Problemi sa bočnim staklom? Evo kako ih lako možete riješiti!

Bočno staklo je često zanemarena komponenta automobila. Godinama dobro radi svoj posao. A onda iznenada nestane u vratima auta i svi pokušaji da ih se podigne izazivaju samo neugodno zveckanje. Ovo zvuči dramatično; međutim, ova situacija se može relativno lako ispraviti. Ovdje pročitajte šta vam je potrebno za popravku bočnog stakla.

Skriveni dizajn sa hirovima

Tehnički, bočno staklo u svim automobilima je isto: fiksira se direktno ili indirektno na šinu sa dvije stezaljke. Šina je povezana sa mehanizmom poluge koji pokreće ručni otvarač prozora ili električni motor. Prozor koji je pao na vrata odlomio se od ograde. To se može ispraviti, ali morate djelovati adekvatno i pažljivo. .

Pristup prozoru bez oštećenja

Da bi se mogao popraviti sistem vodilice prozora, polužje prvo mora biti otkriveno .

Ovo je prvi problem: mehanizam se nalazi iza presvlake, koja se prvo mora ukloniti. Presvlake drže na mjestu:

– ravni navojni spojevi – električni prozori – Dodatne komponente kao što su ručka, brava na vratima, električni prozor i moguće unutrašnje podešavanje bočnih retrovizora – stezaljke - pretinci za odlaganje

• Vijci se mogu olabaviti . Ručka i pretinac za odlaganje obično su pričvršćeni s nekoliko vijaka. Ako je električni prozor ugrađen u ručku, prvo rastavite prekidač. Često se jednostavno zakopča i može se ukloniti širokim odvijačem. Sada uklonite papučice kablova i ništa se neće dogoditi kada skinete oblogu vrata.

• Demontaža otvarača prozora može biti pravi problem . Proizvođači automobila su ponudili nekoliko sistema. Postoje tri standardna dizajna:

– vijčani spoj sa centralnim vijkom - pričvršćivanje pomoću držača – pričvršćivanje montažnim prstenom

• Centralni vijak je najjednostavniji nosač za otvaranje prozora . Ponekad je skriven ispod zaštitnog poklopca koji se može ukloniti ravnim odvijačem. Nažalost, dizajneri automobila smatraju da su izložene i lako dostupne glave šrafova ružne. Stoga je ovo jednostavno, ali praktično rješenje sve rjeđe.
• Za skidanje nosača najbolje su kliješta s tankim nosom . Izvlačenje može biti prilično teško.
• Sistem montažnih prstenova je posebno rješenje koje zahtijeva posebna znanja . Mnogi očajni „uradi sam“ zamalo su slomili prste pokušavajući da uklone otvarač prozora. Ovo rješenje je, međutim, najjednostavnije: mehanizam za zaključavanje nalazi se u plastičnom prstenu direktno ispod otvarača prozora. Samo ga gurnite u stranu i otvarač prozora se može ukloniti zajedno sa bravom .
• Na kraju, obloga vrata se može skinuti. . Preporučujemo da se suzdržite od upotrebe sile. Često na vratima ostaje nekoliko kopči koje cepaju tkaninu. Nije lako popraviti. Najbolji i najsigurniji način da uklonite poklopce vrata bez oštećenja je korištenje alata. Ovi troškovi su cca. £7 i trebao bi biti u svakoj kutiji s alatima.

eterična folija

Film iza presvlake vrata, koji pokriva cijelu unutrašnjost vrata, vrlo je važan. To sprječava prodiranje kišnice u unutrašnjost. Film se mora ukloniti ili iseći da bi se došlo do bočnog prozora. Prilikom sastavljanja ne zaboravite na ponovno pričvršćivanje, za što je dovoljna obična traka.

Prozor i njegovo povezivanje

Presvlake se demontiraju i film se uklanja, čime se omogućava pristup prozoru. Na prvi pogled možete vidjeti da prozor nije tamo gdje bi trebao biti: pored vodiča, ne u njemu . Bilo na šini ili sa kopčama: prozor mora biti zalijepljen . Činjenica da je popustila često je zbog neuspjelog kita. Nikakve manipulacije u ovoj popravci nisu zabranjene!

