Preporučeni aditivi za gorivo - šta treba sipati u rezervoar?

Mnogi različiti aditivi za gorivo mogu se naći u supermarketima i benzinskim pumpama kako bi poboljšali svojstva goriva i smanjili potrošnju goriva, ometali performanse sistema goriva ili olakšali pokretanje. Međutim, vozači ih gledaju sa velikom nevericom, jer sumnjaju da mogu da rade jednako efikasno. Ovo je tačno? Predstavljamo najpopularnije aditive za gorivo i sagledavamo obećanja njihovih proizvođača na etiketama.

Šta ćete naučiti iz ovog posta?

• Trebate li koristiti aditive za gorivo?
• Šta su depresivi?
• Koje aditive za gorivo treba koristiti u vozilima na plin?
• Da li aditivi za gorivo pomažu u čišćenju DPF-a?

Ukratko

Preporučeni aditivi za gorivo uključuju poboljšivače za uklanjanje vode iz rezervoara za gorivo, depresore za pomoć pri hladnom startovanju, sredstva za čišćenje sistema goriva i DPF.

Aditivi za uklanjanje vode iz rezervoara goriva

Jedan od najčešće korišćenih aditiva za benzin su aditivi dizajnirani za uklanjanje vode koja se nakupila u rezervoaru. Njihova popularnost nije uzaludna - Vlaga u rezervoaru za gorivo nije neuobičajena pojavaposebno u vozilima na plin. Vozači takvih automobila često rade na rezervi - na kraju krajeva, za pokretanje im je potreban samo benzin. Duga vožnja sa malo goriva u rezervoaru međutim, potiče kondenzaciju vode u njoj.što može dovesti do korozije rezervoara i, na kraju, čak i do oštećenje pumpe za gorivokoji se podmazuje i hladi benzinom.

Aditivi za gorivo kao što je STP Gasoline Formula vezuju i uklanjaju vodu iz rezervoara. Njihova upotreba je jednostavna - Prilikom dopunjavanja goriva dovoljno je napuniti rezervoar sa količinom regeneratora naznačenom na pakovanju.... Vozači TNG-a bi to trebali raditi redovno, čak i jednom mjesečno.

Depresivi za pokretanje motora na niskim temperaturama

Aditivi za gorivo također mogu pomoći u rješavanju uobičajenog problema za vozače dizel automobila - problema sa paljenjem u ranim jutarnjim satima zimi. Kada temperatura padne ispod nule, parafin se taloži iz dizel goriva, koji blokira filter goriva i sprečava pokretanje pogona... Teoretski, to ne bi trebalo da se desi, jer se zimi, od 16. novembra do kraja februara, na pumpama prodaju takozvane benzinske pumpe. zimski dizel. Ima svojstva niske temperature, koja zadržava čak i kada termometar pokazuje -20 °C. U stvari, međutim, ona mogu biti različita - u mnogim regijama, posebno u planinama ili u Suwałkiju, odnosno na poljskom polu Hladno, noću hvata hladniji mraz. Osim toga, nisu bez greške ni vlasnici nekih CPN-a, koji kasno mijenjaju gorivo za zimu.

Sprečavaju probleme sa jutarnjim startom depresivi, koji se nazivaju i antigelovi, koji snižavaju temperaturu kristalizacije parafina.... Treba ih koristiti kao preventivnu mjeru na početku zime kako bi se ljetno gorivo prilagodilo opadajućim temperaturama zraka. Korisne su i tokom velikih mrazeva, jer štite dizel gorivo od zamućenja. Međutim, vrijedi to zapamtiti depresivi se ne mogu čuvati u prtljažniku - oslobađaju svojstva tek kada se sipaju u posudu, pa ako ostanu u boci tokom jakog mraza, sami će se zamutiti.

Aditivi za gorivo koji čiste sistem za gorivo

Mnogi poznati proizvođači autohemijskih proizvoda, uključujući Liqui Moly ili STP, nude vozačima korake koje treba da preduzmu. čišćenje sistema goriva od naslaga... Takvo zagađenje ide mu zajedno s nekvalitetnim benzinom. Može sadržavati kisele korozivne tvari ili smolu koja je izvor naslaga na mlaznicama. Aditivi za gorivo koji čiste sistem za gorivo posebno se preporučuje vlasnicima starih automobila... Ovi pojačivači ne samo da pomažu u uklanjanju onečišćenja iz injektora, klipova ili ventila, već i poboljšavaju performanse pogonskog sklopa i smanjuju potrošnju goriva.

Klima uređaji za čišćenje DPF filtera

Druga grupa vozača koji treba da razmisle o korišćenju aditiva za gorivo su vlasnici vozila sa DPF filterom. Vjerovatno su svi koji imaju ideju o automobilskoj industriji čuli koliko je ovaj element problematičan. DPF filter je dizajniran za uklanjanje čestica iz izduvnih gasova, uglavnom kancerogene čađi.... On ih hvata, a zatim ih spaljuje dok se nakupljaju. I upravo ovo sagorijevanje čađi uzrokuje toliko problema. Da bi radio nesmetano, morate okretati motor na visoke okretaje tako što ćete voziti velikom brzinom tokom dužeg vremenskog perioda. Nažalost, kada se krećete po gradu, to nije moguće. Proces sagorevanja čađi je nepotpun, što doprinosi oštećenju DPF-a.

Čišćenje DPF filtera je olakšano aditivi za gorivo za sprečavanje preranog stvaranja čađi... Međutim, ne mogu se koristiti u vozilima opremljenim elektronskim sistemom za doziranje aditiva tokom punjenja goriva, koji sam održava regeneraciju filtera.

Naravno, odsustvo aditiva za gorivo je čudesni lijek koji će popraviti neispravne komponente. Međutim, preporučuje se preventivna upotreba poboljšivača, posebno kod starijih vozila sa jako kontaminiranim sistemima goriva ili vozila opremljenih DPF filterima. Različite vrste aditiva za gorivo možete pronaći na avtotachki.com. Samo zapamtite da ih koristite mudro - nemojte miješati i spajati i uvijek slijedite upute proizvođača na pakiranju.

Možda će vas takođe zanimati:

Voda u sistemu goriva - šta je to i kako je ukloniti?

Nekvalitetno gorivo - kako može štetiti?

Šta ako dodate pogrešno gorivo?