Servis - zamena kompleta kvačila i zamašnjaka
Članci

Servis - zamena kompleta kvačila i zamašnjaka

Servis - zamjena kompleta kvačila i zamašnjakaU sljedećem članku ćemo korak po korak preći stvarnu zamjenu zamašnjaka s dvostrukom masom. Ukratko opišimo kako izgleda rastavljanje mjenjača, što je potrebno kako bi se došlo do kvačila, ležaja kvačila i zamašnjaka. Zatim ćemo detaljnije pogledati spojnicu.

Vrijeme rastavljanja mjenjača ovisi o vrsti vozila i njegovoj logici skladištenja komponenti u motornom prostoru. Budući da svaki proizvođač automobila ima drugačiji raspored pogona, potrebno je vrijeme različito.

Da biste uklonili mjenjač iz motora, mora biti dovoljno prostora za servisiranje. Samo uz dovoljno dobru pripremu u području „oslobađanja prostora“ razmjena postaje mnogo lakša. Za rastavljanje mjenjača potrebno je odvojiti osovinsko vratilo (u nekim slučajevima može se ukloniti cijelom petljom), rastaviti starter, kao i bateriju i njezinu oblogu, obično odvojiti cijev za hlađenje vodom i još mnogo toga. zagrade. Međutim, nećemo raspravljati o rastavljanju samog mjenjača, već ćemo skočiti ravno do točke gdje je mjenjač već odvojen od motora.

Prilikom rastavljanja-uklanjanja mjenjača s motora

  1. Provjerite brtvu radilice motora kako biste bili sigurni da ulje ne zagađuje zamašnjak. Ako je stari zamašnjak vidljivo zagađen uljem, potrebno je zamijeniti brtvu ulja radilice.
  2. Provjerite utore na ulaznom vratilu mjenjača. Ne smiju se nositi i ne smiju pokazivati ​​znakove oštećenja.
  3. Pričvrstite zamašnjak odgovarajućim uređajem protiv uvijanja i uklonite glavne pričvrsne vijke.
  4. Provjerite brtvu vratila mjenjača, pazeći da iz mjenjača ne curi ulje. Ako curi, brtva se mora zamijeniti.
  5. Provjerit ćemo sustav otpuštanja kvačila na slučajno oštećenje vodilice ili druge znakove istrošenosti. Također je potrebno provjeriti vilicu kvačila, posebno na mjestima gdje je najviše opterećena.
  6. Kada se pritisne, potiskivač na valjku kvačila trebao bi se kretati unutar tolerancije i ne smije doći do curenja ulja iz mjenjača.

Ako smo dovršili sve ove potrebne provjere, možemo nastaviti s pripremom i montažom zamašnjaka i kvačila s dvije mase.

Servis - zamjena kompleta kvačila i zamašnjaka

Ugradite novi zamašnjak i kvačilo na mjesto.

Pažljivo postavite novi zamašnjak na mjesto u sredini radilice i postupno pritegnite svih šest vijaka s povećanjem zakretnog momenta, postupno ukrštajući. Moment pritezanja svakog vijka trebao bi biti između 55-60 Nm. Zategnite svaki vijak dodatno za 50 °. Moment pritezanja nikada ne treba pretjerivati.

Servis - zamjena kompleta kvačila i zamašnjaka 

Prije postavljanja spojnice

Nanesite malu količinu originalne masti kvačila na utore glavčine kvačila, a istu malu količinu nanesite na otpusni ležaj. Konkretno, na otvoru ležaja i na mjestu gdje se vilica susreće s ležajem. Ne zaboravite podmazati rotaciju ležaja.

