Seat Cordoba 1.4 16V
Nemoguće je ne primijetiti da je napravljen na bazi karavana (Ibiza). Nova generacija to izražava još jasnije. Prednji dio je ostao praktično nepromijenjen. Bočna silueta počinje se mijenjati tek iza B stupa, a pogled straga ne skriva blisku vezu s Ibizom. Bar kad gledamo u svjetlo, ne.
Ali jedno je istina: mnogima se oblik nove Cordobe manje sviđa od oblika njenog prethodnika. I zašto? Odgovor je prilično jednostavan. Zato što je previše porodična. Ne treba očekivati da će na njegovoj osnovi ikada biti napravljen “poseban” WRC. Automobilu jednostavno nedostaje sportske ambicije. Ali, ipak, nije potpuno bez njih.
Unutra ćete pronaći trokraki upravljač, okrugle mjerače i dvotonsku nadzornu ploču. Motor je iznenađujuće odzivan pri pokretanju. I također sa prilično zanimljivim zvukom, ako ga znate slušati. Pogon je u prosjeku tačan, kao i upravljač i ostala mehanika. Ali nećete se moći utrkivati s ovom Cordobom, čak i ako se radi o Seatovom proizvodu.
Zapremina motora to uvjerava. Ovo "čini" 1 litru. I dok u utrobi motora možete pronaći četiri ventila po cilindru, dvije bregaste osovine i laganu glavu od lijevanog željeza, to ne doprinosi pretjeranom povećanju snage. Ova je za danas prilično skromna. Tvornički deklarirane snage 4 kW ili 55 konjskih snaga jasno ukazuju da u ovoj Cordobi nećete osjetiti španjolski temperament.
Inače, kao što smo napomenuli u uvodu, obrazac to ne implicira. Stoga će vas verzija Signo Cordobe oduševiti svojom opremom. Izuzetno je bogat za ovu klasu automobila, jer uključuje i automatsku klimu, centralno zaključavanje na daljinsko upravljanje, električne prozore za sva četiri prozora i putni računar. Vozač i suvozač takođe imaju ladice na vratima i komandnoj tabli, ogledala u štitnicima od sunca i lampe za čitanje.
Kada se pomaknete s dva prednja sjedala na zadnju klupu, doživjet ćete upravo suprotno od ovoga. Samo zaboravite na udobnost na koju ste možda naišli u početku. Čak i na najjednostavniji način, što znači da oko sebe nećete pronaći naslon za ruke, a kamoli ladicu ili svjetiljku za čitanje.
Isto važi i za prostor za noge, koji ni na koji način nije predviđen za dužinu. Iz ovoga se brzo mogu izvući dva zaključka, a to je da je Cordoba izrazito porodična limuzina i da će se djeca najbolje osjećati na zadnjoj klupi. Da je to tačno, može se suditi i po obična dva zadnja vazdušna jastuka i sigurnosni pojas u sredini, na koji smo navikli u avionima.
Međutim, mora se priznati da se priča o zadnjem sjedištu ne nastavlja u prtljažniku. Zanimljivo je da za otvaranje poklopca postoji velika "sjedala" ploča za otključavanje brave. A kad se poklopac podigne, ima mjesta za oči koje mogu progutati do 485 litara prtljaga.
Potonji ne postiže vrhunske ocjene u izboru za "ljepotu" jer nema pravilan (čitaj pravougaonik) oblik i nije izrađen na način na koji smo navikli na veće i prije svega skuplje limuzine. Međutim, veliki je, što kupcima automobila ove klase nesumnjivo mnogo znači.
Ovo je odgovor na pitanje zašto bismo trebali zadirati u Cordobu, a ne na Ibizu. Potonji izgled više privlači pažnju, ali kad pomislimo na zadnji prostor, postaje mnogo manje velikodušan.
Matevž Koroshec
Fotografija Alyosha Pavletich.
Seat Cordoba 1.4 16V
Osnovne informacije
| Prodaja: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 13.516,11 € |
| Cijena testnog modela: | 13.841,60 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 55 kW (75 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 13,6 s |
| Maksimalna brzina: | 176 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 6,5l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - benzin - zapremina cm3 - maksimalna snaga 55 kW (75 KS) pri 5000 o/min - maksimalni obrtni moment 126 Nm pri 3800 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | Prednji točkovi na motor - 5-brzinski ručni menjač - gume 185/90 R 14 T (Bridgestone Blizzak LM-18 M+S). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 176 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 13,6 s - potrošnja goriva (ECE) 8,9 / 5,3 / 6,5 l / 100 km. |
| misa: | prazno vozilo 1110 kg - dozvoljena bruto težina 1585 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4280 mm - širina 1698 mm - visina 1441 mm - prtljažnik 485 l - rezervoar za gorivo 45 l. |
Naša merenja
| T = 0 ° C / p = 1010 mbar / rel. vl. = 46% / Status kilometraže: 8449 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,8s |
|---|---|
| 402m od grada: | 19,5 godina ( 116 km / h) |
| 1000m od grada: | 35,5 godina ( 147 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 15,7 (IV.) S |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 24,1 (V.) str |
| Maksimalna brzina: | 174km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 8,7 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 48,6m |
| AM tabela: | 43m |
Hvalimo i zamjeramo
bogat paket opreme
veliki prtljažnik
odziv motora na papučicu gasa
dvobojna nadzorna ploča
udobnost zadnje klupe
zadnji prostor
prerada buradi
potrošnja goriva pri ubrzanju
