Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Avantura
Test Drive

Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Avantura

Ime je dvosmisleno, pa čak i da je Renault napisan između, moglo bi se pogrešno razumjeti. Ovo je jednostavno najskuplja verzija modela Renault Scénic Avantura s obzirom na motor, naravno.

Ali čak i prije avanture: čini li se Scénic uspješnom kombinacijom svih elemenata? oblik, jednostavnost korištenja, sigurnost, udobnost, ergonomija itd., tako da vlasnik lako zaboravi na malu uvredu vlasnika (mali vanjski retrovizori, prilično podstavljen upravljač, prekidač za kretanje van- ogledala daleko ispred). Ako ima 1-litreni turbodizel u nosu, čini se još prijateljskijim: motor je fleksibilan, jer čak i u posljednjoj (šestoj) brzini pri brzini od 9 kilometara na sat, kada strelica broja okretaja motora pokazuje vrijednost 50, vuče. dobro je da pri brzini od 1.500 kilometara na sat možete početi i pretjecati, ako nije jako blizu. Takođe je vrlo ekonomičan; pri mirnoj vožnji može imati manje od sedam litara goriva na 60 kilometara, ali mnogo više od deset, nikada neće biti potrebni.

Dakle, avantura? Ako ne očekujete previše, bit ćete ugodno iznenađeni. Imajte na umu da nema pogon na sve kotače, ali ima šasiju podignutu za dva centimetra, duža putovanja pri udarcima, izmijenjeno ogibljenje, manje kruti stabilizator, a sve zajedno (uključujući ESP sistem) također je prilagođeno za vožnju po manje ravnoj površini teren. ... Dobro upija neravnine, ali se ne naginje pri skretanju.

Bolja polovina je rekla: "Ali to je vrlo pozitivan auto." Ko zna kako to protumačiti, ali istina je da je njegova svijetla (ekskluzivna za avanturu) kajenski narandžasta boja karoserije, narandžasti pojasevi, narandžasti šavovi na sjedištima, itd. Kožom presvučeni volan i ručice mjenjača, te sitne narandžaste linije na središnjoj konzoli prijatni su za oko. Iako su to male stvari, nekome mogu mnogo značiti. Avantura je prepoznatljiva po izgledu - sa modifikovanim branicima, (sa ovim motorom) sa 17-colnim alu felnama, sa dodatnim oblogama na pragovima i ivicama blatobrana, kao i sa "pojačanjima" prednjeg i zadnjeg dna. Sve ostalo je isto kao i "klasični" Scénic, uključujući opremu (koja je ovdje sa parkingom PDC pozadi, sa krovnim nosačima, automatskim klima uređajem, senzorom za kišu i poboljšanom audio jedinicom koju je ažurirao Dynamique) i boravak u zatvorenom . Ovo.

Evo što mudri kažu: Avantura može biti skupa kao i novac. Ali što se tiče Scénice, sve je mnogo zemljanije. Veoma lep auto!

Vinko Kernc, foto: Saša Kapetanovič

Renault Scenic 1.9 dCi (96 kVt) Avantura

Osnovne informacije

Prodaja: Renault Nissan Slovenija doo
Osnovna cijena modela: 24.730 €
Cijena testnog modela: 25.820 €
Izračunajte troškove auto osiguranja
Snaga:96 kW (130


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 9,6 s
Maksimalna brzina: 192 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 7,5l / 100 km

Tehničke informacije

motor: 4-cilindrični - 4-taktni - linijski - turbodizel - zapremina 1.870 cm? – maksimalna snaga 96 kW (130 ks) pri 4.000 o/min – maksimalni obrtni moment 300 Nm pri 2.000 o/min.
Prijenos energije: Prednji pogon motor - 6-brzinski ručni mjenjač - gume 205/55 R 17 V (Michelin Pilot Alpin M+S).
Kapacitet: maksimalna brzina 192 km/h - ubrzanje 0-100 km/h za 9,6 s - potrošnja goriva (ECE) 7,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km.
misa: prazno vozilo 1.500 kg - dozvoljena bruto težina 2.010 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.259 mm - širina 1.810 mm - visina 1.620 mm.
Unutarnje dimenzije: rezervoar za gorivo 60 l.
Kutija: 406-1.840 L

Naša merenja

T = 2 ° C / p = 860 mbar / rel. vl. = 72% / Status kilometraže: 9.805 km
Ubrzanje 0-100 km:10,7s
402m od grada: 17,6 godina (


128 km / h)
1000m od grada: 32,3 godina (


162 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h: 7,6 / 12,3s
Fleksibilnost 80-120 km / h: 10,7 / 12,0s
Maksimalna brzina: 195km / h


(MI.)
potrošnja testa: 9,1 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h: 44,1m
AM tabela: 40m

procjena

  • Adventure je vrlo korisna verzija Scénice - za one koji vole skakati naprijed-natrag po asfaltu na svom putovanju. Lakoća za korištenje Adventure kombinira se s već dobro poznatom ugodnošću boravka i upotrebljivošću Scénic interijera. I sa čime.

Hvalimo i zamjeramo

izgled (avantura)

motor, menjač

dobrobit, upotrebljivost

šasija

sitni unutrašnji narandžasti dodaci

raspon

mali spoljni retrovizori

prilicno dobar volan

lijevi prekidač na upravljaču nema funkciju brzog brisanja

Dodajte komentar