog eksperimenta biti teže pokrenuti dizelski motor.

Čim se automobil zaustavi, moći će ga se napuniti sa tačno 1 litrom benzina, što je dovoljno za dolazak do benzinske pumpe pored autoputa. I tu dolazi na vrh. Dakle, spremnici za gorivo svih sudionika gotovo su potpuno prazni (tj. Pogreška će biti minimalna) i moći će se utvrditi koliko zapravo stanu.

Dvostruki eksperiment

Kao što se i očekivalo, svi automobili stižu sa minimalnim, ali različitim količinama benzina u rezervoaru. U nekima, putni kompjuter pokazuje da mogu voziti još 0 km, dok u drugima - skoro 100. Nema se šta raditi - počinje pražnjenje "nepotrebnih" litara. Usput postaje jasno koliko daleko automobili sa svjetlom mogu ići, a iznenađenja nema.

KIA Sportage, koja ima najviše benzina u spremniku, ima najviše krugova u malom galebarskom prstenu. Renault Logan također pravi mnogo krugova, ali na kraju se prvo zaustavi. U to ulijte tačno litar. Nakon nekoliko krugova, gorivo u rezervoaru Nissan Juke i Škode Fabia, a zatim i ostalih sudionika, ostaje bez goriva. Osim Toyote Auris! Ona nastavlja kružiti u krug i, očigledno, neće stati, iako da bi ubrzala postupak, njen vozač pojačava tempo! I to uprkos činjenici da je prije početka eksperimenta njen brodski računar pokazao 0 km (!) Preostale vožnje.

Napokon, gorivo joj ponestane nekoliko stotina metara prije nego što napuni gorivo. Ispada da Auris sa CVT mjenjačem uspijeva voziti 80 km od nule! Ostali sudionici putuju s manje "praznim" rezervoarom, vozeći u prosjeku 15-20 km. Na taj način, čak i ako je u vašem automobilu uključen indikator goriva, možete biti sigurni da još uvijek imate domet od oko 40 km. To naravno ovisi o stilu vožnje i ne treba ih redovito pretjerivati.

Sipajte "do planine"!

Prije punjenja automobila na benzinskoj pumpi koja se nalazi oko 2 km od autoputa, organizatori provjeravaju tačnost kolona pomoću tehničkog rezervoara. Kako se to događa možete vidjeti na video snimku ispod. Treba imati na umu da je dozvoljena greška od 10 litara +/- 50 mililitara.

Govornici i učesnici su spremni - punjenje počinje! KIA Sportage najpre "ugasi žeđ" i potvrđuje pretpostavke - rezervoar ima 8 litara više od deklarisanih 62. Samo 70 litara, a gornji je dovoljan za oko 100 km dodatne kilometraže. Škoda Fabia, sa svojim kompaktnim dimenzijama, drži dodatnih 5 litara, što je takođe dobar porast! Ukupno - 50 litara "gore".

Toyota Auris staje sa iznenađenjima - samo 2 litra na vrhu, a Mitsubishi Outlander je potpuno zadovoljan sa svojim "ekstra" 1 litrom. Nissan Juke rezervoar ima 4 litre na vrhu. Ali skromni Renault Logan ostaje heroj dana, u rezervoaru od 50 litara od kojih je dovoljno 69 litara! To je maksimalno 19 litara! Uz potrošnju od 7-8 litara na stotinu kilometara, ovo je dodatnih 200 kilometara. Prilično dobro. A BMW serije 5 je precizan na njemačkom – 70 litara traženih i 70 litara napunjenih.

Specijalni projekat “Pun rezervoar” | Koliko goriva zapravo ima rezervoar za automobil?

U stvari, pokazalo se da je ovaj eksperiment i neočekivan i praktičan. I to pokazuje da zapremina rezervoara za gorivo naznačena u tehničkim karakteristikama automobila ne odgovara uvijek istini. Naravno, postoje vozila s visoko preciznim spremnicima, ali ovo je prilično izuzetak. Većina modela može lako držati više goriva nego što je oglašeno.