Probna vožnja Seat Leon 2.0 TDI FR: Južni vjetar

Probna vožnja Seat Leon 2.0 TDI FR: Južni vjetar

Nova verzija Seat Leona opet je zanimljiva alternativa najprodavanijem VW Golfu, koji koristi gotovo identičnu opremu, ali sa nestandardnijim "pakiranjem" i nešto nižom cijenom.

Prema većini, Seat je jedini brend u Volkswagen grupi koji se nastavlja boriti da pronađe svoj pravi identitet i stoga još uvijek nije zauzeo jasnu poziciju u automobilskom svijetu. Objektivnost zahtijeva od nas da shvatimo da u ovom konkretnom slučaju većina ima neku vrstu prava. Dok je Škoda stekla reputaciju praktičnijeg i pristupačnijeg VW lica, nudeći pragmatičnim kupcima visoku funkcionalnost po razumnoj cijeni, a Audi se već dugo etablirao kao vrhunski proizvođač automobila fokusiran na ljude predane tehnologiji, dinamici i usavršavanju, španjolski brend Seat i dalje traži svoju ličnost. Po ličnom mišljenju autora ovih redova, treće izdanje Leona korak je u pravom smjeru. Poput Golfa VII, Leon je izgrađen na novoj modularnoj tehnološkoj platformi za modele poprečnih motora, što VW znači MQB. Ili, pojednostavljeno rečeno, automobil je opremljen možda najnaprednijom tehnologijom koja se trenutno nalazi u kompaktnoj klasi. No, po čemu se Leon razlikuje od svoje tehnologije i braće i platformi te po čemu se ističe između VW Golfa, Škode Octavije i Audija A3?

Nešto jeftiniji od Golfa

Jedan od pokazatelja po kojima Leon ima šanse za osvajanje bodova u odnosu na Golf je cijena. Na prvi pogled, osnovne cijene za dva modela sa sličnom motorizacijom su gotovo iste, ali Leon ima znatno bogatiju standardnu ​​opremu. Farovi, potpuno zasnovani na LED tehnologiji, čak su zaštitni znak španskog modela i nisu dostupni rođaku iz Wolfsburga. Ne treba zanemariti činjenicu da, bez obzira na nepobitnu pedantnost svakog detalja i najviši osjećaj za kvalitetu, Golf je rezerviran (prema mnogima potpuno dosadan u dizajnu), Leon sebi dopušta malo južniji temperament i svojevoljnije forme. tijelo. Činjenica je da se model Seat ne može pohvaliti divovskim prtljažnikom i ozloglašenim pragmatizmom Škode Octavije, ali na pozadini uravnoteženog VW-a definitivno izgleda drugačije i zanimljivo. I sasvim objektivno, dinamični stil nije naštetio osjećaju prostranosti u automobilu - ima dovoljno prostora u oba reda, prtljažnik je također vrlo pristojan za hladnu zapreminu. Može se pretpostaviti da je ergonomija tipično na visokom nivou za većinu proizvoda koncerna - upravljački uređaji su jasni i lako se čitaju, brodski računar je intuitivan, jednom riječju, sve je na svom mjestu. Tačno je da je kvalitet materijala i izrade u Golfu jedan korak viši, ali Leon ima sve preduvjete za dobrobit.

FR verzija je sportska.

18-inčni točkovi i sportski ovjes su standardni u verziji FR i sjajno odražavaju dinamički karakter vozila. U Leonu se sve događa za jednu ideju oštrije i oštrije nego u Golfu. I to je dobra stvar - ako VW stekne simpatije pažljivo kalibriranim manirima i sofisticiranošću, temperamentni Španjolac privući će ljude koji traže više emocija od vožnje. Mogućnosti šasije već nas raduju budućoj sportskoj modifikaciji Cupra - bočne oscilacije tijela su svedene na minimum, ponašanje u zavojima ostaje neutralno izuzetno dugo (uključujući kada se postignu bočna ubrzanja koja nemaju nikakve veze s inteligencijom), kao i upravljanje kontrola sistema radi s besprijekornom preciznošću, daje tačne povratne informacije o cesti i praktično je neovisna o putanji sile. 150-litreni TDI motor sa 320 KS ima široki opseg maksimalnog obrtnog momenta od 1750 Nm, u rasponu od 3000 do 2.0 o / min. U stvarnosti to znači snažnu vuču u najmanje dvije trećine korištenih načina rada, a lakoća ubrzanja je slična onoj kod benzinskih motora. Uz dodatnu naknadu, Seat Leon XNUMX TDI FR može biti opremljen šestostepenim DSG mjenjačem sa dvostrukom spojkom, ali standardni ručni mjenjač prebacuje brzine tako glatko i precizno da teško može ostati pod automatskom kontrolom.

Tekst: Božan Bošnakov

Foto: Seat

🚀Više o temi:
  Probna vožnja Nissan 370Z: oštrica
SLIČNI ČLANCI
Glavni » Test Drive » Probna vožnja Seat Leon 2.0 TDI FR: Južni vjetar

Dodajte komentar