Aktivni AFS sistem upravljanja
Ovjes i upravljanje,  Car device

Aktivni AFS sistem upravljanja

26.05.2022 /

AFS (Active Front Steering) je aktivni sistem upravljanja, koji je u osnovi poboljšani klasični sistem upravljanja. Glavna svrha AFS-a je pravilna raspodjela snage između svih komponenata sistema upravljanja, a glavni cilj je poboljšati efikasnost vožnje pri različitim brzinama. Vozač, u prisustvu aktivnog upravljanja u automobilu, dobija povećanu udobnost i samopouzdanje u vožnji. Razmotrite princip rada, AFS uređaj i njegove razlike od klasičnog sistema upravljanja.

Kako to radi

Aktivno upravljanje aktivira se kada se motor pokrene. AFS načini rada ovise o trenutnoj brzini vozila, kutu upravljanja i vrsti površine ceste. Dakle, sistem uspijeva optimalno promijeniti omjer prenosa (napor volana) u upravljačkom mehanizmu, ovisno o načinu vožnje vozila.

Kad se vozilo kreće, uključuje se električni motor. Počinje raditi nakon signala sa senzora kuta upravljanja. Elektromotor pomoću pužnog para počinje okretati vanjski zupčanik planetarnog zupčanika. Glavna funkcija vanjskog stupnja prijenosa je promjena stupnja prijenosa. Pri maksimalnoj brzini rotacije brzine postiže najnižu vrijednost (1:10). Sve ovo doprinosi smanjenju broja okretaja volana i povećanoj udobnosti pri manevriranju pri malim brzinama.

Povećanje brzine vozila prati usporavanje brzine rotacije elektromotora. Zbog toga se prenosni omjer postepeno (proporcionalno povećanju brzine) povećava. Elektromotor se prestaje okretati brzinom od 180-200 km / h, dok se sila s volana počinje prenositi direktno na upravljački mehanizam, a prijenosni omjer postaje jednak 1:18.

Ako se brzina vozila nastavi povećavati, elektromotor će se ponovo pokrenuti, ali u ovom će se slučaju početi okretati u drugom smjeru. U tom slučaju vrijednost prijenosnog omjera može doseći 1:20. Volan postaje najmanje oštar, njegovi okreti se povećavaju do ekstremnih položaja, što osigurava sigurne manevre pri velikoj brzini.

AFS takođe pomaže u stabilizaciji vozila kada zadnja osovina izgubi vuču i prilikom kočenja na klizavim površinama ceste. Usmjerenost vozila održava se sustavom dinamičke kontrole stabilnosti (DSC). AFS ispravlja kut upravljanja prednjih točkova nakon signala njegovih senzora.

Još jedna karakteristika aktivnog upravljanja je da se ne može onemogućiti. Ovaj sistem radi kontinuirano.

Uređaj i glavne komponente

Glavne komponente AFS-a:

  • Letva upravljača sa planetarnim zupčanikom i elektromotorom. Planetarni zupčanik mijenja brzinu osovine upravljača. Ovaj mehanizam se sastoji od krunice (epicikličke) i sunčevog zupčanika, kao i bloka satelita i nosača. Planetarni reduktor se nalazi na osovini upravljača. Elektromotor okreće prstenasti zupčanik kroz pužni zupčanik. Kada se ovaj zupčanik okreće, prijenosni omjer mehanizma se mijenja.
  • Ulazni senzori. Potrebno za mjerenje različitih parametara. Tokom rada AFS koriste se: senzor kuta upravljača, senzori položaja elektromotora, senzori dinamičkog sistema stabilizacije, kumulativni senzori kuta upravljanja. Možda nedostaje posljednji senzor, a kut se izračunava na osnovu signala preostalih senzora.
  • Elektronska upravljačka jedinica (ECU). Prima signale sa svih senzora. Blok obrađuje signal, a zatim šalje naredbe izvršnim uređajima. ECU takođe aktivno komunicira sa sledećim sistemima: Servotronic elektrohidraulični servo upravljač, sistem upravljanja motorom, DSC, sistem za pristup vozilu.
  • Šipke i vrhovi.
  • Volan.

Prednosti i mane

AFS sistem ima neporecive prednosti za vozača: povećava sigurnost i udobnost tokom vožnje. AFS je elektronički sistem koji je poželjniji od hidraulike zbog sljedećih prednosti:

  • tačan prenos postupaka vozača;
  • povećana pouzdanost zbog manje dijelova;
  • Visoke performanse;
  • mala težina.

Nije bilo značajnih nedostataka u GFI (osim njegovih troškova). Aktivno upravljanje rijetko kvari. Ako i dalje uspijete oštetiti elektroničko punjenje, tada nećete moći sami konfigurirati sistem - automobil sa AFS-om morate odvesti na servis.

Aplikacija

Aktivno prednje upravljanje je vlasnički razvoj njemačkog proizvođača automobila BMW. Trenutno je AFS instaliran kao opcija na većini automobila ove marke. Aktivno upravljanje prvi put je instalirano na BMW -ovim vozilima 2003.

Odabirom automobila s aktivnim upravljačem, automobilski entuzijast dobiva udobnost i sigurnost tokom vožnje, kao i jednostavnost upravljanja. Povećana pouzdanost sistema aktivnog prednjeg upravljanja osigurava dugi rad bez problema. AFS je opcija koju ne treba zanemariti prilikom kupovine novog automobila.

Dodajte komentar