Seat Ibiza 1.4 (51 kW) Link
Kao rezultat toga, automobili postaju sportskiji i dinamičniji, što, ovisno o ugrađenom motoru, izgled nadopunjuje i performansama.
U Seat -u, mali brend Ibiza dobar je primjer ovog restrukturiranja. Prema njenim riječima, automobil, koji je prije obnove bio prosječan, ima dinamičniju vanjštinu. Uz njegovu pomoć žele privući nove, posebno mlade kupce koji traže lijepe automobile koji se također mogu pohvaliti dobrim voznim karakteristikama. Oni su već bili na Ibizi prije renoviranja, a nakon toga agresivnim prednjim odbojnikom u boji automobila, novim stražnjim svjetlima i izmijenjenim zadnjim odbojnikom dodali su agresivnu privlačnost.
Istina je, međutim, da je u testnom automobilu bio opremljen početnom turbodizelskom sjeckalicom koja ima samo 51 kW (70 KS), što nije ni blizu dovoljno za pravu sportsku avanturu na otvorenim cestama, ali više nego dovoljno za gradsku vožnju .... Motor ima karakteristike poput glasnog rada, gotovo neprimjetnog hladnog zagrijavanja i dobre fleksibilnosti iznad 2.000 o / min.
Ispod ove granice, motor je, poput mnogih turbodizelaša na tržištu, praktično beskoristan, što znači da je češća upotreba ručice mjenjača neizbježna. U principu, to se ne može smatrati nedostatkom, jer je mjenjač prikladan za upotrebu, a njegova ručica mjenjača služi za kratka, a po potrebi i vrlo brza kretanja.
Zahvaljujući umjereno snažnom motoru, šasija je i više nego odlična. Upravljački mehanizam smatramo minusom, samo malo lošijim povratnim informacijama, i to je to. Automobil dobro prati predviđenu putanju kroz zavoje, dobro reagira na naredbe vozača, a s druge strane ovjes presreće većinu neravnina na cesti dovoljno efikasno kako ne bi neumorno dobivao kilometre.
Ukratko: uz sve dobre karakteristike koje je ranije imao, Seat Ibiza je uz ažuriranje dobio upravo ono što mu je najviše nedostajalo – prijatan imidž, što je jedan od prvih uslova u procesu izgradnje imidža sportskog brenda.
Peter Humar
Sasha Kapetanovich
Seat Ibiza 1.4 (51 kW) Link
Osnovne informacije
| Prodaja: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 11.517,28 € |
| Cijena testnog modela: | 13.770,66 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Snaga: | 51 kW (69 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 14,8 s |
| Maksimalna brzina: | 166 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,7l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 3-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel sa direktnim ubrizgavanjem - zapremina 1422 cm3 - maksimalna snaga 51 kW (69 KS) pri 4000 o/min - maksimalni obrtni moment 155 Nm pri 2200 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor sa prednjim pogonom - 5-brzinski ručni mjenjač - gume 195/55 R 15 V (Bridgestone Firehawk 700). |
| Kapacitet: | maksimalna brzina 166 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 14,8 s - potrošnja goriva (ECE) 5,9 / 4,1 / 4,7 l / 100 km. |
| misa: | prazno vozilo 1106 kg - dozvoljena bruto težina 1620 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3977 mm - širina 1698 mm - visina 1441 mm - prtljažnik 267-960 l - rezervoar za gorivo 45 l. |
Naša merenja
| (T = 26 ° C / p = 1001 mbar / relativni vlasnik: 56% / stanje kilometraže: 12880 km) | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,9s |
|---|---|
| 402m od grada: | 19,7 godina ( 111 km / h) |
| 1000m od grada: | 36,2 godina ( 144 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 12,2 (IV.) S |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 18,8 (V.) str |
| Maksimalna brzina: | 170km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 5,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 39,0m |
| AM tabela: | 42m |
procjena
Prije preuređenja, Seat Ibiza je tehnički bio pristojan automobil, ali nije izgledao dobro. Sada ga ima, pa je potrebno prilagoditi i rezultate prodaje.
Hvalimo i zamjeramo
šasija
potrošnja goriva
odzivan i precizan upravljač
ergonomija sjedišta
fleksibilnost do 1.750 o / min
buka motora
nekomunikativni upravljač
zadnjeg prostora za noge
neosvijetljeni prekidači na upravljaču
