Seat Leon X-Perience testna vožnja: dobra kombinacija

Vožnja Seatovog prvog terenskog SUV-a

Модели с похожей концепцией уже много лет пользуются большим успехом у Volkswagen. Audi, Skoda и VW уже накопили солидный опыт в этой области. Пришло время для испанского подразделения присоединиться к этому интересному сегменту рынка, используя компактный фургон Leon. Seat Leon X-Perience создан по известной рецептуре – он оснащен системой полного привода (опция на базовом двигателе мощностью 110 л.с., стандартная для всех остальных версий), получил увеличенный примерно до 17 сантиметров дорожный просвет, имеет изменена регулировка подвески, новые колеса и дополнительные защитные элементы на кузове.

Dobar koncept

Rezultat je vrlo blizak onome koji nudi češka sestra Seat - Škoda, u odnosu na savršeno izbalansiranu Octaviu Scout u svakom pogledu. Ono što razlikuje Seat Leon X-Perience od Octavie Scout je, prije svega, dizajn, koji je u potpunosti fokusiran na moderni stil Španaca, kao i na sportskije postavke šasije. Naime, ideja sportskog stila je na višem nivou kod modela Seat, dok je kod Škode tradicionalno veći naglasak na funkcionalnosti, što jasno razlikuje ciljne grupe ova dva proizvoda.

Uspješan osnovni dizel

Čak i sa osnovnim dizel motorom od 110 konjskih snaga, Seat Leon X-Perience je vrlo pristojno motorizovan automobil - zahvaljujući sigurnoj trakciji na preko 1500 o/min, spontanim reakcijama na gas i savršeno usklađenim omjerima prijenosa iz šestostepenog mjenjača. dinamika u svakodnevnom životu je više nego zadovoljavajuća. Lijepo je primijetiti da povećan razmak od tla ni na koji način nije utjecao na Leonovo tipično dinamičko ponašanje – upravljač precizno reagira na komande vozača, margine voznog mehanizma u krivinama su impresivne, a bočne vibracije karoserije su minimizirane.

Kao što biste očekivali, sistem dvostruke transmisije kvačila, zasnovan na najnovijoj generaciji Haldex kvačila, pruža pouzdanu vuču i značajno doprinosi pouzdanom upravljanju, čak i u lošim uslovima. Potrošnja goriva u kombiniranom ciklusu vožnje iznosi nešto više od šest litara dizel goriva na sto kilometara. Za one koji još uvijek traže temperament u pogonu, u ponudi su benzinski turbo motor od 180 ks, kao i dizelski motor od 184 ks, koji će pozitivno zadovoljiti potrebe sportskijih ljudi.

ZAKLJUČAK

Seat Leon X-Perience nudi odličan balans između dinamičnog upravljanja, sigurnog rukovanja bez obzira na vremenske prilike i dobre vožnje. Sve se to nudi po vrlo povoljnoj cijeni i sa osnovnim dizelskim motorom od 110 ks. neočekivano dobro radi s sasvim zadovoljavajućom dinamikom i malom potrošnjom goriva.

Tekst: Božan Bošnakov

Fotografija: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29