Različite vrste kočionih diskova

Bilo da su ventilirane, jednodijelne, lijevane / čelične, karbonske ili čak keramičke, postoji mnogo različitih vrsta disk kočnica. Otkrijte ih ili ponovno otkrijte promatrajući svaku od prednosti i nedostataka.

Razlika između punog diska i ventilacijskog diska

Razlika je prilično jednostavna, najlakši način je prepoznati pun disk, prazan disk bez ikakvih karakteristika. Ventilirani disk izgleda kao dva čvrsta diska naslagana jedan na drugi sa razmakom između njih kako bi se poboljšalo hlađenje (zaista se može raspršiti i kroz sredinu diska). Po pravilu se prednje kočnice ventiliraju, a zadnje se pune zbog troškova (zadnje kočnice su manje opterećene, pa nema potrebe za ugradnjom ventiliranih diskova).

Evo unosa ventilirano, prostor u sredini dozvoljava najbolje rasipanje toplota

Evo verzije izrezivanja ventilirano

Neki diskovi puni jako brzo se zagreva ...

Perforirani diskovi

Stoga ih ne treba miješati s ventiliranim diskovima, čak i ako na kraju cilj i princip ostanu isti: bolje hlađenje "ventilacijom" diskova.

Male rupe ubrzavaju hlađenje dopuštajući zraku da prođe kroz njih.

Keramički i karbonski naplatci

Diskovi napravljeni od ovih materijala su rijetki, set diskova može koštati od 5000 do 10 eura, i odmah je jasno zašto ... Prednost ova dva procesa je opet vezana za zagrijavanje. Ove dvije tehnologije pomažu u održavanju snažnih performansi kočenja čak i sa vrućim diskovima. Stoga je tolerancija mnogo veća, što znači da će, kada su diskovi od lijevanog željeza vrući i neupotrebljivi (obavezna pauza da se ohladi), ugljične i keramičke kočnice i dalje biti igračka u lancu. Osim toga, verzije od lijevanog željeza mogu se brzo deformirati u slučaju toplinskog udara, a metal postaje rastegljiv. Gust promet na autoputu lako može ugroziti vaše nove čelične naplatke.

Napominjemo da je keramika izuzetan materijal koji se koristi u mnogim područjima, uključujući i svemir. Ako zagrejete keramičku ploču na nekoliko stotina stepeni na jednoj strani, i dalje možete staviti ruku na drugu stranu bez opekotina. Nije ni čudo što služi kao toplotni štit za svemirske letjelice.

Osim toga, keramičke i ugljične kočnice moraju se zagrijati da bi bile učinkovite (posebno za ugljik), što zapravo nije slučaj na strani od lijevanog željeza / čelika. A zatim postoje snimci na kojima se miješaju dva materijala.