  1. Ugradite disk kvačila u zamašnjak pomoću alata za centriranje.
  2. Koristeći igle za centriranje i tri vijka, koje pritežemo poprečno pod kutom od 120 °, pobrinite se da disk kvačila ostane stabilan i pravilno centriran pomoću alata za centriranje.
  3. Ako je sve u redu, uvrnite ostala tri vijka u lamelu i postupno ih sve zategnite poprečno na isti način na koji smo ih povukli na zamašnjak. Igle za pranje Belleville bi se trebale ravnomjerno kretati po cijelom opsegu kada su zategnute. Ponovite ovaj cijeli potez povlačenja tri puta kako biste sigurno pričvrstili zavrtnje na glavi utičnice. Pritegnite ploču moment ključem do 25 Nm.
  4. Ugradite ležaj za otpuštanje kvačila i provjerite da li je ispravan pomak.

Sklop mjenjača

  1. Provjerite vođice na motoru i mjenjaču. Ako su na pravom mjestu i nisu oštećeni, popravit ćemo mjenjač na ispravnoj visini u skladu s radilicom motora i provjeriti je li dobro stabiliziran. Mogući pad mjenjača ili klizanje na pogrešnu stranu može oštetiti samo kućište mjenjača (u slučaju kućišta od lake legure) ili druge držače, bilo plastične, na motoru.
  2. Polako ubacite vratilo mjenjača u utorenu glavčinu diska kvačila. Ako ne možemo, ne koristimo silu ni pod kojim okolnostima. Ponekad je dovoljno okrenuti radilicu kroz zamašnjak. Prilikom ugradnje reduktora moramo izbjegavati nepotreban pritisak na pritisnu ploču kako je ne bismo oštetili.
  3. Malim pokretima sa strane na stranu, mjenjač pomičemo što bliže motoru tako da je "jaz" između mjenjača i motora svugdje isti. Postepeno pritegnite svaki vijak između motora i mjenjača sve dok se jaz potpuno ne zatvori. Spojite upravljačke šipke i kabel za otpuštanje kvačila.
  4. Na kraju, zategnite svaki vijak do zakretnog momenta navedenog u servisnoj proceduri prijenosa. Ponovno ćemo pričvrstiti starter, cijevi rashladne tekućine, ožičenje koje nas je spriječilo u zamjeni i ostale plastične ručke i poklopce na mjestu. Osovinsko vratilo ugrađujemo u glavčine i potpuno provjeravamo ovjes kotača. Ako je sve na svom mjestu i ništa nismo zaboravili, skinite kotače i pravilno pritegnite središnju maticu u glavčini (također prema uputama za servisiranje ovog dijela automobila).

Servis - zamjena kompleta kvačila i zamašnjaka

Post-build testiranje

Ispravan rad kvačila određuje se na sljedeći način:

  1. Isključite i uključite kvačilo, mijenjajući sve brzine. Prebacivanje bi trebalo biti glatko i bez problema. Ne smijemo zaboraviti da se vratimo.
  2. Proverićemo. ili da nema neželjene buke ili drugog neprikladnog zvuka pri odvajanju i uključivanju kvačila.
  3. Prebacit ćemo brzinu u neutralni položaj i povećati broj okretaja motora na otprilike 4000 o / min i saznati postoje li neželjene vibracije ili drugi neprikladni zvučni efekti.
  4. Uzmimo auto na probnu vožnju. Prekomjerno klizanje ne bi smjelo nastati u vožnji, a mijenjanje brzina treba biti glatko.

Nakon što se pridržavate ovih uputa za održavanje, kvačilo bi trebalo funkcionirati bez problema. Laik koji nema potrebno obrazovanje ili iskustvo u ovom problemu definitivno se neće moći sami nositi s ovim zadatkom, pa stoga prepustite instalaciju stručnjacima ili servisu koji ste provjerili, jer je ovo jedan od najtežih servisni zadaci. ...

Vrijeme zamjene kvačila i zamašnjaka obično je oko 5 sati. Ako sve prođe glatko i bez poteškoća, zamjena se može obaviti za 4 sata. Ako tijekom demontaže nastanu drugi problemi, ovo se vrijeme može brzo povećati ovisno o očekivanom, latentnom ili drugom neočekivanom nedostatku.

Dodajte komentar