Najskuplji automobili 2021. godine

Da bi automobil vredeo najmanje milion dolara, mora da bude kolekcionarski predmet. Barem je to bio slučaj prije mnogo godina, prije nego što je Bugatti postavio ton za ultraskupe serijske automobile sa Veyronom. Dakle, postoji dosta serijskih automobila sa sedmocifrenim cenama već najmanje deceniju, a ta "viša liga" nastavlja da raste.

Koji automobili će biti najskuplji 2021. Pokušali smo provjeriti, iako takva ocjena nije lak zadatak. Međutim, bit će lakše ako definiramo nekoliko osnovnih kriterija: da budu serijski (iako u malom broju), da imaju homologaciju za cestu, da mogu biti isporučeni kupcu 2021. (a ne čekati nekoliko godina) . i, naravno, koštao je velikih sedam cifara.

Tako smo bili u mogućnosti da odaberemo 11 modela, a za referencu ćemo reći da je najpovoljniji od njih koštao tačno milion dolara.

Nissan GT-R50 iz Italdesign-a: milion dolara

Kompanija, koju je osnovao Giorgetto Giugiaro, možda je bila vlasnik Volkswagen grupe preko Lamborghinija, ali je uzela slobodu da se poigrava sa legendarnim Nissanom GT-R Nismo tako što je, između ostalog, instalirala veće turbo punjače i povećala maksimalnu snagu na 720 konjskih snaga. Dodatno, šasija je modificirana, a najznačajnija vidljiva promjena je poseban ručno rađen kupe sa jedinstvenim dizajnom. Automobil će biti pušten u ograničenom izdanju od 50 primjeraka povodom 50. godišnjice Nissana GT-R. Svaki automobil koštaće tačno milion dolara, a kupci će moći da biraju bilo koju šemu boja automobila, od lansiranja do danas.

McLaren Elva iz MSO-a: 1,7 miliona dolara

Elva je superautomobil težak 1200 kilograma sa vršnom snagom na 815 konjskih snaga. Automobil, dizajniran za zabavu uglavnom na stazi, nema vjetrobran, već koristi poseban zračni jastuk, što se postiže optimizacijom protoka zraka. Pa, za tržišta poput američkog tržišta vjetrobran je obavezan, što može objasniti nisku prodaju u inostranstvu.

Bentley Bacalar od Mullinera: 2 miliona dolara

Bentley će za svoje najozbiljnije kupce predstaviti nekoliko specijalnih ograničenih modela, koji će ići u ruke odjela Mulliner. Prvi od njih je Bacalar, koji će biti objavljen u izdanju od samo 12 komada. Najfinija evolucija Continental Convertible-a uključuje sjedišta napravljena od posebne vunene tkanine, instrument tablu od 5000 godina starog drveta sačuvanog od tresetišta i snažniju verziju motora. Specijalni model također uključuje više od 750 prilagođenih dijelova, uključujući ne manje od 40 karbonskih dijelova.

Lotus Evija: 2,3 miliona dolara

Prvi Lotusov električni automobil je hiperautomobil od 2000 konjskih snaga sa sofisticiranim 4x4 sistemom koji obećava da će biti najlakši i najfleksibilniji model te vrste. Britanski sportski brend sada je u vlasništvu kineskog konglomerata Geely, koji želi da ga pretvori u potpuno električnog proizvođača automobila visokih performansi.

Rimac C_Two: 2,4 miliona dolara

Hrvatski hiperelektrični automobil oduševio je svojom pojavom, a općenito je svih planiranih 150 primjeraka prodato na "zeleno" i svojim će vlasnicima stići ove godine. Sa 1914 konjskih snaga i električnim pogonom 4x4, C_Two je vjerovatno najbliži konkurent Lotus Eviji. Međutim, hrvatski automobil će se oslanjati i na ozbiljan paket sistema autonomne vožnje Level 4.

