Probna vožnja Škoda Rapid Spaceback: Rapid sam po sebi nije dovoljan
 

Probna vožnja Škoda Rapid Spaceback: Rapid sam po sebi nije dovoljan

U Spaceback verziji, češka marka Skoda uzima malo drugačiji pogled na pragmatični Rapid. Prvi utisci.

Prvo pitanje koje se nameće prilikom susreta s Rapid Spacebackom je kakav je to zapravo automobil i u koju kategoriju je najbolje svrstan. Da li je ovo moderan stav prema klasičnim kompaktnim karavanima, ili bolje rečeno moderan stav prema naglašeno pragmatičnom Rapidu? Iz riječi predstavnika koji nisu Škoda jasno je da je istina najvjerojatnije negdje između dvije izjave. Prema glavnom dizajneru marke, Josefu Kabanu, "postoji niša između Fabije i Octavije koja je bolje popunjena nečim drugačijim i nekonvencionalnijim od drugog karavana." S druge strane, Škoda definitivno nije ljubitelj takvih modernih marketinških ditirambi o automobilima s "životnim stilom", već radije stvara funkcionalne, kvalitetne i razumne proizvode za ljude pragmatičnog načina razmišljanja kojima je više stalo do visoke vlastite vrijednosti. na sjajnoj ambalaži.

Još jedan pogled na Rapid

Rezultat češke ideje da kombinira funkcionalnost Rapida s potragom za individualnijim likom izgleda čak i bolje nego što bi se moglo očekivati ​​od službenih fotografija modela. Ukupna dužina karoserije skraćena je za čak 18 centimetara, ali međuosovinsko rastojanje od 2,60 metara ostaje nepromijenjeno. Od prednjeg amblema do srednjih stupova, Spaceback je identičan prethodno poznatoj verziji Rapid. Međutim, stražnji izgled potpuno je nov i daje automobilu potpuno drugačiji izgled. U obliku stražnjeg dijela možete vidjeti pozajmice iz sportsko orijentiranih karavana i klasičnih hatchback modela. Jedno je sigurno - Spaceback je atraktivnije lice Rapida, barem u pogledu dizajna.

 

Po pravilu, za Škodu oblik ne ide na štetu funkcionalnosti. Suvozačko sjedalo potpuno je identično uobičajenoj verziji modela, odnosno prilično za predstavnika ove klase. Jednostavnost kojom se upravlja svim funkcijama u automobilu je uzorna, a u kombinaciji s udobnim položajem za sjedenje i mnogim malim, ali praktičnim rješenjima, svakodnevni kontakt s automobilom puno je ugodniji od nekih jako uvrnutih. i skuplji, ali definitivno nezgodniji u smislu funkcionalnosti, modeli na tržištu. Utisak o kvaliteti poboljšan je u odnosu na "uobičajeni" Rapid - materijali su ugodniji oku i dodiru, detalji poput zvučnog sistema skladnije su integrirani u cjelokupni dizajn interijera, a ploča s instrumentima i upravljač redizajnirani su novim ukrasnim elementima.

🚀Više o temi:
  Probna vožnja Škoda Roomster: posluga u sobu

Skraćivanjem stražnjeg prevjesa, nominalna zapremina prtljažnika smanjena je s gigantskih 550 na još uvijek sasvim pristojnih 415 litara, ali kad se stražnja sjedala sklope, može doseći impresivnih 1380 litara.

Više sofisticiranosti

 

Rapid Spaceback prvi je brend (i VW općenito) koji je dobio novi elektromehanički sistem servo upravljača, čiji su prvi utisci odlični - automobilom je lako upravljati, a istovremeno izuzetno precizan. Ponašanje u vožnji je sigurno i predvidljivo, a uz više sportskih ambicija na strani vozača, čak se može nazvati i dinamičnim. Udobnost je znatno bolja nego u prethodnim verzijama Rapida - Spaceback je dobio preciznije podešavanje ovjesa koje će se primjenjivati ​​na ostale članove porodice modela u budućnosti.

Tekst: Božan Bošnakov

Škoda Rapid Spaceback

Rapid Spaceback je još jedan tipičan primjer vrlo uspješne formule za uspjeh koju je Skoda koristila posljednjih godina. Iako ne izgleda poput tipičnog karavana, model je praktičan i funkcionalan kao već poznata standardna verzija Rapid, iako je u mnogočemu profinjeniji od njega i definitivno nudi atraktivniji izgled.

SLIČNI ČLANCI
Glavni » Test Drive » Probna vožnja Škoda Rapid Spaceback: Rapid sam po sebi nije dovoljan

Dodajte komentar