Testna vožnja Renault Clio Grandtour: više prostora

Renault već nudi Clio četvrte generacije kao karavan, koji opet nosi ime Grandtour.

Ponekad se na zabavi dogodi da provedete četvrt sata u razgovoru u kuhinji, a onda ustanovite da je većina gostiju otišla, a za tri pizze koje ste upravo izvadili nema nikoga. pećnica.

Isto tako, male serije karavana kao da su se raspale. Pre toga su bili tu: Polo varijanta, ali samo jedna generacija, koju je jasno zamenio Fiat Palio Weekend, kao i Opel Corsa B karavan u periodu 1997-2001. Peugeot crossover iz 2008. zamijenio je 207 SW. Sada, kada novi Renault Clio stigne u dvoranu, nalazi se samo sa postavom rođaka. Škoda Fabia Combi i Seat Ibiza ST - a negdje u ćošku čak je i frka Lada Kalina Combi.

Renault Clio Grandtour nudi veliku količinu prostora.

Segment malih kombija praktički se smanjio i ograničio se na malu nišu - na vrijeme je intervenirao Renault Clio Grandtour. Dok se stražnji dio hečbeka spušta gotovo strmo, 20,4 cm duži zadnji dio karavana uvelike naglašava eleganciju karoserije. Bočna linija je modelirana elegantnom linijom jednog prozora, a linija krova je blago nagnuta od visine srednjih stupova, ali to ni na koji način ne umanjuje transportne mogućnosti Renault Clio Grandtoura. Sa zapreminom od 443 do 1380 litara, prtljažnik prima 143 do 234 litara više prtljaga nego hečbek. To je moguće zahvaljujući preklopnom međupodu na dnu prtljažnog prostora. Dovoljno je preklopiti asimetrično postavljena zadnja sedišta kako biste dobili ravan pod sa mogućnošću utovara težih stvari u Renault Clio Grandtour. Prilikom spuštanja naslona sedišta suvozača (serija Dynamique), maksimalna dužina tereta se povećava sa 1,62 na 2,48 m - za nošenje ležećih predmeta nepravilnog oblika kao što su daske za surfovanje, zidni satovi, kontrabasi ili košarkaške lopte. jaja.

Istovremeno, karavan takođe može omogućiti putnike koji sede u zadnjem delu Renault Clia Grandtour. Iako ravni krov redovnog Clia ozbiljno ograničava prostor za glavu stražnjih putnika, karavan ima dovoljno prostora za odrasle. Uvećani bočni prozori pružaju dobar pogled na ulicu, ovo je jedna od mnogih pozitivnih karakteristika Renault Clia Grandtour, dodatnih 50 kg u odnosu na hatchback uopće se ne osjeti u vožnji.

Moćan dizel motor, savremeni informativni sistem

Dizel 90 ks Renault Clio Grandtour radi odlučno, vuče samopouzdano, ostaje sofisticiran i efikasan te ekonomičan kao i redovni Clio. Kombiniran je s već poznatim postavkama šasije, koje odlikuje udoban ovjes, ali nije predisponiran za posebno sportske zavoje.

Ne možemo a da ne obratimo pažnju na R-Link infotainment sistem. Zahvaljujući njemu, Renault Clio Grandtour prednjači u modernoj tehnologiji, možete telefonirati, pozivati, koristiti navigaciju, slati e-poštu i preuzimati datoteke. Međutim, iznad svega, automobil će impresionirati sve koji žele roniti, a Renault Clio Grandtour ostaje zaista dobar partner.