AMG Project One: 2,7 miliona dolara

Pretvoriti 1,6-litarski V6 hibridni motor iz W07 Lewisa Hamiltona u serijski automobil je veliki izazov. Međutim, to je upravo ono što Mercedes-AMG radi, koji bi trebao lansirati AMG Project One kasnije ove godine, koji je nedavno preimenovan u jednostavno AMG One. Automobil će imati više od 1000 konjskih snaga i sistem aktivne aerodinamike, koji je lično podesio sedmostruki šampion Formule 7.

Aston Martin Valkyrie: 3 miliona dolara

Hiperautomobil je dizajnirao bivši šef Astona Andy Palmer, projektirao ga je bivši stručnjak za Red Bull Racing Formulu 1 Adrian Newey i pokretao ga je atmosferski V12 iz Coswortha: Valkyrie ima sve što je potrebno da od njega napravi fenomenalan automobil.
Nažalost, izlazak automobila je nekoliko puta odgođen zbog finansijskih problema britanskog proizvođača, ali za sada postoje jasni znakovi da ćemo ga ove godine konačno vidjeti na cestama.

Koenigsegg Jesko: 3 miliona dolara

Christian von Koeningseg je ovaj automobil nazvao po svom ocu iz poštovanja i trudio se da ne osramoti porodicu. Jesko je zaista jedinstven hiperautomobil. U stvari, švedska kompanija to naziva "mega cola". Sportsku zvijer pokreće 5-litarski V8 motor i proizvodi maksimalnu snagu od 1280 konjskih snaga kada radi na benzin. Ako ulijete etanolnu smjesu, automobil već postiže još brutalnijih 1600 “konja”. Šalju se na zadnje točkove preko inovativnog 9-brzinskog menjača.
Trenutno se dovršava još ekstremnija verzija Absolutea, koja će biti beskompromisna u pogledu upravljanja liftom.

Lamborghini Sian FKP 37: 3,6 mph

Lamborghini je ušao u unosan svijet ograničenih modela sa svojim Veneno programom, a kada se pokazao vrlo uspješnim, kompanija je nastavila razvijati sve više specijalnih dizajna. To je bio slučaj sa Sianom, koji je kasnije svom imenu dodao FKP 37 u čast Ferdinanda Piecha.
Sa proizvodnjom od 63 jedinice, ovaj model je trenutno najbrži model marke. Koristi 48-voltni hibridni sistem koji koristi super kondenzatore umjesto baterija.

Bugatti Chiron Pur Sport: 3,6 miliona dolara

Kao što smo spomenuli na početku, upravo je Bugatti „otvorio“ automobilski svijet za proizvodnju megaskupih serijskih modela. Svaki novi model francuske marke bio je skuplji od prethodnog, ali postoji mali izuzetak: već prodati Super Sport 300+ koštao je 3,9 miliona dolara, a novi Pur Sport 300000 jeftiniji.

Pagani Huayra Tricolore: 6,5 miliona dolara

Može li se ovo smatrati serijskim automobilom ako tim Horacea Paganija proizvede samo tri primjerka modela posvećenog 60. godišnjici akrobatskog tima talijanskog ratnog zrakoplovstva. Pa, moglo bi se tako reći, jer je Tricolore u suštini Huayra BC roadster sa nekoliko jedinstvenih elemenata, posebnom temom dizajna i mehanički superiornim Paganijem.

Kao što ste možda primijetili, najskuplji model 2021. košta skoro duplo više od drugoplasiranog. I očigledno postoji razlog za to...

Pitanja i odgovori:

Koji je najskuplji automobil na svijetu? Najskuplji kolekcionarski automobil je Ferrari 250 GTO (1963), prodat 2018. na aukciji za 70 miliona dolara. Najskuplji serijski sportski model je Bugatti La Voiture Noire (18.7 miliona dolara).

Koji je najkul auto na svijetu? Za ljubitelje sportskih automobila, ovo je Bugatti Veyron 16/4 Supersport. Za poznavaoce luksuznih automobila, ovo je Rolls-Royce Boat Tail, koji košta 26.9 miliona dolara.