Veza između prozora i sistema vodilice mora izdržati velike vučne sile , budući da prozor ne klizi ravno kroz šinu, već uz krivinu. Pokušaji sa super ljepilo, patex ili silikon daju samo kratkoročni uspjeh. U ponudi u maloprodaji specijalni setovi za ljepilo za prozore . Oni su uglavnom namenjeni za vjetrobransko staklo , ali se može koristiti i za bočna stakla.

Ako se prozor drži kopčama, one se mogu rastegnuti ili slomiti. . U tom slučaju se koriste samo originalni rezervni dijelovi. Ako su preskupi ili više nisu dostupni, provjerite deponiju. Savjet: u svakom slučaju, prilikom posjete recikleru, često možete vratiti cijeli prozor plus kopče. Ovo štedi mnogo vremena na lepljenju. .

Očistite vodilicu i kontaktne površine što je temeljnije moguće prije lijepljenja prozora. . Treba koristiti nož ili strugač. Ostatke starog ljepila potrebno je ukloniti što je moguće pažljivije.

Zatim vodilicu i kontaktne površine prozora tretirajte odmašćivačem . Odgovara silikonsko sredstvo za čišćenje ili čistač kočnica. Kada je spoj između prozora i ograde dovoljno odmašćen, nanesite novo ljepilo za prozore. Obujmice ili montažna šina i prozor moraju biti pričvršćeni u skladu sa specifikacijama proizvođača ljepila i cijela konstrukcija se mora osušiti. Nakon toga, sve je montirano - spremno.

Regulator prozora ne radi

Druga mogućnost kvara bočnog stakla javlja se kod vozila sa električnim podizačima stakala. . Njihov dizajn je drugačiji po tome što imaju električni motor umjesto volana. Ako se prozor više ne može podići, potrebna je sistematska radnja:

I. Pokušajte otvoriti električni prozor: ako čujete zujanje motora, ili je staklo otišlo s vodilice ili je motor neispravan. Alternativno, pojas ili vučni kabel mogu biti oštećeni. Jedini način da budete sigurni u to je da rastavite vrata kako je opisano.II. Ako motor ne proizvodi buku nakon pritiska na prekidač , ovo ukazuje na nestanak struje. Moraju se poduzeti sljedeći koraci verifikacije. Trebat će vam multimetar.

1. Provjerite osigurače: ove komponente vremenom stare i mogu izgorjeti ako su preopterećene.

2. Provjerite ožičenje: prvo se provjerava kabl prekidača. Jedna od tri faze mora biti napajana struja 12 volti. Ako to nije slučaj i sve je u redu sa osiguračima, onda je uzrok prekid kabla. Malo je vjerovatno, ali nije nemoguće. Kabl treba zamijeniti. Iz sigurnosnih razloga provjerite i kabel za uzemljenje.

3. Provjerite prekidač: Otpustite prekidač za podizanje prozora, ali ga ostavite priključenim na električnu utičnicu vozila. Spojite multimetar na terminale motora. Rad prekidača bi trebao uzrokovati struja 12 volti . Ako to nije slučaj i kabl prekidača je u redu, onda je prekidač neispravan. Možete pokušati popraviti, ali ovo je osjetljiva operacija. Brža metoda je zamjena prekidača novim ili certificirano korištenim. Da budete sigurni, isprobajte još jedan trik: Spojite kabel uzemljenja motora električnog stakla na karoseriju vozila. Zatim ugradite dugi kabel od baterije do utikača motora i spojite oba pina u seriju na napajanje. Ako motor poluge sada reaguje, greška je definitivno u prekidaču. Ovaj postupak je također vrlo zgodan ako se prozor zaglavi na pola puta. Omogućava vam da ugasite automobil. .

4. Sve je u redu sa prekidačem: sada jedini mogući neispravan element može biti elektromotor. U pravilu je prilično skup i stoga zahtijeva pažljivu inspekciju. Često se radi samo o kontaktnoj kontaminaciji, a njihov rad se može obnoviti upotrebom čistač kočnica и kontaktni sprej . Ako motor ima miris izgorenog, verovatno ga treba zameniti.

Budite hrabri!

u imati malo znanja, strpljenja и sistematsko djelovanje bočno staklo se može ispravno popraviti. Možete uštedjeti mnogo novca pokušajem DIY.