SEAT

Sadržaj OsnivačEmblem Istorija automobila Seat Pitanja i odgovori: Seat je automobilska kompanija španskog porekla koja je deo Volkswagen grupe. Sjedište se nalazi u Barceloni. Osnovna djelatnost je proizvodnja putničkih automobila. Kompanija ima prilično inovativne tehnologije i vodi se dobrim tehničkim karakteristikama prilikom stvaranja automobila. Kredo kompanije je prikazan u objavljenim modelima i glasi "Seat auto emocion". Skraćenica brenda je Sociedad Espanola de Autotomoviles de Turismo (doslovno, Špansko društvo Touring Car Society). Ova relativno mlada kompanija osnovana je 1950. Nastao je doprinosima mnogih osnivača, među kojima su najveći bili Nacionalni industrijski institut, u ukupnom udjelu 6 banaka i kompanije Fiat. Ukupno je u stvaranje uloženo 600 hiljada pezeta. Prvi proizvedeni automobil nastao je 1953. godine prema ugovoru o licenciranju sa Fiatom, koji je Seatu dao otvorenu zavjesu za njegove proizvodne tehnike. Auto je imao nisku cijenu i bio je proračunska opcija. Zbog toga se povećala potražnja i otvorena je još jedna fabrika za proizvodni kapacitet prvog modela. Nekoliko godina kasnije predstavljena je modernizirana verzija za kojom se potražnja povećala više od 15 puta. U narednim godinama kompanija je radila na stvaranju novih modela ekonomskog plana. Zbog svoje pouzdanosti i cijene, automobili su bili u velikoj potražnji. Za manje od 10 godina kompanija je prodala oko 100 vozila. Ovo je bio veliki uspjeh i pokazatelj da se ne mogu sve kompanije pohvaliti ovakvim prodajnim rezultatima. Seat je već imao odličnu čvrstu poziciju na španskom tržištu i prelazio je na drugi nivo. Takav iskorak za kompaniju bio je izvoz na kolumbijsko tržište. Nešto kasnije, kompanija je počela da širi svoju specijalizaciju na proizvodnju sportskih automobila. A 1961. godine predstavila je prvu verziju modela Sport 124. Potražnja za ovim automobilom bila je tolika da je za manje od godinu dana prodato više od 200 hiljada automobila ovog modela. Seat 124 poneo je titulu najboljeg evropskog automobila 1967. Ove godine je bila i godišnjica u čast 10000000 proizvedenih automobila. Brzi razvoj proizvodnje i popunjavanje osoblja pomogli su kompaniji da proizvodi još bolje proizvode i proširi proizvodnju veće količine automobila. Nešto kasnije, ova verzija je predstavljena u dva modernizirana modela. A 1972. godine stvoren je odjel Seat Sporta, čija je specifičnost bila razvoj projekata sportskih automobila za sportska takmičenja u međunarodnom formatu. Izvoz i ogromna skala proizvedenih automobila porasli su, a 1970-ih pozvao je Seat da postane osmi najveći svjetski proizvođač automobila. 1980. godine dogodio se incident s Fiatom, budući da je ovaj odbio povećati kapital u Seatu, a ubrzo je partnerstvo u potpunosti raskinuto. Potpisan je novi partnerski ugovor sa Volkswagenom, čiji je Seat još uvijek dio. Ovaj istorijski događaj zbio se 1982. Seat razvija novu proizvodnu taktiku i lansira niz inovativnih vozila. Prvo Seatovo postignuće povezano s novim partnerom je proizvodnja Volkswagen i Audi automobila u vlastitoj proizvodnji. Tamo je rođen legendarni Passat. Kompanija ne prestaje da oduševljava obimom proizvodnje i već 1983. proizvodi svojih 5 miliona, a nakon par godina slavi svoj 6-miliotni broj. Ovaj događaj primorao je Volkswagen da kupi polovinu dionica kompanije, a nešto kasnije i svih 75 posto. U to vrijeme, Seat je razvijao nove modele sportskih automobila i otvarao još jednu tvornicu u Martorelu, čija je produktivnost bila ogromna - proizvodnja više od 2 hiljade automobila u 24 sata. Svečano otvaranje započeo je lično kralj Karlos I, uz učešće španskog predsjednika Ferdinanda Picha. Cardona Vario, lansiran 1992. godine u novom pogonu, 11-milionito je vozilo ove kompanije. Tehnički napredak kompanije omogućio je povećanje i proširenje proizvodnih modela, budući da je posjedovao naprednu opremu i inovativne sisteme. Napredak se također javlja u trkačkim modelima, omogućavajući Seatu da dva puta bude na postolju u F 2 World Rallyju. Kompanija izvozi na međunarodno tržište već u više od 65 zemalja, a istovremeno razvija nove sportske automobile i aktivno učestvuje na takmičenjima. Početkom novog veka kompanija je predstavila svoj prvi automobil sa pogonom na sve točkove - model Leon. Nešto kasnije, još jedna inovacija debitirala je s ekonomičnom potrošnjom goriva. 