Probna vožnja najljepšeg BMW-a u istoriji
Test Drive

Probna vožnja najljepšeg BMW-a u istoriji

Koji je najljepši BMW ikada? Nije lako odgovoriti, jer u 92 godine, koliko su prošle od proizvodnje automobila, Bavarci su napravili mnoga remek-djela. Ako nas pitate, ukazaćemo vam na elegantni 507 iz 50-ih, omiljeni automobil Elvisa Presleya. Ali ima i mnogo poznavalaca koji ukazuju na najljepši BMW u istoriji, nešto mnogo modernije - Z8 roadster, nastao u osvit novog milenijuma.

Nema razloga za estetske sporove, jer je Z8 (šifra E52) nastao kao omaž legendarnom BMW-u 507. Projekat je razvijen pod vodstvom tadašnjeg glavnog dizajnera kompanije Chrisa Bengela, a unutrašnjost se ispostavila kao biti najbolji rad Scotta Lamperta, a spektakularnu vanjštinu kreirao je Danac Henrik Fisker, kreator modela Aston Martin DB9 i Fisker Karma.

Probna vožnja najljepšeg BMW-a u istoriji

Gotovi automobili su se pojavili na tržištu 2000. godine, baš na vrijeme da dionice tehnologije izgube više od tri četvrtine vrijednosti. Nepovoljna ekonomska situacija praktično je osudila Z8 na propast jer nije bio jeftin: zbog skupih korišćenih materijala i potpuno aluminijumske šasije, cena je u SAD bila 128000 dolara, kao pet Ford Mustana. Slučajno ili ne, veličanstvena kopija se sada prodaje u Americi za potpuno isti iznos.

Probna vožnja najljepšeg BMW-a u istoriji

U stvari, Z8 je ponudio puno za vaš novac, a da ne spominjemo fantastičan dizajn. Ispod haube je bio 4,9-litreni V8 motor sa S62 kodom, koji je BMW takođe instalirao u legendarni E39 M5. Ovdje je razvio 400 konjskih snaga i instaliran je kako bi se osigurala idealna raspodjela težine na obje osovine. BMW je obećao ubrzanje do 100 km / h za 4,7 sekundi, ali na testovima je pokazao 4,3.

Probna vožnja najljepšeg BMW-a u istoriji

Još jedna od najprestižnijih publikacija, Car & Driver, uporedila je Z8 sa tadašnjim repernim sportskim automobilom Ferrari 360 Modena, a bavarski automobil je pobijedio u tri najvažnije kategorije – ubrzanje, upravljanje i kočenje. Uz to, roadster je imao niz tehnoloških trikova - poput neonskih svjetala, za koje je BMW garantovao da će trajati cijeli životni vijek automobila bez zamjene.

Nije slučajno što su je producenti Jamesa Bonda izabrali za automobil superšpijuna u filmu "Uvijek će ih biti sutra" (kao i Jackie Chan u parodiji na "Tuxedo").

Z8 je također jedan od rijetkih BMW-ovih modela, sa samo 2003 proizvedena prije završetka projekta 5703. godine.

Probna vožnja najljepšeg BMW-a u istoriji

Uzorak ponuđen u Bring a Trailer-u je završen u titan srebrnoj boji sa crvenom unutrašnjosti (čak i plišana crvena obloga prtljažnika). Auto nije baš besprijekoran - vlasnik priznaje da je prije nekoliko godina naletio na jelena, ali je profesionalno restauriran i svih ovih godina bio je u rukama jedne osobe. Kilometraža pokazuje 7700 milja ili nešto više od 12300 kilometara. Auto ima originalan set alata i oba krova - mekana i tvrda. A njegova najveća prodajna tačka je da, iako je napravljen za američko tržište, ovaj roadster ima ručni mjenjač. Gume - Bridgestone Potenza RE040 na felgama od 18 inča.

Dodajte komentar