Škoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Češki kompaktni test – Test na cesti
Sadržaj
Škoda Rapid Spaceback TDI 105 CV: Češki kompaktni test – Test na cesti
Pagella
|
|
Upečatljive performanse i bogata standardna oprema su dvije prednosti Škode Rapid Spaceback: prijenosni odnos ručnog mjenjača i prisustvo samo pet stupnjeva prijenosa, međutim, negativno utiču na stvarnu potrošnju.
Nemojte se zavaravati imenom: la Šteta, Rapid Spaceback ovo nije najprostranija opcija Brzo "Normalno" (dvostruko Seat Toledo, model koji smo testirali prošle godine), ali naprotiv, radi se o modelu zavodljivijeg dizajna i manjih vanjskih dimenzija (18 cm kraće dužine), zbog čega je potrebno malo napustiti prtljažnik.
U našem drumski test morali smo da testiramo najluksuzniju i najskuplju verziju linije - 1.6 TDI 105 CV Style Plus – estetski drugačiji od ostalih širokih krov s panoramskim pogledom i za produženo stražnje staklo. Hajde da zajedno otkrijemo kako se to dešava kompaktan Češki.
grad
La Skoda Rapid Spaceback TDI 105 l.s. ima izvrsnu polaznu tačku (10,3 sekunde za ubrzanje od 0 do 100 km / h): zasluga Brzina priručnik (sa suncem pet brzina) s prilično kratkim omjerom. Tehnički izbor koji, kao što ćemo vidjeti kasnije, ima i neke nedostatke.
Potisak motora spreman je ispod 2.000 o / min, ali na kaldrmi se morate nositi s prilično suhom reakcijom sa strane suspenzije... Nedostatak zaštite tijela (u kombinaciji s poteškoćama u sagledavanju veličine repa) ne pomaže mnogo pri parkiranju: na sreću, senzori uključeno u standardna oprema.
Izvan grada
Kao što je ranije napisano, motor 1.6 105 KS TDI turbodizel iz Šteta, Rapid Spaceback gotovo je sportski u isporuci: elastičan pri niskim okretajima, nudi (poput velike većine dizelskih agregata Grupe) Volkswagen) je takođe dobra pokrivenost.
Kako god zabava bila kažnjena Brzina a pet brzina (koju karakterizira poluga koja se može zaglaviti pri zabavi u vožnji) i jedna upravljanje prilično lagana (ali tačna). Platforma - posuđeno sa platforme Volkswagen Polo ali izduženo - stvari idu dobro, međutim, što se tiče angažmana na kormilu, svjetlosnim godinama smo udaljeni od najmodernije platforme MQB ekstenzija usvojen Volkswagen Golf (što takođe nije mnogo skuplje).
autoput
Nedostatak šeste brzine sila odmora motor rade većom brzinom nego što je potrebno pri radu sa stopama koda, a to se kažnjava udobnost akustika (kao i potrošnja) Šteta, Rapid Spaceback na autoputu. House najavljujeautonomija 1.249 km: U stvari, prijenosni omjer čini da vozite zabavno, pa je stoga vrlo teško ostati iznad 1.000.
S druge strane, osjećaj sigurnost uočeno na brodu: zbog visoke stabilnosti i kočnice sa diskretnom snagom. Amortizeri su oštri na šupljinama.
Život na brodu
Moderniji dizajn od Brzo LED, uključeno Šteta, Rapid Spaceback, imati prtljažnik (nešto) manje: 415 litara (u svakom slučaju vrlo pristojna količina), što postaje 1.380 (prilično mnogo) kada se zadnja sjedala preklope. Salon je identičan salonu u Toledu koji smo testirali 2014. godine: prostran, ali s pomalo uskim kaučem za tri osobe, također zbog glomaznog središnjeg tunela.
poglavlje završiti: češki „C segment“ izgleda dobro, a potragu za uštedom možete osjetiti samo dodirom. U stvari, iako je dobro sastavljena, plastika je žilava.
Cijena i troškovi
La Skoda Rapid Spaceback 1.6 TDI 105 CV Style Plus košta 22.980 € (prosjek segmenta), ali postoji standardna oprema vrlo kompletan, što uključuje, između ostalog,autoradio CD / MP3, â aluminijumske felne 17″, kondicioner, onda Tempomat, onda maglenke, električno sklopiva ogledala i parking senzori pozadi... Prekini garancija: samo danak anni neograničena kilometraža (minimum koji propisuje zakon).
La kompaktan Istočnoeuropskoj regiji suđeno je da s godinama vrlo brzo izgubi svoju vrijednost jer nije jako popularna kada je nova (manje -više po istoj cijeni koju možete pronaći Seat leon razvijen na najmodernijoj MQB platformi) i i potrošnja malo su previsoke: deklarirana vrijednost je 22,7 km / l, ali zapravo je zbog prijenosnog omjera teško ostati iznad 15 tijekom normalne vožnje.
sigurnost
La sigurnosna oprema из Šteta, Rapid Spaceback uključuje vazdušni jastuk prednja, bočna i zavjesa, ESP i kontrola proklizavanja. S druge strane, koristan pomoćnik pri pokretanju uzbrdo posebno se plaća (umjesto standardnog na Toledu, koji smo testirali prošle godine).
Inače, istočnoeuropski C-segment pokazao se kao dobar suputnik: ima ohrabrujuće ponašanje na cesti (ako se pretjera, postoji lagana tendencija širenja putanje, što se lako može popraviti elektronikom), suzdržane kočnice i dobra stabilnost.
Tehnički list
Tehnika
| motor | turbodizelski |
| pristrasnost | 1.598 cm |
| Maksimalna snaga / o / min | 77 kW (105 KS) pri 4.400 težina |
| Maksimalni obrtni moment / obrtaji | 250 Nm do 1.500 ulaza |
| izjava | Euro 5 |
| Mjenjač / vuča | 5-stupanjski ručni / prednji |
Snaga
| Barel | 415/1.380 litara |
| Tenk | 55 litri |
Performanse i potrošnja
| maksimalna brzina | 190 km / h |
| Acc. 0-100 km / h | 10,3 sekundi |
| Urb. / Spolj. / Pun Potrošnja | 17,9 / 27,0 / 22,7 km / l |
| Sloboda | 1.249 km |
| Emisije CO2 | 114 g / km |
Troškovi korišćenja
pribor
| Autoradio CD / MP3 | serijski |
| 17-inčni alu felne | serijski |
| Ručni klima uređaj | serijski |
| Kontrola krstarenja | serijski |
| Ksenonski farovi | 395 Euro |
| Maglenke | serijski |
| Satelitska navigacija | 630 Euro |
| Električni sklopivi retrovizori | serijski |
| Post parktronics. | serijski |
| Metalik boja | 455 Euro |
