Probna vožnja Škoda Rapid Spaceback: Rapid sam po sebi nije dovoljan
U Spaceback verziji, češka marka Skoda uzima malo drugačiji pogled na pragmatični Rapid. Prvi utisci.
Prvo pitanje koje se nameće prilikom upoznavanja Rapid Spacebacka je o kakvom se automobilu zapravo radi i u koju kategoriju ga je najbolje svrstati. Je li to moderna interpretacija klasičnih kompaktnih karavana, ili bolje rečeno, moderna verzija razmetljivo pragmatičnog Rapida? Iz riječi predstavnika koji nisu iz Škode jasno je da je istina najvjerovatnije negdje na sredini između ove dvije izjave. Prema riječima glavnog dizajnera brenda Josefa Kabana, "postoji niša između Fabia karavana i Octavie koja bi bila bolje ispunjena nečim drugačijim i nekonvencionalnim nego drugi karavan." S druge strane, Škoda definitivno nije ljubitelj takvih modernih “lifestyle” marketinških pohvala automobila, već radije stvara funkcionalne, visokokvalitetne i razumne proizvode za pragmatične ljude koji više brinu o visokoj intrinzičnoj vrijednosti. u sjajnom pakovanju.
Još jedan pogled na Rapid
U stvarnom životu, rezultat češke ideje da se kombinuje funkcionalnost Rapida sa potragom za individualnijim karakterom izgleda čak i bolje nego što bi se očekivalo na službenim fotografijama modela. Ukupna dužina karoserije je skraćena za čak 18 centimetara, ali je međuosovinsko rastojanje od 2,60 metara ostalo nepromijenjeno. Od prednjeg amblema do srednjih stubova, Spaceback je apsolutno identičan ranije poznatom Rapidu. Međutim, stražnji izgled je potpuno nov i daje automobilu potpuno drugačiji izgled. U obliku stražnjeg dijela, možete vidjeti posuđenice kako iz sportskih karavana, tako i klasičnih hatchback modela. Jedno je sigurno, Spaceback je atraktivnije lice Rapida, barem u smislu dizajna.
Po pravilu, kod Škode, forma nije na štetu funkcionalnosti. Sjedalo suvozača je potpuno identično uobičajenoj verziji modela, odnosno dosta za predstavnika ove klase. Lakoća s kojom se servisiraju sve funkcije u automobilu je uzorna, a u kombinaciji sa udobnom pozicijom sjedenja i brojnim malim, ali praktičnim rješenjima, svakodnevni kontakt s automobilom mnogo je ugodniji nego s nekim jako uvrnutim. i skuplji, ali definitivno funkcionalno nezgodniji modeli na tržištu. Utisak kvaliteta je poboljšan u odnosu na "običan" Rapid - materijali su prijatniji za oko i dodir, detalji poput ozvučenja harmonično su uklopljeni u celokupni dizajn enterijera, a instrument tabla i volan dobijaju nove dekorativne elemente .
Skraćivanjem stražnjeg prevjesa, nominalna zapremina prtljažnika smanjena je s gigantskih 550 na još uvijek sasvim pristojnih 415 litara, ali kad se stražnja sjedala sklope, može doseći impresivnih 1380 litara.
Više sofisticiranosti
Rapid Spaceback je prvi predstavnik marke (i koncerna VW u cjelini) koji je dobio novi sistem upravljanja sa elektromehaničkim servo upravljačem, čiji su prvi utisci odlični - automobilom se upravlja lako i istovremeno izuzetno precizno. Ponašanje na cesti je sigurno i predvidljivo, a ako ima više sportskih ambicija od strane vozača, može se nazvati i dinamičnim. Udobnost je znatno bolja nego u prethodnim verzijama Rapida – Spaceback je dobio preciznije podešavanje ovjesa, koje će se u budućnosti primjenjivati i na ostale članove porodice modela.
Tekst: Božan Bošnakov
Škoda Rapid Spaceback
Rapid Spaceback je još jedan tipičan predstavnik vrlo uspješne formule uspjeha koju Škoda koristi posljednjih godina. Iako ne izgleda kao tipičan karavan, model nije ništa manje praktičan i funkcionalan od već poznate standardne verzije Rapida, iako je u mnogočemu profinjeniji od nje i definitivno nudi atraktivniji izgled.
