Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stil
Izdavanjem Exe ST, Seat je ušao u segment koji nikada ranije nije dotakao: klasični porodični karavan. I umjesto da otkriju toplu vodu (i, naravno, zbog grupne politike), jednostavno su se povukli (kao u slučaju Exea) na platformu starog Audija A4, prilagođavajući izgled (i neke detalje iznutra) dizajnu stil Seat i evo, to je to.
Exeo ST je pet milimetara duži od limuzine Exeo (koju smo već opsežno testirali u trgovini Avto) zbog više prevjesa stražnjih kotača od limuzine. Ali to ne znači da u prtljažniku ima više prostora. Naprotiv (kao što je obično slučaj s većinom limuzinsko-karavanskih parova istog modela): manje je prostora.
Ne mnogo manje, umjesto 460 litara 442 litara, ali ipak: ovdje je Exeo prilično daleko od vrha klase.
Inače: prije nego što se okrenemo tehnici (koja je dugo poznata), radije bismo dali još par riječi o cijenama: takav Exeo ST, kao testni (i koji nije bio opremljen gomilom nepotrebnog smeća) , koštat će vas dobrih 35 hiljada.
Mnogi? Da, puno. Ne samo zato što nije vrlo prostrana porodična mobilna kućica s prilično povijesnim korijenima, već uglavnom zato što možete dobiti najbolju ponudu od iste grupe.
Pogledajte cjenik za Golf Variant (ili koristite mrežni konfigurator za oba automobila) i brzo ćete shvatiti da je slično motoriziran i gotovo jednako opremljen Golf Variant mnogo jeftiniji. Razlika se ne mjeri stotinama, već hiljadama.
I to unatoč činjenici da prednji i stražnji dio oba automobila imaju približno isti prostor (iako Exeo ST ima međuosovinsko rastojanje šest centimetara duže, oba mogu udobno smjestiti dvije odrasle osobe i dvoje djece), Golf ima puno više prtljažnika. a ista tehnika se nalazi ispod poklopca motora. Da, Exeo ST ima (pre) oštru konkurenciju unutar kuće. Volkswagen već zna zašto je to tako.
Tehnologija: Dvolitarski Common Rail turbodizel ima tri konjske snage više od sličnog Golfa (oba neugodno premašuju ograničenje klase osiguranja) i dovoljno je živ da Exeo s lakoćom rješava svakodnevne zadatke. saobraćaja.
Samo bismo voljeli da imamo malo više fleksibilnosti pri najnižim okretajima, a još više, voljeli bismo da Seatovi inženjeri obrate više pažnje na zvučnu izolaciju. U kabini, pri malim okretajima, ružni su bubnjevi, a pri visokim okretajima samo se čuje tutnjava. Golf je, recimo, ovdje mnogo bolji.
Nema ništa posebno (ali ništa nije u redu sa šestostepenim manuelnim), ometa (opet) previše pedaliranja kvačila, a potrošnja je na kraju povoljna: dobrih osam litara na 100 kilometara. Gume niskog profila i prilično jaka šasija ne impresioniraju na lošim putevima, zbog čega je Exeo ST jedan od najsportskijih karavana. Ako volite ovakve stvari, nećete se razočarati.
I tako se brzo ispostavi da je Exeo ST upravo ono što očekujete od njega: nešto stariji A4 Avant - sa svim plusevima i minusima.
Dušan Lukič, foto: Aleš Pavletič
Seat Exeo ST 2.0 TDI CR (105 kW) Stil
Osnovne informacije
| Prodaja: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 27.181 € |
| Cijena testnog modela: | 29.461 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 105 kW (143 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 9,6 s |
| Maksimalna brzina: | 207 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,7l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.968 cm? – maksimalna snaga 105 kW (143 ks) pri 4.200 o/min – maksimalni obrtni moment 320 Nm pri 1.750–2.500 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 225/45 R 17 V (Goodyear Ultragrip Performance M+S). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 207 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 9,6 s - potrošnja goriva (ECE) 7,8/4,5/5,7 l/100 km, emisija CO2 149 g/km. |
| misa: | prazno vozilo 1.490 kg - dozvoljena bruto težina 2.050 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.666 mm - širina 1.772 mm - visina 1.454 mm - rezervoar za gorivo 70 l. |
| Kutija: | 442-1.354 L |
Naša merenja
| T = -1 ° C / p = 936 mbar / rel. vl. = 63% / Stanje kilometraže: 1.527 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402m od grada: | 17,2 godina ( 133 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 7,1 / 12,5s |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 10,8 / 15,9s |
| Maksimalna brzina: | 207km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 8,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,1m |
| AM tabela: | 40m |
procjena
Exeo ST je dovoljno dobar da s lakoćom služi kao porodična mobilna kućica, a najveća prepreka je što jeftiniji automobili iz iste grupe mogu raditi isti posao jednako ili bolje.
Hvalimo i zamjeramo
buka motora
papučica kvačila se predugo pomiče
cijena
