Prošireni test: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019.) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Mali T
Test Drive

Prošireni test: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019.) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Mali T

Najviši je, naravno, Touareg, zatim Tiguan Allspace, Tiguan, T-Roc i najmanji T, T-Cross. A činjenica da je mali, u svijetu punom puteva, premalo parking mjesta i ubrzanog života, nije loša stvar. Nasuprot: T-Cross je dugačak 4,1 metar, savršen za gradsku vrevu.dok mu crossover dizajn interijera (viša i blago uspravna sjedala) omogućava da ostane dovoljno prostran za porodičnu upotrebu.

U našem proširenom testu testirat ćemo T-Cross, koji je najlakši u pogledu vuče i najopremljeniji u pogledu opreme, ali bez dodatne opreme.... To znači litarski TSI sa 85 kW ili 115 "konja", šestostepeni ručni mjenjač, ​​pogon na prednje kotače i oprema Style. Ovo je samo po sebi prilično bogato: dvozonski klima uređaj, odlični LED farovi, parkirni sistem, aktivni tempomat (koji zbog ručnog mjenjača ne radi dok se ne zaustavi, ako odaberete automatski, onda radi), sistem za držanje trake (radi brzinom većom od 60 kilometara na sat), uzdužno pomično zadnje sjedalo ... Lista je dovoljno bogata za osnove udobnosti i sigurnosti, a na popisu dodataka bila je samo crvena.Prošireni test: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019.) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Mali T

I prepoznajemo: da možete ukloniti još nekoliko kutija za pribor, cijena bi bila oko tisućinka veća umjesto 20 tisuća... Dodali bismo Travel paket (koji uključuje digitalne senzore, kameru za vožnju unatrag, senzor za kišu i unutrašnje retrovizore sa automatskim zatamnjivanjem), sistem App-Connect (tako da inače dobar infotainment sistem ima i Apple CarPlay i AndroidAuto) i pametni telefon ključ. Za samo hiljadu stotina eura, ovaj mali T bio bi zaista savršen.

Šta je sa elektranom? Prvih hiljadu kilometara, litarski benzin s turbopunjačem pokazao se kao dovoljno snažan da se vozač nije osjećao pothranjeno. takodje na autoputu, kao i za ekonomicno. Većina naznačenih kilometara položena je uz autoput ili u gradu, tj. u najnepovoljnijim uslovima u pogledu potrošnje goriva, jer je spora vožnja u regionima bila samo primer. Potrošnja je, međutim, porasla za nešto više od sedam litara, što je litar i po više nego što je imala normalna runda (pet i po litara). Usuđujemo se napisati da će većina vozača imati potrošnju nešto veću od šest litara. Istovremeno, motor je ugodno tih pri malim i srednjim brzinama, što smanjuje umor na dugim putovanjima - isto vrijedi i za udobna sportska prednja sjedišta (standardna) i postavke šasije koje su takve da T žive na poslovično lošim slovenskim cestama. sadržaj ne škodi.Prošireni test: VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019.) // Volkswagen T-Cross Style 1.0 TSI – Mali T

Naravno, produžena testna ruta ovog T-Crossa za nas je tek započela i bit će više utisaka (i više će vozača sjesti za upravljač u različitim uvjetima) (a možemo pronaći i minus). No, prvi utisak o najmanjem Volkswagenu T definitivno je pozitivan.

VW T-Cross Style 1.0 TSI (2019.)

Osnovne informacije

Prodaja: Porsche Slovenija
Cijena testnog modela: 20.731 €
Osnovna cijena modela sa popustima: 20.543 €
Popust na cijenu testnog modela: 20.731 €
Snaga:85 kW (115


KM)
Ubrzanje (0-100 km / h): 10,2 s
Maksimalna brzina: 193 km / h
ECE potrošnja, mješoviti ciklus: 4,9 l / 100 l / 100 km

Troškovi (godišnje)

Tehničke informacije

motor: 3-cilindrični, 4-taktni, linijski, sa turbo punjenjem, zapremine 999 cm3, maksimalne snage 85 kW (115 KS) pri 5.000–5.500 o/min – maksimalni obrtni moment 200 Nm pri 2.000–3.500 o/min.
Prijenos energije: motor pokreću prednji točkovi - 6-brzinski ručni menjač.
Kapacitet: 193 km/h maksimalna brzina - 0 s 100-10,2 km/h ubrzanje - Kombinovana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,9 l/100 km, emisija CO2 112 g/km.
misa: prazno vozilo 1.250 kg - dozvoljena bruto težina 1.730 kg.
Vanjske dimenzije: dužina 4.108 mm - širina 1.760 mm - visina 1.584 mm - međuosovinsko rastojanje 2.551 mm - rezervoar za gorivo 40 l.
Kutija: prtljažnik 455–1.281 XNUMX l

Dodajte komentar