2002. godine kompanija se grupi pridružila grupi Audi Brand. Osnivač Nažalost, nema mnogo podataka o osnivačima kompanije. Poznato je da su kompaniju osnovali brojni osnivači, među kojima je prioritetno mjesto imao Nacionalni institut za industriju. Prvi predsjednik kompanije je José Ortiz de Echague. U početku je Joséova djelatnost bila proizvodnja zrakoplovstva, ali je ubrzo proširio svoje specifičnosti na automobilsku industriju, dajući značajan doprinos razvoju Seata. Emblem Kroz istoriju kompanije, logo se nije mnogo promenio. Prvi amblem izmišljen je 1953. godine, tri godine nakon osnivanja kompanije, ukorijenivši u sebi natpis “Seat”. Nadalje, nije bilo većih promjena sve do 1982. godine. Ove godine dodato je slovo “S” sa tri oštra zuba plave boje, a ispod njega je bio pun natpis u istoj shemi boja. Od 1999. samo su pozadina i pojedini detalji slova promijenjeni. A logo je sada navodno bilo "izrezano" slovo S u crveno, a natpis koji se nalazi na dnu također je promijenio boju u crvenu. Danas slovo S poprima hladnu sivo-srebrnu boju i oblik oštrice, natpis ostaje crven, ali s izmijenjenim fontom. Istorija Seat automobila Prvi Fiat 1400 proizveden je 1953. godine u fabrici Seat. Zbog niske cijene, prvi automobil je bio u velikoj potražnji. Sest 600 sišao je s proizvodne trake 1957. godine s pouzdanošću i ekonomičnim cijenama. Nakon nevjerovatno velike prodaje, 1964. godine izašla je dopuna u obliku modela Seat 1500, a godinu dana kasnije - Seat 850. Kompanija je brzo rasla i napredovala, a to se odrazilo 1967. godine izlaskom sljedećeg modela Fiat 128, koji je pažnju osvojio visokim tehničkim karakteristikama, dizajnom i snagom agregata pri brzinama do 200 km / h. Dvije godine kasnije debitirao je model sa manje snažnim motorom sa brzinom od 155 km / h i malom masom - bio je to model Seat 1430. Stekao popularnost Seat 124 sedan. Ovaj model je bio za dvoja vrata, ali su objavljeni nadograđeni modeli za 3 i 4 vrata. 1987. je poznata po kompaniji po proizvodnji kompaktnog modela Ibiza sa hatchback tijelom. Proto T iz 1980. bio je izložen na izložbi u Frankfurtu. Bio je to originalni hatchback model. Izbačena je nadograđena verzija trkačkog automobila Ibiza sa snažnim motorom i učestvovala je u reliju. Cordoba Vario, ili 11-milioniti automobil proizveden 1995. godine, bio je opremljen naprednom tehnologijom kompanije i postao je automobil koji se vrlo dobro prodaje. Prvi automobil kompanije sa pogonom na sve točkove bio je model Leon iz 1999. godine. Izgrađen na bazi inovativnih tehnologija, opremljen snažnim agregatom, pokazao se vrijednim divljenja. I ove godine je debitovao model Arosa, koji je bio najekonomičniji automobil u smislu potrošnje goriva. Kompanija je imala te ne samo potencijale visokih performansi, već i pobjedničke. Unaprijeđeni Ibiza Kit osvojio je tri nagrade u nekoliko godina. Početkom novog stoljeća izašao je modernizirani model Toledo. A 2003. godine model Altea, na koji je potrošen značajan budžet, koji je kasnije predstavljen na izložbi u Ženevi. A na izložbi u Parizu predstavljen je poboljšani model Toledo, kao i Leon Cupra s nerealno snažnom dizel jedinicom. Najmoderniji sportski automobil bio je modernizirani Leon, predstavljen 2005. godine. Sa najjačim dizel motorom u svojoj istoriji, kompanija je 2005. godine lansirala Alteu FR. Altea LX je porodični model opremljen prostranom unutrašnjošću i benzinskim agregatom. Pitanja i odgovori: Gdje se bere siat? Modeli marke Seat sklapaju se u proizvodnim pogonima koncerna VAG. Jedna od ovih fabrika nalazi se u predgrađu Barselone (Martorell). Ko proizvodi Seat Ibizu?