Test vožnje Renault Megane TCe 115: novi uspon

Megane je još jedan Renault-Nissan model sa novim 1,3-litarskim turbo motorom

Zapravo, trenutno izdanje Renault Meganea je automobil koji jedva da treba posebno detaljnu prezentaciju – model je među najprodavanijima u mnogim evropskim zemljama. Prije tri godine, model je osvojio prestižnu nagradu za automobil godine 2017.

Napori Renault-Nissan alijanse da jedan od svojih najvažnijih proizvoda na Starom kontinentu održi u formi su impresivni - model je postepeno dobio širok spektar opcija, uključujući elegantne, ali vrlo funkcionalne limuzine i karavana.

Moderna turbinska jedinica

Sada je najnoviji vrhunac Meganeovog portfelja proizvoda lansiranje nove generacije 1,3-litarskih turbo benzinskih motora opremljenih direktnim ubrizgavanjem i turbo punjačem.

Dvije modifikacije nove jedinice zajednički su razvoj Renault-Nissana i Daimlera i koristit će se u mnogim modelima oba koncerna. TCe benzinski motor može se pohvaliti nizom visokotehnoloških rješenja, uključujući cilindre presvučene plazmom s presvlakom.

Ova tehnologija se takođe koristi u Nissan GT-R motoru za poboljšanje energetske efikasnosti smanjenjem trenja i optimizacijom toplotne provodljivosti. Sistem direktnog ubrizgavanja goriva u cilindre, pak, već radi pod pritiskom do 250 bara. Ciljevi novog pogona su dobro poznati i lako objašnjivi u skladu sa trenutnom situacijom u industriji - smanjenje potrošnje goriva i emisije CO2.

1,3-litreni TCe motor proizvodi Nissan Motor United Kingdom (NMUK) u dvije tvornice francusko-japanskog saveza: u Valladolidu u Španjolskoj i Sunderlandu u Velikoj Britaniji. Također će ga proizvoditi u tvornicama Daimler u Koeledu u Njemačkoj i u Kini od strane Dongfeng Renault Automotive Company (DRAC) i Beijing Benz Automotive Company, Ltd (BBAC).

U stvarnim uvjetima, motor zaista impresionira svojim potencijalom za uštedu goriva, kao i sasvim solidnim potiskom sa preko 2000 okretaja u minuti.

I dalje impresivan dizajn

Osim toga, Megane i dalje izaziva simpatije svojim elegantnim i istaknutim izgledom – posebno kada se gleda odostraga. Hatchback ima jedan od najelegantnijih dizajna u kompaktnom segmentu.

Veliki zaslon osjetljiv na dodir na središnjoj konzoli ostavlja prilično ugodan dojam, a činjenica da su izbornici informacijsko-zabavnog sustava u potpunosti prevedeni na nekoliko jezika još jednom je pohvalna.

Na putu, Megane TCe 115 predstavlja više udoban nego sportski karakter, ali je to savršeno u skladu sa Francuzovim uravnoteženim i ujednačenim temperamentom. Nivo cijena modela u našoj zemlji i dalje je značajan - nema sumnje da će novi motori samo dodatno ojačati poziciju modela na domaćem tržištu.