Prijemnik kvačila: uloga, performanse i cijena

Radni cilindar kvačila radi sa glavnim kvačilom. Oni djeluju kao prijenos: kada pritisnete papučicu kvačila, pošiljatelj i primatelj prenose ovu silu na komplet kvačila. To se radi kroz hidraulični krug koji sadrži kočionu tekućinu.

🔍 Kako radi radni cilindar kvačila?

Deo podređenog cilindra kvačila kao glavni upravljački sistem kvačila. Oni rade neodvojivo. Njihova uloga i zajednička akcija je da prenesu pritisak iz kompleta kvačila na pedalu kvačila od strane vozača.

Kada pritisnete ovu pedalu, prvo aktivirate pomoćni cilindar kvačila. Sastoji se od potiskača koji se aktivira pritiskom na pedalu kvačila. Zatim pritisne viljušku kvačila, koja može kontrolirati potisni ležaj kvačila, a zatim i ostatak kompleta kvačila.

Da biste to učinili, potisna šipka pokreće klip senzora kvačila. Ovo je pokretni dio dizajniran da začepi rupu kroz koju teče kočiona tekućina. Ovo će zatim staviti hidraulički krug kvačila pod pritisak.

Ovdje dolazi u obzir radni cilindar kvačila. Zapravo, na njega se prenosi sila pritiska, a on tada pokreće viljušku kvačila, omogućava vam da pokrenete automobil i promijenite brzine.

Međutim, na nekim vozilima sistem radi drugačije. Ponekad to nije hidraulički uređaj, već kabel kvačila koji povezuje pedalu s viljuškom. Dakle, ne postoji radni cilindar kvačila i naravno nema predajnika.

Da rezimiramo:

• Senzor kvačila i podređeni cilindar rade zajedno;
• Njihova uloga je da prenesu pritisak sa noge vozača na pedalu kvačila do graničnika kroz hidraulični krug;
• Radni cilindar kvačila sastoji se od cilindra, klipa i šipke, baš kao i predajnik;
• Radni cilindar kvačila aktivira ležaj za otpuštanje kvačila pritiskom na vilicu.

🚗 Kako znati da li je radni cilindar kvačila u kvaru?

Radni cilindar kvačila se ne istroši, ali je dio hidrauličkog kruga i može biti podložan trošenju. curenja. U tom slučaju preporučuje se da ga promijenite istovremeno s glavnim cilindarom kvačila, čija se brtva također može oštetiti.

Glavni simptom neispravnog HS kvačila je mekana pedala kvačila. Zatim tone bez otpora zbog curenja kočione tečnosti. Nakon uklanjanja pristupne čahure prijemnika, protok tečnosti je obično vidljiv na brtvi ili unutrašnjoj čaši.

👨‍🔧 Kako zamijeniti radni cilindar kvačila?

Zamjena pogonskog kvačila je poželjno praćena istovremenom zamjenom odašiljača. U svakom slučaju, ovo zahtijeva zamjenu zaptivki, kao i odzračivanje sklopa pogonskog kvačila kako bi se uklonio sav zrak prisutan u hidrauličnom krugu.

Materijal:

• Clutch receiver
• Alati
• Paleta
• Fleksibilna cijev
• Kočiona tečnost

Korak 1: Uklonite pomoćni cilindar kvačila.

Prije rastavljanja pomoćnog cilindra kvačila, vozilo mora biti podignuto dizalicom ako je vozilo sa pogonom na stražnje kotače. Ispustite kočionu tečnost iz hidrauličkog kruga tako što ćete odvojiti vod od rezervoara i pustiti da tečnost iscuri u posudu za ispuštanje.

Zatim odvojite podređeni cilindar kvačila od mjenjača i uklonite pričvrsne zavrtnje prijemnika, koji se zatim mogu ukloniti.

Korak 2: Sastavite pomoćni cilindar kvačila.

Nakon što se uvjerite da novi pomoćni cilindar kvačila odgovara vašem vozilu, postavite ga u kućište i pritegnite zavrtnje. Spojite pogonjeno kvačilo na mjenjač. Na kraju, ponovo spojite hidraulični vod.

Korak 3: odzračivanje kočione tečnosti

Prvo napunite rezervoar kvačila kočionom tečnošću, a zatim je odzračite. Da biste to učinili, spojite fleksibilno crijevo na odzračivanje podređenog cilindra kvačila i uronite njegov kraj u posudu s kočionom tekućinom.

Trebat će vam dvije osobe ako nemate uređaj za odzračivanje kočnica koji se može koristiti i za kvačilo. Zamolite svog asistenta da pritisne i drži papučicu kvačila dok otvarate vijak za odzračivanje.

Pustite da tečnost za kočnice iscuri dok nova tečnost ne izađe bez vazduha. Pedala kvačila će ponovo postati čvrsta. Zatim možete zatvoriti zavrtanj za odzračivanje i provjeriti nivo kočione tekućine.

💶 Koliko košta zamena pomoćnog cilindra kvačila?

Ponekad je moguće popraviti neispravan radni cilindar kvačila, ali je često poželjno ili neophodno zamijeniti ga. U tom slučaju se preporučuje i zamjena glavnog cilindra kvačila, čije je trošenje obično paralelno i stoga slično. Trošak zamjene pomoćnog cilindra kvačila je oko 150 € za glavni kvačilo.

To je to, znate funkciju pomoćnog cilindra kvačila! Kao što je navedeno u ovom članku, dio je hidrauličkog uređaja glavnog cilindra kvačila. Zahvaljujući njima, kvačilo i motor mogu biti povezani preko zamašnjaka, što omogućava vozilu da mijenja brzine.