Instaliramo odstojnike kako bismo vlastitim rukama povećali zazor

Većina automobilista koji žive u Rusiji vole vozila inostrane proizvodnje. Ali svi dobro znaju da takva kupovina ne može uvijek donijeti pozitivne utiske. Razlog je skriven u kvaliteti naših cesta. Najbolje rješenje za ovaj problem može biti povećanje udaljenosti vozila od tla. Što odabrati odstojnike za povećanje razmaka vlastitim rukama i kako ih instalirati - saznajte u ovom članku.

Da bi se izbjegla oštećenja donje strane karoserije vozila, ona se mora podići. To je u većini slučajeva dovoljno. U pravilu vozimo rabljena vozila, pa se proljetno progibanje često primjećuje nekoliko godina.

Zbog toga se koriste posebni odstojnici za vraćanje prvobitnog položaja opruga. Ova odluka je važnija za vlasnike velikih automobila. Naravno, najbolja opcija je zamjena opruga novim, ali zbog krize i rasta cijene dolara, cijene automobilskih dijelova su porasle i mnogi su počeli štedjeti, pa se odlučimo za postavljanje odstojnika ispod izvora i uživajte u rezultatima rada.

Karakteristike upotrebe odstojnika za povećanje razmaka od tla

Koje odstojnike odabrati, ovisi o karakteristikama vozila. Obično se u prednjem dijelu automobila koriste opružni odstojnici od čelika ili aluminijuma. Ali ispod stražnjih opruga bolje je postaviti odstojnike od gume posebne gustine ili plastičnih elemenata.

samostalno napravite odstojnike za povećanje razmaka od tla

Set odstojnika možete pronaći u trgovini autodijelova ili naručiti putem interneta. Njihov trošak kreće se od 1000 rubalja i više. Prednji odstojnici izgledaju poput kutije na kojoj su napravljene rupe za pričvršćivanje. Ali za upotrebu na zadnjim oprugama koriste se odstojnici prstenastog oblika koji imaju ušice.

Iako odstojnici imaju zaista velike prednosti (omogućuju vam povećanje razmaka od tla, a ujedno povećavaju i sposobnost prolaska terena), morate uzeti u obzir neke nedostatke ovog rješenja:

• Dijelovi upravljača otkazuju mnogo brže;
• Povećanje razmaka od tla dovodi do promjene težišta vozila, zbog čega se njegovo upravljanje pogoršava;
• Amortizeri počinju raditi drugačije nego prije;
• Struktura ovjesa vozila gubi potrebnu krutost, nakon čega se mijenja veličina međuosovinskog razmaka, kao i nožni prst i izbočina kotača.

Izbor materijala za odstojnike

Za sve se preporučuje upotreba odstojnika samo kada više nije moguće koristiti druge metode za postizanje potrebnog klirensa vozila (u slučaju slijeganja opruga).

Ne preporučuje se stavljanje odstojnika ispod opruga čija je debljina veća od 3 centimetra.

Još jedna važna stvar koja se mora uzeti u obzir je materijal od kojeg su ti elementi napravljeni. Na primjer, poliuretanski odstojnici za povećanje klirensa vozila imaju jedan ogroman nedostatak.

kako vlastitim rukama povećati zazor automobila

Budući da imaju tijelo izrađeno od poliuretana i neprestano komuniciraju s čeličnim čaurama, poliuretan se dovoljno brzo troši tokom njegove upotrebe. Kao rezultat, čelični dijelovi mogu znatno oštetiti karoseriju vozila. Opruge od aluminijuma smatraju se pouzdanijima. Naravno, ni oni nisu savršeni i imaju svoj nedostatak, a to je česta pojava hrđe.

Postoje i drugi materijali od kojih se izrađuju odstojnici, čije su funkcionalne karakteristike gotovo iste. Mnogi vlasnici automobila kupuju dijelove izrađene od plastike, čiji značajni nedostaci još nisu utvrđeni.

Kako vlastitim rukama povećati klirens automobila

Nakon kupovine odstojnika, vlasnik automobila morat će odlučiti gdje će ih i tko montirati. Možete vjerovati profesionalnim radnicima na stanicama za popravak automobila ili možete instalirati odstojnike i time povećati propusnost vozila vlastitim rukama. Ako vam se druga opcija više sviđa i vi ste je odabrali, onda čitajte dalje. Dakle, postupak instalacije se izvodi u sljedećem slijedu:

1. Podignite automobil dizalicom, uklonite kotač, odvojite crijeva kočnice, odvrnite dvije pričvrsne matice koje se nalaze na prednjem stupu;
2. Izvucite stalak odvrtanjem još nekoliko matica smještenih na gornjem nosaču stalka;
3. Idite na "finalizaciju" stalka. Morat ćete izbiti standardne vijke, jer nisu dovoljno veliki za upotrebu odstojnika. Zatim trebate ugraditi druge vijke prikladne dužine;
4. Pričvrstite odstojnik na vijke i ponovo sastavite obrnutim redoslijedom. Ako opruga poprečnog nosača ometa, morat ćete poduprijeti i ovaj dio tako da dosegne rupu, a zatim ga popraviti. Ili upotrijebite drugu utičnicu.

Povećanje razmaka. Svojim rukama.

Kako postaviti razmaknice na stražnje stupove

Za podizanje zadnjeg dela karoserije, ugrađeni su i opružni odstojnici. Već su korišteni standardni gumeni odstojnici. Ova odluka ne dovodi do pogoršanja karoserije, a također ne utječe na funkcionalne parametre vozila.

Instalacija se vrši slijedećim redoslijedom:

1. Otpojite pragove ispod poklopca prtljažnika i u području stražnjih vrata;
2. Pomerite zadnja sedišta napred koliko je god moguće. Uklonite obloge i obloge prtljažnika, bočne stranice, koje se nalaze u blizini zadnjeg sedišta. Treba ostati samo karoserija automobila;
3. Pomoću dizalice podignite i uklonite zadnji točak;
4. Odvrnite matice s gornje i donje strane, uklonite potporu i provjerite trebate li zamijeniti vijke, kao što je slučaj s prednjim dijelom automobila. Treba napomenuti da zbog nedostatka brtve suknje nestandardni vijci možda neće dobro držati. Izlaz može biti upotreba zavarivanja;
5. Postavite odstojnike ispod opruga i ponovo ih montirajte obrnutim redoslijedom.

povećanje razmaka odstojnika 30 mm.

Pitanja i odgovori:

Koji su najbolji odstojnici za povećanje klirensa od tla? U odnosu na metalne parnjake, poliuretanski odstojnici su elastični (ne deformiraju se pri udaru, već poprimaju svoj izvorni oblik) i otporni su na velika opterećenja.

Mogu li se odstojnici koristiti za povećanje razmaka od tla? Ako postoji hitna potreba za povećanjem klirensa od tla po cijenu udobnosti u kabini i povećanog opterećenja na nosivim dijelovima karoserije, onda to ima smisla.

Kako sami povećati klirens? Osim odstojnika, možete ugraditi uvećane diskove, gumu visokog profila, produžene opruge, dodatne opruge (za ovjes na lisnatim oprugama), jastuke između okreta.