Razotkrivanje mitova o automobilima
Sadržaj
Činjenica ili mit? Mitove srećemo u bilo kom mediju, ali se često ne zna odakle potiču. Većina njih je rezultat zablude i neznanja. Neke od njih također možemo pronaći u automobilskoj zajednici. Odstupit ćete od liste najvećih mitova o automobilima koju smo kreirali za vas!
1. Zagrijati motor kada je parkiran.
Ovaj mit proizlazi iz prakse koja se dogodila prije nekoliko godina kada je tehnologija u automobilima bila drugačija od današnje. Automobilima trenutno nije potrebno nekoliko minuta zagrevanja. Štoviše, nije ekološki prihvatljiv i može rezultirati lamantinom od 100 PLN. Međutim, motor se najbrže zagrijava pod opterećenjem, tj. prilikom vožnje. Motor postiže potreban nivo podmazivanja uljem za samo nekoliko sekundi.
2. Sintetičko ulje je problem
Postoji mnogo mitova o motornim uljima. Jedno od njih su sintetička ulja. Jedna od njih kaže da ovo ulje "začepi" motor, ispire naslage i izaziva curenje, ali za sada su sintetička ulja najbolji način da produže vijek trajanja motora. Ima mnogo korisnija svojstva od minerala.
3. ABS uvijek skraćuje put
Nećemo dovoditi u pitanje efikasnost ABS-a u sprečavanju blokiranja točkova tokom kočenja. Međutim, ponekad postoje situacije kada je ABS prilično štetan - kada se ispod kotača nalazi labav tlo (na primjer, pijesak, led, lišće). Na takvoj ABS površini kotači se vrlo brzo blokiraju, što uzrokuje rad ABS-a i, kao rezultat, smanjenje sile kočenja. U tom slučaju, mašina će se brže zaustaviti na blokiranim točkovima.
4. Štedite gorivo vozeći u neutralnom položaju.
Ovaj mit nije samo opasan već i rasipnički. Blok u praznom hodu uzima gorivo kako se ne bi ugasio, iako ne ubrzava. Otprilike isto kao u stacionarnom stanju. U međuvremenu, usporavanje ispred raskrsnice i istovremeno kočenje motorom (uključivanje stepena prenosa) prekidaju dovod goriva. Auto pređe narednih metara, a potrošnja goriva je nula. Neposredno prije zaustavljanja, potrebno je samo pritisnuti kvačilo i kočnicu.
5. Zamjena ulja svakih nekoliko hiljada kilometara.
Ovisno o marki automobila i tipu motora, zamjena ulja može se preporučiti u različito vrijeme. Međutim, ništa se neće dogoditi ako povećamo interval zamjene za nekoliko hiljada kilometara. Pogotovo kada naša mašina ne radi u teškim uslovima. Na primjer, kada naš auto vozi 80 2,5 godišnje. km. zatim, prema preporukama proizvođača, moramo posjetiti servis svakih XNUMX mjeseci kako bismo zamijenili tekućinu, koja nakon nekoliko hiljada dobiva optimalna svojstva. km. Svaka posjeta košta nekoliko stotina zlota, što znači dobar posao za stranicu. Česte izmjene ulja opravdane su samo kod modernih dizel motora sa DPF filterom, koji mnogo putuju na kratkim udaljenostima.
6. Više oktana - više snage
Goriva s tako visokim oktanskim brojem koriste se uglavnom u motorima koji su jako opterećeni i imaju visok omjer kompresije. Zbog toga se često preporučuju za sportske automobile. Neki motori mogu prilagoditi vrijeme paljenja kada sipamo gorivo s većim oktanskim brojem, ali to sigurno neće rezultirati značajnim poboljšanjem performansi ili smanjenjem potrošnje goriva.
Ovdje smo predstavili najčešće automobilske mitove. Ako ste nešto čuli, pišite nam - dodaćemo.
Ukoliko želite da kupite nešto što će vam pomoći da brinete o svom automobilu i njegovom srcu, pozivamo vas da posetite. avtotachki.com... Nudimo rješenja samo poznatih brendova!
