Ispuštanje vazduha iz hidrauličnog sistema kvačila sa centralnim ležajem za otpuštanje
Sadržaj
Za pravilno funkcioniranje hidrauličnog sistema kvačila važno je da u njemu nema zraka. Kočione tekućine DOT 3 i DOT 4 obično se koriste kao punilo ili se moraju pridržavati specifikacija koje je dao proizvođač vozila. Korišćenje pogrešne kočione tečnosti oštetiće zaptivke u sistemu. Sistemi zajedno sa kočnim sistemom mogu uzrokovati kvar kočionog sistema.
Odzračivanje hidrauličkog sistema sa središnjim ležajem za otpuštanje
Odzračivanje hidrauličnog sistema kvačila vrlo je slično krvarenju kočionog sistema. Međutim, ima svoje karakteristike s obzirom na različitu namjenu terminalnih uređaja i, naravno, lokaciju.
Hidraulični sustav ležaja za oslobađanje središta može se ukloniti uređajem za odzračivanje kočnica, ali u kući hobista garaža je to jeftinije i u mnogim slučajevima je i točnija metoda ručnog odzračivanja. Neki proizvođači komponenti kvačila (npr. LuK) čak preporučuju da se zrak samo ručno odzračuje pomoću sistema centralnog zaključavanja. To je obično potrebno za ručno uklanjanje zraka od strane dvije osobe: jedna upravlja (pritiska) papučicu kvačila, a druga ispušta zrak (skuplja ili dodaje hidrauličku tekućinu).
Ručno odzračivanje
- Pritisnite papučicu kvačila.
- Otvorite zračni ventil na cilindru kvačila.
- Papučicu kvačila držite pritisnutu cijelo vrijeme – ne puštajte.
- Zatvorite izlazni ventil.
- Polako otpustite papučicu kvačila i pritisnite je nekoliko puta.
Ciklus odzračivanja treba ponoviti oko 10-20 puta kako bi se osiguralo potpuno odzračivanje. Cilindar kvačila nije toliko "snažan" kao kočioni cilindar, što znači da ne vrši toliko pritisak i da odzračivanje traje duže. Između ciklusa potrebno je dolijevati hidrauličnu tekućinu u spremnik. Stanje tečnosti u rezervoaru ne smije pasti ispod oznake minimalnog nivoa tokom odzračivanja. Nepotrebno je reći da se, kao i u slučaju ispuštanja kočnica, višak iscurene tekućine mora skupiti u spremnik i ne bacati bez potrebe na tlo jer je otrovan.
Ako ste vi za ventilaciju, postoji i takozvana metoda odzračivanja samopomoći. Mnogi mehaničari čak smatraju da je to brže i efikasnije. To uključuje povezivanje hidraulike kočionih pločica (valjka) s valjkom kvačila pomoću crijeva. Postupak je sljedeći: uklonite prednji kotač, stavite crijevo na odvodni ventil kasice -prasice, zatim pritisnite papučicu kočnice (odzračivanje) da napunite crijevo, a zatim ga spojite na ventil za ispuštanje spojke, otpustite ispuštanje kvačila ventil i pritisnite papučicu kočnice da gurnete kočionu tekućinu kroz kvačilo cilindra u spremnik.
Ponekad se mogu koristiti i jednostavnije metode. Uvucite kočionu tečnost u dovoljno veliku špricu, stavite crevo na njega, koje je zatim spojeno na ventil za odzračivanje, olabavite ventil za odzračivanje kvačila i gurnite tečnost u sistem. Važno je da je crevo napunjeno tečnošću kako bi se sprečilo da vazduh uđe u sistem. Druga opcija je spojiti veći špric na ventil za odzračivanje, olabaviti ventil, povući (usisati tekućinu), povući, nagaziti na pedalu i ponoviti ovu metodu nekoliko puta.
Posebni slučajevi
Gore opisana metoda uklanjanja zraka univerzalna je i ne mora uvijek biti uspješna za sva vozila. Kao primjer, navedeni su postupci za neka BMW i Alfa Romeo vozila.
BMW E36
Često klasična metoda ventilacije ne pomaže, a sistem se svejedno provjetrava. U ovom slučaju, pomoći će rastaviti cijeli video. Nakon toga, potrebno je istovremeno pritisnuti valjak (dok se ne zaustavi) i otpustiti izlazni ventil. Kad se valjak potpuno stisne, izlazni ventil se zatvara i valjak se zamjenjuje. Nakon toga, cijeli sistem kvačila se uklanja kada se pritisne pedala. To znači zgaziti zračni ventil i otpustiti ga. Ponovite ovaj postupak nekoliko puta.
Alfa Romeo 156 GTV
Neki sistemi nemaju konvencionalni odzračni ventil. Tada se obično nalazi u takozvanom sistemu crijeva za odzračivanje, koji je na kraju zaštićen osiguračem. U tom se slučaju ventilacija sustava provodi na sljedeći način. Osigurač se izvlači, na crijevo se stavlja još jedno crijevo odgovarajućeg promjera koje će odvoditi višak tekućine u spremnik za prikupljanje. Zatim se papučica kvačila pritiska sve dok ne iscuri bistra tečnost bez tečnosti. Nakon toga se sabirno crijevo odvoji i osigurač pričvrsti na originalno crijevo.
1. Mehanizam za centralno zaključavanje sa odvojenim dovodom ventilacije. 2. Središnji mehanizam za zatvaranje sa pročišćavanjem u hidrauličnom vodu.
Neki vole zaključiti
Često se događa da ako odzračivanje ne pomogne, može pomoći druga opisana metoda odzračivanja. Ako čak ni kombinacija ne djeluje, to je obično posljedica lošeg zbijanja ili čak valjka spojke općenito.
Ako netko želi koristiti uređaj za ispuštanje kočnica ručnom metodom odzračivanja, treba imati na umu da kada se papučica kvačila pritisne istovremeno sa spojenim uređajem, dolazi do takozvanog nadtlaka u središnjem ležaju za otpuštanje. Takav "produženi" središnji ležaj za otpuštanje također nije prikladan za ispravan i pouzdan rad sistema kvačila i mora se zamijeniti. Također, u slučaju hidrauličnog ležaja, ne preporučuje se stiskanje rukama i simuliranje kretanja dijela tijekom rada. Pritisak na ležaj može oštetiti njegove brtve i odvojiti dijelove te komponente. Preciznije, do oštećenja vanjskog i unutarnjeg brtvila može doći uslijed neravnomjernog pritiska na komponentu, kao i prekomjernog trenja, jer je komponenta prazna bez hidraulične tekućine.
