Test vožnja Renault Megane Grandtour dCi 130: uravnoteženi igrač
Prvi utisci o verziji karavana Renault Megane
Renault Megane Grandtour je klasični francuski karavan u najboljem smislu te riječi. Zbog toga što ovaj automobil ima individualni stil, odlično izgleda, nudi velike mogućnosti za duga putovanja zahvaljujući prostranom unutrašnjem prostoru, dobroj funkcionalnosti i ugodnoj udobnosti u vožnji.
Automobil se može naručiti s već isprobanim 1,6-litarskim dizelskim motorom od 130 konjskih snaga, koji doslovno stavlja u džep gotovo sve svoje direktne konkurente kako svojim laganim radom, tako i izvrsnom dinamikom i zavidno malom potrošnjom goriva.
Za kupca klasičnih karavana najvažniji je kriterij predloženog sjedišta. I tu se dobro snalazi francuski model dužine 4,63 m. Uprkos dinamičnoj krovnoj liniji, nema dovoljno prostora za putnike.
Dizajneri su smislili i prostranije kutije za sitnice (bravo!), A zapremina prtljažnika je sasvim prikladna - od 521 do 1504 litara. Pored toga, Renault nudi integrisanu kliznu podnu pregradu za prtljažnik, podne kutije (50 litara) i naslonjeno vozačko sedište. Dakle, objekti dužine od 2,7 metara mogu putovati s vama. Istovremeno, nizak prag prtljažnika (590 mm) olakšava utovar.
Zahvaljujući povećanom međuosovinskom razmaku u odnosu na hečbek verziju, prostor u drugom redu sjedala je na izuzetno impresivnom nivou za svoju klasu. Inače, unutrašnjost Megane Grandtoura zadovoljava visoke standarde već poznate iz hečbeka i limuzina.
Sličan zaključak može se donijeti na osnovu ergonomije. R-Link sistem sa impresivnim ekranom osetljivim na dodir u središnjoj konzoli (7 ili 8,7 inča, ovisno o nivou opreme) i opcijama prilagođavanja koje pružaju opcioni sistemi Multi-Sense sa režimima Eco, Comfort, Sport, Neutral i Perso ... Širok spektar elektroničkih sigurnosnih sistema i sistema pomoći vozaču u skladu je s ukupnim osjećajem visokog kvaliteta i dobre zvučne izolacije.
Gotovo se ništa ne čuje u motoru pri 130 konjskih snaga i 320 Nm. Razvoj njegove snažne vuče iznenađujuće je ujednačen, svilenkaste mekoće, iznenađujuće niske potrošnje goriva, koja vrlo rijetko doseže vrijednost reda od šest litara, a pod odgovarajućim uvjetima i malo više marljivosti na vozačevoj strani bez problema pada ispod 5 litara. 100 kilometara. Svi ovi faktori čine novi model divnim porodičnim automobilom.
