Testna vožnja druge generacije Toyota Safety Sense sistema

Uvodi se u Japan, Sjevernu Ameriku i Evropu od početka 2018. godine.

Tek kada sigurnosni sistemi postanu široko rasprostranjeni, mogu napraviti stvarnu razliku u uklanjanju saobraćajnih nesreća i smrtnih slučajeva. Iz tog razloga, Toyota je 2015. godine odlučila započeti standardizaciju napredne sigurnosne tehnologije u svojim vozilima sa Toyota Safety Sense (TSS). Uključuje tehnologije aktivne sigurnosti dizajnirane da spriječe ili smanje ozbiljnost sudara u različitim situacijama u vožnji.

Paket aktivne sigurnosti uključuje sistem za izbjegavanje gradskih sudara (PCS) i upozorenje za napuštanje trake (LDA), pomoć u saobraćajnom signalu (RSA) i automatsku pomoć za duga svjetla (AHB) 2. Vozila opremljena milimetarskim radarom, takođe dobiti prilagodljivi tempomat (ACC) i prepoznavanje pješaka.

Od 2015. godine, više od 5 miliona Toyotinih vozila širom svijeta opremljeno je Toyota Safety Sense. U Evropi je instalacija već dosegla 92% od 3 vozila. Efekat smanjenja sudara4 vidljiv je u stvarnim uslovima – oko 50% manje sudara sa zadnje strane i oko 90% manje kada se kombinuje sa inteligentnim sonarom za čišćenje (ICS).

U težnji da osigura sigurnost mobilnosti za čitavo društvo, Toyota smatra da je važno pronaći pristup koji povezuje ljude, vozila i životnu sredinu i težiti ka „stvarnoj sigurnosti“ kroz obrazovanje u hitnim slučajevima i koristiti ovo znanje za razvoj. Vozilo.

Nadovezujući se na Kaisenovu filozofiju kontinuiranog poboljšanja, Toyota predstavlja drugu generaciju Toyota Safety Sense-a. Sistem sadrži poboljšani sistemski modul, nadograđeni sistem za izbjegavanje sudara (PCS) i novu pomoć pri zadržavanju traka (LTA), uz zadržavanje prilagodljivog tempomata (ACC), pomoćnika na putokazima (RSA) i automatskih karakteristika. duga svjetla (AHB).

Automobili opremljeni drugom generacijom Toyote Safety Sense imat će efikasniju kameru i milimetarski radar, što će povećati domet otkrivanja opasnosti i poboljšati funkcionalnost. Sistemi su kompaktniji kako bi olakšali ugradnju u vozilo.

Pri brzinama između 10 i 180 km / h, Napredni sistem za izbegavanje sudara (PCS) otkriva vozila ispred i smanjuje rizik od sudara od pozadi. Sistem također može otkriti moguće sudare s pješacima (danju i noću) i biciklistima (danju), a automatsko zaustavljanje aktivira se brzinama od približno 10 do 80 km / h.

Novi sistem za praćenje trake zadržava automobil na sredini trake, pomažući vozaču da kontrolira automobil kada koristi prilagodljivi tempomat (ACC). LTA takođe dolazi s naprednim alarmima za odlazak iz trake (LDA), koji mogu prepoznati bankete na ravnim cestama bez bijelih oznaka traka. Kada vozač skrene sa svoje trake, sistem upozorava i pomaže mu da se vrati na put.

Druga generacija Toyote Safety Sense bit će uvedena u Japanu, Sjevernoj Americi i Evropi od početka 2018. godine.